日産 のみんなの質問
hikaru6305さん
2024.12.25 19:25
運転者目線ならマツダ3のセダン、ハッチバックは静粛性がイマイチ。
それとマツダ車は運転者目線で作られているせいか後席は広くない、同乗者目線だと真っ先に✕が付きます。
オーラもプライベートカーなので後席は狭め、ヤリスクロスと大差ない。
前席は非常に静かで乗り心地も上々、ただ後席は結構ロードノイズが耳につくし段差の突き上げもあるのであまり快適とは・・
ヤリスクロスはハイブリッドの4WDなら乗り心地も良いしお勧め、ただガソリンの2WDは非常に固い乗り心地なので長距離はお勧めしません。
ということで私ならヤリスクロスハイブリッドの4WDにします、ちょっと煩いのが玉に瑕ですが操縦性も良いし実用燃費も高い、マツダは燃費に難がありますしオーラは下道ならヤリスクロス並みの経済性ですが高速巡航は苦手。
bar********さん
2024.12.25 14:38
オーラ:
加速、静粛性は他とはレベルが違うくらい良いですが
4人の荷物が入るか微妙。
荷物が少ないのであれば、オーラ一択。
ヤリスクロス:
荷室が広い。
騒音がかなり入ってくる。
必然的に声が大きくなりがち。
前席の人の声は、後席だと聞こえにくいレベル。
マツダ3:
タイムズで配置されている1500ccのHBはお勧めできないです。
インテリア周りは上質な方ですが
加速遅い、うるさい、視界が狭い。
keg********さん
2024.12.25 14:15
男性4人ならノートオーラでしょうかねぇ。他は後席余裕があまり
非公開さん
2024.12.25 12:51
手放しでオススメできるのは、ヤリスクロスのガソリン車。車経験ある人なら誰が運転しても違和感がないように造ってあるから。特筆することが何1つない。逆にそれがレンタカーとしてのメリットです。
他は。
オーラはアクセルペダルで加速とブレーキできるワンペダル走行がデフォルトで、完全に止まるときはブレーキ踏みます。これ乗ってみたいなら良いと思います。
MAZDA3は、人間がいかに疲れず愉快に運転できるかという人間工学を強く意識した開発思想で造られています。実は他の国産車と操作感が異なる点がありますが、慣れると本当に快適で良い車です。
誰も文句言わないのがヤリスクロスのガソリン車、あとは後者2つの何かに魅力を感じたら選んでみてください。
後席はどれも心配ないです。
MAZDA3が後ろダメなら他も全部ダメですよ。
ほっとハッチさん
2024.12.25 04:23
予選落ち:ヤリスクロス
後席狭いと言われがち、リアドア開度も難 荷物をたくさん積みたいなら
二択が難しい
小さな高級車と言われるオーラ、Cセグにしては狭いと言われるMAZDA3
MAZDA3
後席:膝前はマシだが、天井が低く窓の開口も小さいので圧迫感がある
後席に女子が乗るとかなら妥協できるかも
ドライバーが運転好きマンなら加点?
タイムズカーのMAZDA3の排気量は1500の15C固定なのかな?
荷室はカーシェアのファストバックならいい勝負、レンタカーのセダンなら広い
ノートオーラ
ファミリーカー的評価は一番高そう
後席USBも一応1本取れる
運転の楽しさとか、高速道燃費は劣る
むしろワンペダルで楽したい
後席男子ならこっちか?
ホンダとソニーは共同開発で、間もなくEVをリリースします。これとは別に日産との協業でEVを研究開発するでしょうから、鬼に金棒と言いますか、国内のEVに於いて覇権を握る可能性はないですかね。
2024.12.26
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