430前期セドリックに乗っていた方及び現在乗っている方に質問です。この車は最高でしたか？

Answer 1

今、59歳で19歳の時に乗っていました。
当時は、893も多く乗っていたし、寮の近くに893の事務所があったので、893に間違われていました。
フロントガラスもスモーク入れたり、ワイヤーホイールにピレリーP7を履かせていましたね。
当時はホイールとタイヤで100万円近くでした。

Answer 2

ダメなセドグロでしたね。
330のブロアムから430ブロアムに替えましたがL28も妙な制御が入り実用トルクが激減しました。
前期430は330と同じ3速ATでしたが重い330のほうが速い。
これ280Zのエンジンと同じでZのMTに乗ると更に非力さが分かります。
230のL26規制無しや330のブロアム知ってる人なら駄作でしょう。
前期中盤で登場したターボも最初はトルコンが対応しきれずにMTのみの設定でSGLエクストラが最高グレードで後に出たターボブロアムは280ブロアムより価格が高い。
同じ時期に出た2800ディールは逆にATしか無い。
後にターボもATディーゼルもMTが追加されたけど一番歴史的に半端なセドグロでしたね。
因みに後期になっても実質的に進歩したのは普通のL20E搭載車でトルクがかなりシャープになりました。
他はATが4速になったりはしましたが駄作なセドグロでしたね。
で次世代のY30はせっかくV6なのに直6のLD28と後期RD28の存在があった為に専用設計ではありませんでした。
430はデザインは優秀でもメカは駄作でした。

Answer 3

当時は、最高でしたよ。

Answer 4

280Eブロアム コラムシフト サイコーでした！