日産 のみんなの質問
2929さん
2020.5.18 17:55
ドライブサポートシステムも標準装備ですが。
シートはレザーですが。ハンドルもレザーですが。内張りもレザーですが。
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
各種運転サポートの電子制御装備なしのローテック。エアバックなどの安全装備以外はなにもない簡素化されたスポーツカーてなぜ今はないのですか。
エアコンもナビもなし。
内装はビニールレザー。
なぜ初代フェアレディZみたいな簡素化されたスポーツカーて現代にはないのですか。
と質問したら。
ケータハム。
という回答がありそうですが。
聞けば初代フェアレディZは世界で初めて通勤に使っても壊れないスポーツカーだったと聞きますが。
通勤に使っても壊れない。簡素化されて低価格。それでいて性能もいい。
そんな初代フェアレディZみたいなスポーツカーてなぜ現代にはないのですか。
と質問したら。
ケータハム。
という回答がありそうですが。
ケータハムて壊れたらどこで修理すればいいのですか。
それはそれとして。
初代ユーノス・ロードスターも簡素でしたが。
なぜ初代フェアレディZや初代ロードスターみたいなシンプルなスポーツカーて現代にはないのですか。
new********さん
2020.5.23 10:34
ケイマンでいいじゃん。
tbm********さん
2020.5.23 09:46
ランエボにはブレーキ、シート、デフ、ホイールサスペンション、遮音材などなど改造を前提とした超簡素化競技ベースのRSグレードが2015年まであったけどどんだけ売れたのよ、、、
月に1台でも売れればいい方だったんじゃない?
そんなガチな廉価グレードを設定しても生産効率を考えたら逆に赤字になるだけ
jay********さん
2020.5.23 06:07
なぜ現代では簡素化されたスポーツカーてないのですか。
エアコン、ナビどころか屋根もドアもないような簡素なスポーツカーも結構ありますが。
あなたが知らないだけでは。
それに半世紀も前の「簡素」と現代の「簡素」を同じに考えてるのがまずおかしい。
デデドン(希望)さん
2020.5.20 17:06
そもそもスポーツカーを買う層が減った。昔は休日でもやる事が少なかった。今ほど娯楽がなかった。だから車を弄ったりドライブしていた。でも今はなんでもできる。昔は憧れの車の為に上を向いてバイトの日々。今は下を向いてスマホばかり。
bla********さん
2020.5.19 16:22
純粋なスポーツカーを求める層が薄くなったからです。
ある程度の快適さを求める人もカバーできる製品でなければなりません。
昔は様々なバリエーション、ラインナップを出すことでカバーできていましたが、現在の自動車メーカーにそんな力ありません。
ID非表示さん
2020.5.19 15:33
簡素化されてナビ??
F1にはそんなもんついてねーぞ
ga_********さん
2020.5.19 00:10
時代背景から考えれば、今の時代そういう車を作っても
売れませんね。現にトヨタの86はRCという
競技向けの簡素な装備のモデルを作ったが
売れなかった。
nek********さん
2020.5.18 18:24
↓昨年5月トヨタMegawebで開催のスープラフェスで見てきたRZ
https://i.imgur.com/QH899yO.jpg
確かシートはアルカンターラとレザーのコンビだと思ったが?
ま、いずれにしろ君にはスポーツカーなんて一切関係ないからね。
だろ?w
AE86 33年さん
2020.5.18 18:11
スポーツカーだけじゃないよ
一般のミニヴァンでもそうだけど ゴテゴテと要らんもんばっかりついてる
昔のような製造コストで造れない というのが正論らしいけどね
水野さんの動画でもあるように 昔はコスト1で造れて100万で売り出せても
今は同じモノでもコスト1.7で170万かかる算段らしい
にしても なーんか余計な機能というか 余計なもんを積んで重くなって
その代わりにフレーム合金を軽くする努力をしてみたりと シロウトからすれば逆効果をしつつ 本効果も目指すという
実にややこしいことをやってるよーーにも思うが
マジメに答えると 昔はマーケティングをかけて(今もやってるけど)
それでも7.8割は三振ばっかりでした
稀にホームランと言えるのは ユーノスロードスターとかワゴンR
こいつらは革命児であり大ホームランですが それ以外のほとんどはいまや名前のないクルマばかり
それでもマーケティングをかけて なんとか売れるクルマを と努力していたよーに言うんだけども・・・
にしても余計なモデルチェンジで せっかくの名声を亡くしてしまうクルマも昔は多かった
要するに 造り手が 自分の都合ばっかりを優先させた結果が 今のテイタラクだよ
ちゃんとユーザーのほうを向いているか?
ZN6 いわゆるニセハチロクだけど もうこれはスバルのクルマ
しかもなんだ 早々にモデルチェンジして 2400ccで売り出すってんだろ?
社長は社長で改造したZN6でサーキットで遊んでいるだけで
これは金持ちのボンボンの道楽にしかなってないんだよ
若い世代のことなんか 全然理解できてないんだよ どうせ2400ccだ
バカみたいな価格設定で 益々若い世代には手が届かない
トヨタは若者にスポーツカーを売る気はないんだろうね
うがった意見では そのために中古のZN6が出回るから 若者はそれを狙う
などというアホな意見もあるけど
舐めるのも ええ加減にせえよ と思うわ
生きるのがしんどいさん
2020.5.18 18:08
単純、レースに出場する事を前提としてる人だけにしか売れないので
メーカーも売りださないだけです。
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