足として使っている軽自動車のタイヤの銘柄について、どれにするか悩んでいます。 車種は日産モコ(MG22S)で、街乗り中心ですが高速道路も頻繁に利用します。 その中で自分なりに選んだタイヤは、

Question

①DUNLOP・ENASAVE EC202
②MICHELIN・Energy XM1
③BRIDGESTONE・SNEAKER SNK2 ecopia
のいずれかです。

タイヤを選ぶ上で重視する点は、
①グリップ力
②コスト
③省燃費性
の３点で、フワフワと柔らかいタイヤより、しっかりと粘るタイヤが好みです。
ロードノイズや乗り心地は気にしません。

以上の内容で、どのタイヤが一番オススメでしょうか？

尚、趣味でスカイラインにも乗っており、サーキット走行もしているので、多少専門的な回答を頂いても大丈夫です。

よろしくお願い致します。

補足

基本的には妻が買い物に使っている車で、現在は新車時からの「FALKEN SINCERA SN-816」ですが特に不満もない為、同等ランクのタイヤでも十分かなと考えたのが、①～③のタイヤを選んだ理由です。 もちろんスカイラインはハイグリップタイヤを履いていますが、モコで同じ走りをする訳ではありませんので…。 車は完全ノーマルなのでタイヤも純正サイズと同じく 155/65R13 です。

Answer 1

＞FALKEN SINCERA SN-816」ですが特に不満もない為、同等ランクのタイヤでも十分

と思っていながら、

＞タイヤを選ぶ上で重視する点は、 ①グリップ力

と全く正反対の優先順位を書くと、全く誤った回答がくることになります。
そんな安い低性能で、優先しているのはコストと静粛性くらいにしか気を使っていない純正タイヤと同等でよければ、①～③のどのれを選んでもいいでしょうね。どれもＳＮ816同等以上の低性能ですし、その中でグリップならＸＭ１がいいですね。

何かタイヤの重要性がわかっている方のような書き方だったので、そんな低性能なタイヤを選ぶなら、もう少し金額ランクをあげてはいかがかなと思って別の商品をあげてしましました。

ＳＮ８１６と同等性能ならアフター用のシンセラを買うのが一番同等なものとなりますし、値段も一番安いと思います。


グリップ重視といいながら、「単なる安いタイヤ」を選んでいるのが気になります

どれもメーカーラインナップの「最低ランク」のタイヤを選んでいるので、「全然タイヤ性能を気にしない、とにかく安いタイヤを選ぶ人」という印象で、とても「サーキットを走っている」方が「高速を頻繁に走行する」ために選ぶタイヤには感じません。

また車に詳しい方がタイヤサイズも書かないのもどうかな、と・・・

と批判めいてしまいますが、もう少しランクをあげられてはいかがでしょうか？

ミシュランはいい選択ですし、その３つなら間違いなく、ＸＭ１を選びますが、なぜ今時にこのタイヤ？今なら欧州ベーシックタイヤのベンチマークであるエナジーセーバーを選ぶべきでしょうね

いちばん安い「低燃費タイヤ」はグリップがモロに犠牲になっており、だったら横浜エコスや東洋テオプラスといった一世代前の非低燃費タイヤのほうがよっぽどEC202やスニーカーよりグリップは上で値段も安い可能性はあります（そもそもスニーカーはブリのメーカーブランドで値段が高めなので選ぶタイヤじゃないですね）

いちばんいいのがエコピアになる前のプレイズＰＺ－ＸＣですね。軽用タイヤとしては最高でした。

あと最近の国産ではブルーアースAが走行性能を重視した低燃費タイヤで評価しているタイヤですが、軽用サイズがあったか確認してみてください

質問者からのお礼コメント

ご回答頂いた皆さんありがとうございます。

参考にさせて頂きます。

Answer 2

>>尚、趣味でスカイラインにも乗っており、サーキット走行もしているので、多少専門的な回答を頂いても大丈夫です。

で、軽自動車にグリップ力を求めちゃうの？？

Answer 3

＞街乗り中心ですが高速道路も頻繁に利用します。
であれば、
①MICHELIN XM1
②DUNLOP・ENASAVE EC202
③BRIDGESTONE・SNEAKER SNK2 ecopia
の順位ですね。
この中で一番スニーカーは減り早いですよ、エナセーブは次ですね。
MICHELIN XM1もちがよく片減りしにくいので この中ではXM1が良いでしょう。