日産アトラスのトランスミッションついて質問です。 平成14年式 型式KG-SR4F23の車両のトランスミッションが壊れてしまい走行が困難になってしまいました。走行距離は27万キロです。

Question

特殊な車両でどうしても修理が必要なのですが、ディーラーさんやお世話になっている車屋さんに調べて頂きましたが新品も中古部品もリビルト部品も無いとの事でした。
なんとか部品を見つける方法や修理する方法がないものでしょうか。
オートマチック車です。症状としてはエンジンの冷気時にギアが入りません。バックにも入りません。一速からニ速迄はスムーズにギアチェンジが可能なのですが三速に入る迄に3キロ程度低速での走行が必要です。低速時あまりアクセルを踏み過ぎると白煙が出て来ます。
ディーラーではトランスミッションの交換が必要ですが今の所交換部品が見つからないとの事です。
部品番号は310204GX19です。
よろしくお願いいたします。

Answer 1

現物修理でリビルト会社に出してオーバーホールしてもらうことも出来ます。
お世話になっているという車屋さんではそういうことはして頂けないのでしょうか? ATミッションを外してパレットに梱包してもらい、西濃か福山通運に集荷してもらえばOKです。出す前にリビルト会社にオーバーホール可能かどうか問い合わせしておく必要があります。それで断られたら打つ手はありませんけど。
大概のトルコンATは引き受けてもらえると思いますが・・・
メーカーとしては、ジャパンリビルト、アーネスト等があります。
特にジャパンリビルトは老舗なので部品もノウハウも多く、互換のある中身を入れ替えて組み込んで仕上げてくれます。

Answer 2

日産アトラス（平成14年式、型式KG-SR4F23）のオートマチックトランスミッションの修理について、部品の入手が困難な状況でお困りのことと存じます。以下に、部品の入手方法や修理の可能性についてご提案いたします。

1. 中古部品の検索:

ヤフオク!などのオークションサイトでは、日産アトラスのF23型トランスミッションに関連するパーツが出品されています。例えば、エアマスセンサーやフロントショックアドソーバーなどが出品中です。これらのパーツがトランスミッションの修理に直接関連するかは不明ですが、同型車両の部品が手に入る可能性があります。

2. リビルト品の検討:

リビルト品（再生品）を取り扱っている専門業者に問い合わせてみることをおすすめします。リビルト品は新品よりも安価で提供されることが多く、在庫がある場合もあります。以下に、リビルト品を取り扱っている業者の一例を挙げます。

3. 専門業者への相談:

トランスミッションの修理や部品の入手に特化した専門業者に相談することで、部品の調達や修理方法について具体的なアドバイスが得られる可能性があります。以下に、トランスミッションの修理を専門とする業者の一例を挙げます。

4. ディーラーや整備工場への再確認:

ディーラーや整備工場に再度相談し、部品の取り寄せや修理の可能性について確認してみてください。特に、同型車両のトランスミッションを持つ他車種の部品が流用できる場合もあります。また、トランスミッションのオーバーホール（分解整備）を行うことで、部品交換を最小限に抑える方法も考えられます。
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注意点:
• 部品の適合性確認: 中古部品やリビルト品を使用する際は、適合性や品質を十分に確認してください。信頼できる業者から購入することをおすすめします。
• 修理費用の見積もり: 修理や部品交換の費用が高額になる可能性があります。事前に複数の業者から見積もりを取り、比較検討することをおすすめします。

以上の方法を検討し、最適な解決策を見つけていただければ幸いです。