日産 のみんなの質問

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日産車のオイル交換についてです。
取説によると、ノンターボ車は15000キロごとと記載されています。これって走行距離が長すぎませんか?
クルマはc28セレナです。

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回答一覧 (5件)

  • 一般的に
    ノーマルコンディションで15000km 又は1年
    シビアコンディションで7500km 又は 半年
    です。

    ノーマルコンディションとは例えば日々の通勤が
    片道20km 信号があまりない田舎道や高速道路中心
    のような運用です。
    市街地に住んでる場合は基本的にシビアコンディションになります。

  • 取説ではノンターボ車は15,000kmごととなっていますが、確かに長い間隔ですね。

    1.オイル交換間隔の考え方

    オイル交換間隔は、車の使用状況やオイルの種類によって異なります。

    ① 最近の車は、オイルの性能向上やエンジンの設計の進化により、オイル交換間隔が長く推奨されています。

    ②日産の考え方
    日産は、15,000kmという間隔を推奨していますが、これはあくまで目安です。

    ③使用状況
    頻繁に短距離走行をする場合や、重い荷物などを積んで走行する場合、過酷な環境で使用する場合などは、オイル交換間隔を短くした方が良いです。

    ④オイルの種類
    化学合成油など、高性能なオイルを使用している場合は、交換間隔を長くする事ができます。

    2.オイル交換間隔の判断基準

    オイル交換の時期は、以下の点を参考に判断しましょう。

    ①オイルの状態
    オイルの色や粘度を定期的にチェックしましょう。
    黒ずんでいたり、粘度が低くなっていたりする場合は、交換時期が近いと考えられます。

    ②エンジン音
    エンジン音が少しに大きくなったりした場合は、オイル交換が必要かもしれません。

    3.具体的な交換間隔の目安

    短距離走行をする場合
    5,000km(ノンターボの場合)

    長距離走行が多い場合
    7.500km(ノンターボの場合)

    オイル交換は、車のエンジンを保護するために非常に重要なメンテナンスです。
    オイルは、エンジン内部の摩擦を減らします。

    日産セレナC28のオイル交換間隔は、取説では15,000kmとなっていますが、使用状況やオイルの種類によって判断する必要があります。

    結論は、エンジンオイルは人間でいれば
    心臓部に相当するので、日産の取説の距離より、早めの交換がベストという事です。

  • 長すぎないと思います。日産が市販車として製品化する時相当な試験をしているはずですし、オイルも試験しているので純正が一番です。
    他のオイルも純正より良いものはたくさんありますが、試験をしていないと言うことです。
    メンテナンスノートにエンジンごとのオイル交換に関して、指定オイルと交換時期に付いて記載していると思います。

    15000キロごとと記載してあると思いますが、走行距離からしてみると、それぐらいで、ただし、シビアコンディションと言う記載がかならずあるはずです。
    メーカーごとにシビアコンディションの定義がメンテナンス上できちんと説明されており一般的に普通に車を使ってもシビアコンディションに入る使い方になります。
    よって、実際のオイル交換は走行距離にしてメンテナンスノート上では、約半分の7500キロごとほどになるかと思います。そう記載しているはずです。

    15000キロ交換というのは、メーカー指定オイルでシビアコンディションに入らない条件の時です。

    確かにあまり現実的な走行距離ではないですね。

    オイル交換の次期に関しては、賛否が分かれるテーマではありますが、

    おクルマを大切にされる方は5000~6000キロぐらいで交換されている方が多いのではないでしょうか?

    外車のオイル交換は、2キロとか3万キロとか言われるものもありますが、
    国産のエンジンとは少し違うところがあり、各センサーでオイルの劣化を監視していたり、値段の高い高価なロングサイクルエンジンオイルをしていたり、日本の道路事情と違って、高速道路をづーと安定的な走行をしておりエンジン内部の燃焼状態も安定しておりエンジンオイルもあまり汚れない状態で運転しているからです。
    日本の道路の様に、高温多湿で信号が多くストップアンドゴウの多い道路事情ではエンジン内部の燃焼状態が悪くエンジンオイルも汚れやすくなります。
    ロングサイクルの外車等であっても日本の道路で使用する場合は早めのオイル交換が安全だと思います。

    ほとんどの車両の使用の仕方が、シビアコンディションでの使用ですので、取扱説明書、メンテナンスノート等の約半分(シビアコンディション)になります。

  • メーカーは5年10万㌔壊れなければいいので(保証期間内)・・・
    それを超えたら買い替えて貰える口実になるので壊れて欲しい・・・

  • 整備関係者です。

    長すぎます。
    1.5万キロと5千キロで交換してる車を比べれば間違いなく差が出ます。
    メーカーは車が10万キロ持てばいいという考え方のためそういう交換距離になってます。
    車大事にするなら5千キロですね。

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