EVはオワコンでしょうか？ 車体は重くて 値段は高くて 寒さにとても弱い 充電できなくなったらどうするの？ 大雪で渋滞にまきこまれ 立ち往生は地獄だろうね

Question

日産EVシフトはオワコンでしょうね？
ヨーロッパも壊滅状態で
EV先進国アメリカでも税金の優遇措置を廃止
正直なところ
EVはオワコンなんですね？
教えてくださいよろしくお願いします

EVは大雪で終了 立往生で凍死
ガソリン車だったらガソリンを入れれば動きますが
充電は時間がかかって地獄だよ

Answer 1

上手く使えば低コストで、騒音もなく、ガソリン価格に一喜一憂する必要もまったくありませんからね。ガソリン価格が上がって１リットル200円になろうかとする世の中で、走行コストが格安か、上手く使えばタダ同然みたいなEVのほうが魅力があります。

大雪や長距離など、年に何回あるかの事象より、毎日格安で移動出来る方が有利ですな。

Answer 2

初期のガソリン車も酷いものでした。
それを100年かけて今のレベルへ引き上げています。
現在のEVも同様で、100年後には物凄い進化を遂げている可能性があります。

Answer 3

適した人は限られていて暫くは主流になれない状態が続くでしょう。

転機は軽量・ヘタらない・急速充電できる・安価ななどの革新的電池の製品化かな。
あと充電する元のエネルギーをどこから得るか。
(どんな形式の車もこれに尽きそう)

Answer 4

アメリカやヨーロッパではすでにオワコンです。

日本は遅れているので、これからEVやります。

Answer 5

問題となるリチウムイオンバッテリーも最近改善が進み効率が2倍程になる技術革新は進んでます。

全個体電池は高性能だが、価格が高いので、高級車は安定的にEVへ移行しそうです。

低価格車はLFP電池なら、リチウムイオン電池よりは低温安定してるし、燃えにくいし、耐久性もあります。

ガソリン車はガソリン入れればとあるが、近くにガソリンスタンド無ければ入れられなければ凍死するのは同じです。

試験的についてJAFのEV救援車は試験的について導入されていますが、大雪でのトラブルを考えると都市部しか普及は進まないと思います。

Answer 6

オワコンにはならないと思いますが、低空飛行が続くと思いますので、
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q14303669189
を見てください。

Answer 7

意識高い系の意見が散見されますが、
製造時に過剰な二酸化炭素とレアメタルを消費するEVは、人類にとってまだ時期尚早です。しかも今のEVは電池劣化=事実上の廃車ですからより環境汚染がすすみます。
https://www.youtube.com/watch?v=MOG4yo0DMH4&t=278s

Answer 8

今はまだ早いだけ
将来は必ずEVが主流となる時代が来ます
これは止めることの出来ない現実です

しかし、そこまで辿り着くには、いくつもの技術革新を必要としています
車載バッテリーやそもそも充電スポットもさる事ながら、その電力自体もどうすべきか？
問題は山積ですが、いつかは主流になります

Answer 9

オワコンじゃなくて

これからスタートです

Answer 10

中国が国をあげて援助しているから、簡単にはオワコンにはならないでしょうね。