ホンダと日産は経営統合する方向で調整していますが、上位の会社を作り、その下にホンダ、日産、やがて三菱をぶら下げるみたいですが、経営統合とは具体的にどのようにやっていくと思われますか？

Question

ホンダ、日産、三菱のお金は全部上位会社が管理するということですか？

Answer 1

ホールディングス制（ホールディングカンパニー制）を導入する動きのようですね。

ホールディングス制は、企業の経営戦略の一つでです。持株会社が子会社の株式を保有し、子会社の経営を支配・管理する経営形態です。目的は経営の効率化やリスク分散を図ることです。

中心となるのは持株会社です。例えば仮称で『ホンダ日産ホールディングス』とでもしておきましょう。持株会社が直接的な事業活動を行うのではなく、傘下（ここでは、ホンダ、日産、三菱自）の株式を保有することによって、その経営を支配・管理します。持株会社はグループ全体の経営戦略を策定し、子会社の活動を統合・調整する役割を果たします。

持株会社の下に位置する子会社は、各々が独立した事業活動を行います。持株会社の支配下にあるため、子会社は持株会社の指示や支援を受けながら、専門性を生かした経営を行います。各々の技術分野を生かした活動をするということです。

メリットとしては、第一は経営の効率化です。持株会社はグループ全体の経営を戦略的に統合・調整することができるため、傘下のシナジー効果を引き出しやすくなります。例えば、異なる企業間での技術やノウハウの共有、人財の異動。集約などが容易に行えます。
第二はリスク分散です。持株会社は異なる業種や市場に属する複数の企業を傘下に持つことが一般的で、ある事業が失敗したとしても他の事業でリスクをカバーすることができます。これにより、グループ全体の安定性が高まります。
第三に、資金調達力です。持株会社と傘下の企業はそれぞれ独立した法人であるため、それぞれが独自に資金調達を行うことができます。結果、資金の効率的な利用が可能となります。

デメリットもいくつかあります。第一は二重課税リスクです。持株会社と傘下企業間で利益を移転する際に、双方で税金が課せられることがあります。
第二は管理コストです。複層構造になりますので、管理者が増加するばかりでなく、管理人財が必要になります。どうしても橋渡し人財が必要になるためです。このような重複組織は大企業の組織形態にも見られることです。

日本国内でもホールディングス制を採用している企業が多くありますので、経営統合に向けた動きとしては容易でしょう。ただ、企業文化や組織風土が異なりますので、本当にうまくいくかは疑問ですね。あと、弱い者同士がくっついても、いいことはないでしょう。双方の負の主張がはびこり、悲惨な末路を迎えることになるかもしれません。そうなると、巨大化した企業を救う手立てもなくなります。ファンドさえ手出しできなくなってしまうでしょう。

Answer 2

ホンダと日産の経営統合については、まだ具体的な詳細は発表されていませんが、一般的な経営統合の手順を説明します。

・まず両社の株主総会で経営統合の承認を得る
・次に持株会社を新設し、ホンダと日産がその子会社となる
・持株会社が両社の経営を統括し、重複する部門は統合される
・資金調達や設備投資などの大きな意思決定は持株会社が行う
・一方、製品開発や生産、販売などの実務は子会社が担当する

つまり、持株会社が両社の資金を一元管理し、経営の効率化を図るものの、ブランドや製品ラインナップは基本的に別個に存続する形になると考えられます。三菱自動車も同様の形で持株会社の傘下に入る可能性があります。

※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。

Answer 3

ホンダと日産の経営統合は、上位会社を設立し、その傘下にホンダ、日産、将来的には三菱を配置する形で進められています。この統合により、各社の資金は上位会社が管理する可能性があります。経営資源の共有を通じてコスト削減や効率化を図り、競争力を強化することが目的です。各社のブランドを維持しつつ、経営の安定化を目指すことが期待されています。

参考にした回答
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q13152723813
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q14170072984

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