ホンダと日産が経営統合された場合、販売店もリストラさせるでしょうか？ 逆にホンダの販売店で日産車が売れるし、逆もあるので 人手足りないから大丈夫でしょうか？

Answer 1

この手のことは 銀行が最も解かり易いですね。
例えば三菱UFJ銀行とかって（旧）三菱銀行、
東京銀行、東京三菱銀行、三和銀行、東海銀行
UFJ銀行が合わさってきて 三菱東京UFJ銀行に
なりましたけど 元々いた従業員や店舗数を
合わせたら相当な数になりますが 今有る店舗数
は僅かです。


https://is.gd/jSxoLG

Answer 2

何にも変わらないかと。

日産は日産、ホンダはホンダ。
日産は地方で有名企業がディラーやってたりしますし、変わらないでしょう。

OEMがホンダで買えたり日産で買えたりでは？
わざわざスズキやダイハツ使う必要ないですから。

Answer 3

ブランドはそれぞれ残るから暫くは販売店は維持でしょう。ですが、販売する車の共通化は進むでしょう。そうなればおのずと販売店も減っていきます。そもそも日産にディーラーは経営難なので統廃合は必ず進むと思います。知人の日産店長も不安になっていました。

Answer 4

経営統合であって合併じゃないからその内容次第ですけど、ブランドをそれぞれ維持するなら販売店減らすことはしないでしょう
あくまで経営上の意思決定をする会社を一つにしてその下に日産とホンダが子会社としてぶら下がるみたいなもの
販売店減らすぐらい販売数減らすつもりかどうかは別の話で・・

Answer 5

販売店はメーカーではなく代理店
販売元みたいなものですから◯◯ディーラーと言っても日産やホンダとは別会社ですのでそこの経営者がどう判断するかでしょうね。
トヨタでさえ今は直営店は日本で1店舗のみです。

Answer 6

あくまで協議をするかもって話のようなので実際に行われるかはわかりませんが、経営統合といってもホンダと日産が一つの会社になるのではなく持株会社の設立となっています。
つまり独立したホンダと日産のそれぞれの会社の親会社として新たな会社を作ると言うことなのでそれぞれのブランドは分かれたままだと考えられます。
ブランドが分かれていればディーラーは特には関係ありません。
それぞれのディーラーが両方を売るなんてことは当分はあり得ないと思いますよ。

今回の経営統合は電気自動車に舵を切り遅れたホンダと舵を切りすぎた日産があり、北米や中国で主流になりそうなPHEVの開発のために日産の電気自動車の技術等が欲しいホンダと北米でのハイブリッド販売のためにホンダのハイブリッドの技術が欲しい日産の両者の得意不得意分野が見事に合致したことからかと思いますよ。

Answer 7

そもそも販売店と製造では分離しているので販売店は然程影響は無しと思われます。

Answer 8

販売店は大半が自動車メーカーの資本が入ってない他社なので、自動車メーカーがリストラできません。
ただし自社内で競合するのでつぶれたり、ディーラーを辞める他社がいるかもしれないので、減るでしょう。

Answer 9

同じエリアの販売店同士で潰しあいになって店は減るでしょうね。

Answer 10

そうなりますね。
メーカー同士よりそちらがもめそうだし問題化しそうです。