2020年5月からニッサンのノートに乗っています。走行距離が25000kmくらいになりましたがそろそろバッテリーの交換時期でしょうか？

Answer 1

乗り方やバッテリーの種類にもよります。
良いバッテリーなら5年は使えますが、数千円の安いものだと半年でダメになるものもあります。
良いバッテリーでも週に1回しか乗らない、毎日乗るが距離を乗らないようだと直ぐに上がるようになります。

距離を乗る人は当然充電動作が増えますから、持ちが良い（劣化していることに気づきづらい）です。

ガソリン車の場合、突然死することもあるので4年目なら来年夏前には交換したほうが良いと思います。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございます

Answer 2

何の？と思いますけどね。
エクストレイルハイブリッドですけど、8年20万kmですが、駆動も補機も交換していませんよ。

この型は駆動バッテリーからエンジン始動しますので、補機バッテリーが潰れてもエンジン始動はできます。

あなたのノートがガソリン仕様である場合
もし、バッテリーが上がったら、自分ではどうしようもないのであれば交換した方がいいです。
私であれば、ロードサービス呼んだりできますし、軽トラもバイクもありますし、社用車でもどうにか使えますから、慌てふためいてパニックになることはありません。
ジャンプケーブルもありますし、充電器も持ってます。

あなたが、こんな時はどうしたらいいかを勉強するつもりがないのであれば、交換していけばいいと思います。
私の車のバッテリーを交換すると5万円です。
バッテリー代と交換工賃と、コンピュータを使った診断とリセットの作業費です。

自動ブレーキ付きであれば、リセット作業が必要だと思います。

Answer 3

バッテリーが弱くなっていなければ問題ありません

バッテリーは定期的に交換するものではありません

Answer 4

ノートのバッテリーの交換時期については、一般的には走行距離だけでなく使用年数も目安になります。ニッサンの場合、メーカー推奨は3〜5年または30,000km〜50,000kmごとの交換となっています。

ただし、バッテリーの劣化具合は使用環境や運転条件によっても変わるため、定期的な点検が重要です。バッテリーの点検は、ディーラーやガソリンスタンドなどで行えます。

・バッテリー上がりの症状(エンジンがかかりにくい、ランプが暗い、電装品の動作が遅いなど)がないか確認する
・バッテリー端子の緩みや腐食がないか確認する
・バッテリー液の減りがないか確認する

これらのチェックを行い、バッテリーの状態が良くない場合は交換をおすすめします。走行距離25,000kmであれば、まだ交換の目安には達していませんが、上記の点検を行って判断するのが適切だと思われます。

※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。

Answer 5

日産ノートのバッテリー交換時期は、走行距離や使用状況により異なります。一般的に、アイドリングストップ機能付きのバッテリーは2～3年での交換が推奨されます。走行距離が25,000kmであれば、バッテリーの状態を確認することが重要です。ガソリンスタンドやディーラーで点検を受け、必要であれば交換を検討してください。特に電圧が低下している場合は早めの交換が望ましいです。

参考にした回答
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1439783104
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q12109679047
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q13157093173
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q13171282753
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q14141063739

※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。