MT車です。停車時に2箇所の窓を閉めようとするとアイドリングが下がって車がブルブルします。 1度だけメーターのエンストする時のランプが付いた時もあります。

Question

バッテリーが弱いのかなと思って交換しても解消されません。
車種は日産のER34です。

Answer 1

私もER34の25GTt(5MT)に乗っていました。
アイドリングでA/C使用時のエンジン回転数は写真を参考にしてください。

Answer 2

パワーウインドウは電気をたくさん使うので発電機に負荷がかかりアイドリングが低くなります
これは正常な事でどの車にでも起こる事です
正常な車の場合は電気負荷によるアイドルアップがありますがその辺りの制御がうまくできていないのかも知れません
また、他の人も書いていますがアイドリングの回転数が低いと止まりやすくなるのでアイドリングの回転数が規定通りか確認して下さい

Answer 3

オルタネータが終わりかけてます。

Answer 4

いろいろな原因が考えられます。
原因は１つとは限らず、複数の原因で起きていることもよくあります。
特に古くなると、複数の原因が該当することがあり、１箇所でも原因が改善されると良くなることもありますし、すべての原因を改善しないと良くならないこともあります。

◆アイドリングが規定の回転数より低くなっている。
古くなったり走行距離が増えると、何らかの原因で正常なアイドリング回転数が保てなくなることがあります。

◆アイドリング中のトルクが弱くなっている。
アイドリング回転数が正常でも、トルクが正常とは限りません。
何らかの原因でトルクが弱くなっていると、発電機などの負荷が増した時にアイドリング回転数が落ち込みやすくなります。

◆発電機の不具合、経年劣化。
古くなったり走行距離が増えると、正常に機能しなくなることがあります。

◆パワーウインドウの負荷が増していることによる消費電力の増大。
古くなったり走行距離が増えると、窓の開け閉め動作の抵抗が増えることがよくあります。
ほとんどの車で、古くなると大なり小なり開け閉めの抵抗が増しますので、パワーウインドウ動作時の消費電力は増える（発電機の抵抗が上がる）とお考えください。
抵抗が増えて開け閉めが遅く重々しくなるほど、パワーウインドウを動かすモーターの消費電力が多くなり、発電機の負荷が増してアイドリング回転数が落ち込みやすくなります。
発電機は消費電力が多いときほど、回すために大きな力が必要になる（回転が重くなる）からです。
新車の時に比べたら、開け閉め動作が遅くなっていませんか？
開け閉め動作が遅くなるほど消費電力は増える上に、開け閉めが終わるまでの時間も長くなるため、古くなって弱った発電機への負担はさらに増大します。

Answer 5

ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞが低すぎるのでは？ 調整してみては？
もし 調整できないタイプでしたら ｽﾛｯﾄﾙﾎﾞﾃﾞｰの清掃か
交換になります。もしかすると ｵﾙﾀﾈｰﾀｰの異常で
負荷が大きくなっている場合も考えられます。

Answer 6

アーシングすれば改善するかも。私はこれで直った。

Answer 7

ER34型日産スカイラインのアイドリング不良の原因として、以下のことが考えられます。

・スロットルボディの不具合
・エアフロメーターの不具合
・点火系統の不具合
・ECUの不具合

窓を閉めるときにエアコンの負荷が高くなり、アイドリング回転数が下がりすぎてエンストランプが点灯することがあります。バッテリー交換ではこの問題は解決しません。

まずは、エアフロメーターのホースが外れていないか、スロットルボディに異物が詰まっていないかを確認してください。次に、点火系統の点検が必要です。プラグコードやプラグの状態を確認し、必要に応じて交換します。それでも改善しない場合は、ECUの故障が考えられます。

専門の整備士に点検を依頼し、原因を特定することをおすすめします。

※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。