オーラについて(日産Eパワー車) 私はいまCHRのハイブリッドにのっております。 トヨタのTHSは充電が満タンになると、Bレンジがほぼ効かなくなるのですが、オーラはどうなのでしょう？

Question

山道の下りが満充電になって回生ブレーキが効かないのでかなり厄介なのです。

次の乗り換えも考えてるので乗られてる方や、詳しい方いらっしゃれば教えてください。

Answer 1

オーラnismo乗りです。
E-POWERも満充電になると回生ブレーキは効かなくなります。
この場合、無駄にエンジンを稼働させて放電する仕組みですが下り坂が続くと効果は？です、回生ブレーキは復活しません。また、Bレンジにしている場合だと更なる放電のためエンジンが高回転となる様ですが回生量も多くなるのでこちらも下り坂が続くと効果は？です。
湯釜から草津(群馬県)の下りでも満充電で回生ブレーキが効かなくなるので、個人的にはバッテリー容量を2〜3倍にして欲しいと思っています。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございました。

Answer 2

https://faq2.nissan.co.jp/faq/show/5294?category_id=12&site_domain=default

こちらを参考に〜
長い下りだとオーバーフローする電力は行き場を失うため回生ブレーキの働きは弱くなる、または効かなくなる。

BEVで充電余力がたくさんあるとこのような場面では有利ですな( ˇωˇ )

Answer 3

オーラ所有者です。
e-PowerにBレンジはありますよ。
モーターが満充電でも、回生ブレーキは効きます。
下り坂で満充電でかなり走っても大丈夫でした。
現行型NISMOには、回生ブレーキが無いのでお気をつけ下さい。
新型オーラはまだ、詳しい情報が無いので?です。

Answer 4

頻繁にノート e-powerを借りて乗ってます。
e-powerにはBレンジというものはありませんが、ECOモードかSPORTSモードだと強力な回生ブレーキがかかります。
バッテリーが満充電近くになっても効きは変わりませんよ。
おそらくですが、余分な電気は発電しても捨てているんでしょうね。