カーセンサーとか見てると、電気自動車のリーフが20万ぐらいで売られてるんですが、すごく安いと思うのですが何か欠点があるのでしょうか？？

Question

日産 リーフG 純正ナビ Bluetooth フルセグ ETC （ホワイトパール）
年式(初度登録年) 2012(H24) ワンオーナー －
走行距離 16.2万km キャンピングカー －
修復歴 なし
とか（必要ならリンク張ります

Answer 1

電池の劣化した電気自動車は粗大ゴミでしかないです。
冬だと50キロぐらいしか走れないような個体もあります。
７セグぐらいになると使い物になりません。
↓15万キロのリーフのオーナーのコメントがありますが
冬場だと30分充電して30キロしか走らないそうです
https://bbs.kakaku.com/bbs/K0000099959/SortID=23593113/
充電効率も悪くなる（充電に時間がかかるようになる）ので電費もわるくなり、ガソリン車より電気代（燃料代）がかかるようになります。
電池交換費用の高さに頭に来てクルマ（テスラ）を爆破する人もいるらしいです。
https://news.yahoo.co.jp/articles/e1f12f25d97f6f3b3251ab6101f4622ee88def98

Answer 2

電池劣化による走行距離減だけでなく、充電時間増もありますね。
https://news.nicovideo.jp/watch/nw521106

Answer 3

多分バッテリー未交換で致命的な状態で、この時期はエアコンが必須ですから100は走らないです汗

Answer 4

良くて100km冬場60kmぐらいしか走りません、ガソリン車なら満タンでエンプティの状態です。
悪ければもっと走りませんしバッテリー交換はもう既に新品はありませんから交換できるかわかりませんがもし中古で交換出来るとして30万円プラス工賃です。
交換しても満足出来る走行距離にはなりません。

Answer 5

バッテリー交換時の費用
リビルト品は30万円
新品は60万円
その他工賃
この費用を維持費で考えて
購入しましょう
トヨタ以外はバッテリーが高いです

Answer 6

皆さんおっしゃる通り、ジャンク品ですね。

Answer 7

初代は満タン充電でも航続走行距離が極端に短いし、ボディスタイルも悪いし、バッテリー交換にも費用が嵩むからだと思います。

Answer 8

バッテリーがへたっているので
高額な交換が必要だからです。

Answer 9

バッテリーが弱ってて、距離を走れないと思います。

近隣使用、壊れたら直さず処分、

と決めて乗れば、安いと思います。

Answer 10

10年と16万Km使った電気自動車では満充電しても、
あっという間に電気が無くなりそうですね。