日産とホンダが経営統合するみたいですがホンダは現状の日産と組んでメリットありますか？ホンダには組んでほしくなかったです。

Answer 1

部品の共通化が一番かな。見えない所の部品などは似たり寄ったりですから、でも特許絡みで仕方なく少し構造変えてたり、そういうのも壁が無くなるし、欧州車なんか部品にグループ内の複数社の企業ロゴが入ってたり。
どこのディーラーでも手配出来たりも。
サプライヤーから大量仕入れでコスト抑えたり。小さい金型１つにしても今は数百万とかいくので。
トヨタのようにレクサスとプラットフォーム共通化やスズキ車をOEMで海外トヨタブランドとしても売ってるし。今はそんなに拘る人居ませんからね。色々言う割にすぐ乗り換えてて。車もスクラップビルドのようなものだし。
もっと早くにすべきが日本は経営陣の保守化、メンツか ガラパゴス化して世界に置いていかれるパターンなので。海外はスパッと身売りしたり統合や傘下に 割り切りが速いですね。会社はあくまで会社という感じ。

Answer 2

メリットは全くありません、
赤字経営借金日産はお荷物になり、ホンダも倒産危機になる。
何故ホンダが了承したか、
日産を潰したくない国が、日産の借金を税金でチャラにして、ホンダに莫大な融資があると考えられます。
これを公表すると、国民の反感を食らうので、極秘に進められるでしょう。

Answer 3

ホールディングスの下でホンダ、日産、三菱がある感じになるのでしょうね。

技術的にはホンダセンシングがイケてないので日産の技術を使う手はあるでしょうね。
インテリアデザインも良いとこ取り出来るかも知れません。
それ以外のメリットは特に思いつかないですね。

日産、三菱からするとひとまずehevのユニットは欲しいでしょう。

中長期では当然EV技術での共用でしょう。
これにメリットがないとホンダは前向きにならないと思います。

Answer 4

部品の調達を統合することでコストダウンのメリットがあります。共通化も進めばさらにコストダウンになります。そのあたりはメーカー同士の合併の大きなメリットの1つです。

Answer 5

無いと思う
ホンダも泥舟経営なので一層厳しくなるだけだと思いますね

日産は鴻海に買収されそうなので泣きついたのでしょうね

どちらにしても将来的にはホンダを道連れにどこかに買収されそう

Answer 6

ないと思います。