FerrariのF8が最後のv8との事ですが、今後458、488、F8のv8フェラーリはどうなってくんですか？ 自分は458〜F8の顔と全体のフォルムがかっこよすぎてスーパーカー好きになりました。

Question

その大好きな系統が最後なのは悲しいです。少し前の古い型みたいな扱いになってくんですか？
現在高校生でフェラーリが目標で、ビジネスの夢を持つことができ希望を持てました。なのにその希望を持てた大好きなモデルのフェラーリが、最後なんて……

自分は電気自動車の見た目が嫌いで、ハイブリットの
スポーツカーってどうしてもスポーツカーらしい顔みたいなのが薄れてしまうと思うんですよね…
中身電気自動車でも見た目がv8フェラーリなら嬉しいんですが…音は妥協しなきゃですかね
296も完全に個人的ですがしっくりこない感じです。

今後フェラーリは現在のv8のようなオーラあるデザインのモデルは期待できないですか？
YouTubeで流れてくる最新モデルと思われるのは、
これだとマクラーレンが1番好みにあってるかなって感じもしてきちゃって……
でもフェラーリっていうブランドとあのエンブレムが最高に好きなんで、なんでもいいということでもないですね…
買えてから言えよって感じですが買うために頑張るです

Answer 1

V8は廃れるね。

Answer 2

ボチボチやね。

Answer 3

V8はV3に代わる。

Answer 4

最後じゃないよ。

Answer 5

どうもこうもねぇよｗ

Answer 6

今後も残りますよ。ただし、中華コピー品ですね。中華とは限らないですが。
それを日本で買って乗るのは無理でしょうね。
348やF355までならコピーできるでしょう。

Answer 7

458はNAで最後のピニンファリーナデザインだから評価している人が多いから、最近の高騰ぶりが目立つよね。

ここで何故458なのか？
単にNAって言われてるけど458のエンジンとそれ以降エンジンは全く違ってる。
ターボ云々じゃなくて、エンジン構造自体がレーシングエンジンなのか省エネエンジンなのかの違いがある。

458のF136FBエンジンのボア・ストロークは94x81
レヴリミットは9000rpm
488とF8のF 154CBエンジンのボア・ストロークは88x86.5
レヴリミットは8000rpm

つまり488 F8はロングストロークになっちゃったからピストンスピードの制約で8000rpmしか回らない。
ピストンスピードの限界は25m/秒
81cmのストロークの458は9000回転廻しても24.3m/秒
488やF 8のストロークは86.5cmだから9000回転廻すとピストンスピードは25.95m/秒になって25を超えてしまうのでレヴリミットが8000回転に抑えられて23m/秒になってる。

2011年7月に新車が納車されて35万km走った2021年2月エンジン壊れてもエンジン載せ替えて458にこだわってるおじさんは、フェラーリがある生活を楽しんでる。