日産 のみんなの質問

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EVの日産リーフが１００万円値上げ!?サクラも、反面テスラは値下げ！？どうなっているのでしょうか！？

どなたか分かる方いらっしゃいますでしょうか！？

#リーフ
#サクラ

補足

ーーテスラの値下げは中国での巨大工場が完成したものの BYDに追いやられて値下げを余儀なくされた｡ なのに日本は値上げーー電池が作れないから｡ ーーテスラは材料の安い中国で現地生産 中国ではライバルのBYDがEVを安く売っているので 対向して50万円値下げ ーーリーフの電池は中国から買い あちらの言い値 リーフ100万円値上げ こりゃー国産EVはやってられない 勝負あった！？ ーー日産はこれからEVと言うときに電池会社を中国に売ってしまい 日本国内の工場も中国企業に 中国企業は製品をは日産に回さないでベンツに回している ーー更に中国でもアリアやbz4xを売っているが中国メーカーに 太刀打ち出来なくてアリア・bz4xともに120万円引きという大特価 アリアは90kWhが440万円､bz4xに至っては273万円とサクラと値段が変わらない 日本車は中国で全く売れなくなってきており HVやガソリン車も240-60万円引き それでも売れない末期状態 ーーリーフの国内値上げはリチウム高騰 ーーテスラは中国BYDとの価格競争も有り値下げした！？ テスラはの価格競争力は持っている！？

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ベストアンサーに選ばれた回答

Teslaの値下げは中国のギガファクトリーが完成したものの
BYDに追いやられて値下げを余儀なくされた｡
なのに日本は何故値上げかというと電池が作れないから｡

リーフ+やアリアの電池は中国からの輸入
それでもリチウムやコバルトなどの貴重素材が入手が難しく
電池が値上がりした｡
更に中国からの輸入で円安のために大幅に値上がりすることとなった｡
だから作りたくても作れない状況｡
アリアも再開後に値上げが待っている

しかも日産はこれからEVと言うときに電池会社を中国に売ってしまい
国内の工場も中国企業｡
その売却した中国エンビジョンは日産に回さないでベンツに回している｡

更に中国でもアリアやbz4xを売っているが中国メーカーに
太刀打ち出来なくてアリア・bz4xともに120万円引きという大特価
アリアは90kWhが440万円､bz4xに至ってはゴミ扱いで
273万円とサクラと値段が変わらない価格｡

日本車は中国で全く売れなくなってきており
HVやガソリン車も200万円ちょっとの車が40-60万円引き
それでも売れないという日本車の末期状態になっている

質問者からのお礼コメント

2023.2.23 09:53

日本は値上げーー電池が作れないから｡

テスラは材料の安い中国で現地生産
中国ではライバルのBYDがEVを安く売っているので
対向して50万円値下げ

リーフの電池は中国から買い
あちらの言い値
リーフ100万円値上げ
こりゃー国産EVはやってられない
勝負あった！？

テスラは中国BYDとの価格競争も有り値下げした！？

テスラは価格競争力は持っている！？

皆様貴重な御回答有難うございました。

その他の回答 （4件）

  • サクラは結構無理して安値で価格設定、原材料費高騰で値上げ、テスラは元々かなりの利益を上乗せして販売して売れないから値下げ。

  • リーフの値上げはリチウム高騰による原材料値上げのせいでしょう。

    テスラはもともとぼったくりだったので値上げする必要はない。
    むしろ在庫が溜まってたので整理するために値下げしました。

  • 2社の背景は全く別のものです。

    テスラは昨年度にようやく自動車部門が黒字化しました。
    それまでは自動車そのものは副産物で作れば作るだけ赤字という体制でした。
    新工場の稼働などにより、ようやく自動車会社として機能するようになり原価が下がったため、利益率を確保したまま販売価格を下げることが出来たということてしょう。

    日産の2車は他の日本車基準の原価で価格設定がされています。
    すなわち原材料の高騰が大きく影響します。

  • 12月の話でしょ何を今さら
    世の中何でも値上げしてるんです
    牛乳だって170円だったのが200円になったのです
    そういうもんです。

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