日産自動車って今、ちょっと大袈裟に騒ぎ立てられているだけですか？

Question

補足

新型車をヤバい覚悟で投入すればe-POWER専用車にもガソリン駆動モデルを設定すれば普通に乗り越えられるくらいの状況ですか？

Answer 1

ひょっとしたらそうかも知れません。なぜなら日産自動車だけではなくアメリカ自動車大手のフォードモーター社や世界新車販売上位の独フォルクスワーゲン社までもが収益が思わしくないという理由で人員整理を断行する様だからです。

むしろ深刻なのは、今年6月に国土交通省がトヨタ自動車の認証不正を公表し、翌月末には是正命令を発出する事態へと立至った事では？としか思えません。なぜならトヨタの佐藤恒治社長は一連の不正の原因について『経営と現場の双方にあった』事を認め、謝罪した様だからです。
しかもド厚かましい事に、前トヨタ社長で2024年12月現在も代表権をもつ取締役会長の豊田章男68歳（1956年5月生れ）は、未だに自社及びグループ会社の不正行為の責任を取る形で辞任をしていない様です。


※参考資料はコチラです。
・トヨタに初の是正命令 認証不正新たに7車種 一連の不正の原因は「現場と経営の両面にあった」（テレ朝news、7/31(水) 19:46よる配信）
https://news.tv-asahi.co.jp/news_economy/articles/000363285.html

Answer 2

この会社は何度も何度も潰れかかった会社です。

Answer 3

生産規模を小さくするとか1万人近い解雇をするとか会社を存続させるための方策は公表されている通り。株価を操作できるほどのファンドや仕手筋に狙われていて株価乱高下とかいわゆるモノ云う株主が一定数株式保有したとかファンドや仕手筋からの情報操作も含めた情報が出回っているのもご存知の通り。

ゴーン氏の一件やエールフランス機が仏政府指示により皇居上空を攻撃シミュレーションのデモ飛行をするに至り、日産の国防防衛宇宙航空部門の切り離しを決断しそれは終了していますから完全に乗っ取られて切り売りされてもかまわない企業としては少々騒がれすぎかもしれません。

日産車のファンであったり日産車の新型車を首を長くして待っている人には心配でしょうな。

Answer 4

日本国内より北米とかの海外で販売が落ち込んでいる感じですね。
先日、日産の営業と話しましたがそれほど深刻ではないようでした。
日本の車メーカーも主戦場が日本ではなく北米・欧州・中国なので
海外での販売が不振なので危ないって感じですね。

Answer 5

昨日、日産プリンスにタイヤ交換に行ってましたが、平穏でしたよ。そば貰って帰って来ましたよ。
営業マンいわく、オーラニスモ売れているそうです。

Answer 6

そうではないね

Answer 7

日産自動車って今、ちょっと大袈裟に騒ぎ立てられているだけですか？
ブルームバーグのデータによると、
日産とグループ会社は
2026年に総額56億ドル（約8700億円）近くの社債が償還期限を迎える。
これはデータを確認できる1996年以降で最も多い。
「償還の壁」が迫る中、日産の信用リスクを示す
クレジット・デフォルト・スワップ（ＣＤＳ）は
2023年３月以来の高水準に達し、
円建ておよびドル建て社債のスプレッド（上乗せ金利）は
今年最高水準に拡大している。