タイタンかタンドラか、パジェロから乗換を考えています。 今現在乗っているのがV98W パジェロ 4WD ディーゼルターボです。 20万キロ弱ほど走っています。3インチほどリフトアップしています。

Question

すぐにではないのですが、そのうち乗り換えようかなと考えています。

当方、妻と小学生の息子が1人。キャンプに行ったり、荷物はトランク+ルーフキャリアにも載せたりと使っています。たまに追加で親族も乗せて遠出しています。
北海道の雪が多いエリアに住んでいるので、
四駆で雪にも強い(スタックしにくい、しても脱出できる)、長距離乗っても疲れにくいボディサイズとエンジンを選んでパジェロにしました。
以前はグランドハイエース 4WD ディーゼルターボ LSD装着 2インチリフトアップに乗っていて、積載能力最高でした。

乗換候補として
US日産 タイタン 2004〜2015 4WD 5.6クルーキャブ
USトヨタ タンドラ 2007〜2013 4WD 5.7 クルーマックス
の2車種をあげています。
ピックアップへの憧れが幼い頃からあり、現行ハイラックスも検討しましたが、家族で乗るには少々狭いため候補から外しました。
トライトンも気になりましたが、フルサイズを見てしまうとどうもしっくりきません。

購入後は6インチリフトアップキットを着けたいと思っていますが、
タイタンは大きな加工なく装着が可能だがタンドラに比べると後部座席が狭い。
タンドラはボディのカット等の加工が必要だが後部座席のリクライニングが出来るくらい広い。
自分なりに調べましたが一長一短？なのかなと。

これら2車種で絞った場合、いくつか知りたいことがあります。
・消耗品や交換部品が必要になったとき、
純正部品は国内の共販などで買えるのか？
・純正デフロックがあるのか？(物理的なデフロック以外にも電子制御のようなブレーキ機能等)

※輸入車については、BMWやアウディ等も乗りましたが、一日でバンパーより高く雪が積もる地域のため、スタックして一晩身動きが取れなくなったことがあるので降りました…。

この手の車両にお詳しい方、ご回答いただけますとありがたいです。

文章が長くなってしまい申し訳ありませんが、
よろしくお願いいたします。

Answer 1

細かな事は知らなくて申し訳ありませんが、私だったらタンドラですね。
知り合いが乗っていますが、後ろに荷台があるトラックとは思えない内装が良いし、なんと言ってもV8エンジンのドロドロ感が好きです。
知り合いが言うには、メンテナンスも含めて維持に困る事はほぼ無いし、日本には無いフルサイズと言っても、そこはトヨタの四駆なので故障も少ないそうです。
私にはとても維持出来ませんが、タンドラの圧倒的な迫力は憧れます(⁠^⁠^⁠)