日産 のみんなの質問
知恵袋ユーザーさん
2017.6.16 23:08
マクラーレンは無理としてGT-R 遅くなってんじゃないの?
McLaren 570S vs Porsche 911 Turbo S vs Audi R8 vs…: http://youtu.be/9YOlNJrO5yM
補足
ハゲが言い放った「ByeByeGT-R〜」に糞イライラしました。
tom********さん
2017.6.16 23:53
ダントツで重いので、その影響かと思います。
bab********さん
2017.6.17 09:08
GTR元々昔から遅かったよ...
悔しいも何も元々GTRは最速GTカーなんで街乗りじゃ多分最速だけどサーキット以上なると大した事なかったよ昔から... ニュルのタイムも日本人プロの運転でもポルシェに届かないし、日産公表する事はいつもあてにならん。
ZATOさん
2017.6.17 03:48
ドラッグレースでこの相手だとGT-Rは厳しいですね。大分前にGT-Rは量産市販車のドラッグレースのキングの王座を多くの他のクルマに譲ってます。これはUKの番組ですが、北米のドラッグレースの番組でも、GT-Rは、R8や570Sに1/4Mileレースで同じくらいのタイムで負けてますから、順当な結果だと思います。
GT-Rの1/4mileの加速は、2016年モデルで11.2秒、2017年モデルで11.0秒に向上していますから、遅くはなってないです。ライバルのR8、570Sも10.7秒から2017年モデルでは10.6秒に上がってますから、差は縮まらないです。R8は速くて怖くないけど、つまらないクルマに仕上げたなぁと思います。。570Sはチョイノリしかしてないけど、とても良くできたスーパーカーという印象です。(フェラーリ、ランボとは大分違う走りの良さがありますね)
GT-Rは、基本設計の年次が古いので、最新のR8、911ターボS、570Sなどと比べるとトラクションの効率が劣るのと、ギアが6速しかないため加速競技は不利です。空気抵抗も最新モデルとの差があり100mile/hあたりからの加速にも差が出てしまいますので、もうこの結果は仕方ないと思います。
現在、2017年仕様に乗ってますが、 GT-Rは10年の時間をかけて無機質な味わいから、クラッシックなスポーツカーの味をもついいクルマになったと思います。 他の人がどう思ってるのかかはわかりませんが、40km/hで走っても、交差点を曲がっても、高精度の時計のような緻密でちょっとクラッシックな(電気っぽくない)ドライブフィールは、GT-Rの持ち味だと思いますよ。
現行の911ターボは、スポーツカーではなく、スポーツカー的な恰好をした2ドアサルーンですから、基本直線番長ですので直線をぶっ飛ばすのは大得意です。長い間911に乗り続けてきたものの、991型になってあまりにもラグジュアリーカー的な傾向が強くなったので、とうとう911から決別しました。乗りやすくて、便利なクルマだけれども、もうこれは私が知ってるスポーツカーの「911」じゃないなぁと思ってます。
msz********さん
2017.6.17 00:14
単純に考えて……
GT-R はスボーツカーとして設計はされてない。
高度なGTカーとして作られている。
故に、重量は重めだし……
残りは、明らかにスポーツカーとして設計されている。
故に、車体も軽くそのパワーを生かす設計である。
決定的なのは、GT-R以外は設計年次が新しい……
即ち、新たなアーキテクスチャーを投入されてる訳で……
GT-Rは改良に改良を重ねてる………完全にはベースの素性を改善出来ない。
しかし……ストリートを走る車とするなら、GT-Rの能力は今でも高いと思われる。
残りはリアエンジンの車で有り、ストリートの使い勝手は対して考慮されてない。
そこら辺を踏まえて、この動画を見ないと捉え方は異なるよ(-_-;)
ID非表示さん
2017.6.16 23:39
別に驚かないけど。ニュル ノルトシェライフェでも最速ではないし。
世界には強者がいっぱいいますよ。
GT-Rフリークというか、日本ではなぜかGT-Rが世界最速って思い込んでる?方多いみたいね。
chi********さん
2017.6.16 23:29
それもそのはず、ポルシェのターボS は、580馬力、アウディ、R8のV10エンジングレードが610馬力だからGT-R が負けたかも知れないですね。GT-R が550馬力(ニスモ以外)なのでターボSの馬力の差が30、R8は、60馬力も差がありますからね。そりゃGT-R が負けますよ。
日産エクストレイルのBluetoothが急に使えなくなりました。誰か直し方教えてください。画面のBluetoothも押せません
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