日産のみんなの質問 (解決済み) 57ページ

• トヨタと日産の差はなに？なぜそんなに差がつく？人？地域？

  2024.11.24

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  ベストアンサー： 経営判断と規模です。 トヨタは全方位戦略を採り EVだけで無く、ハイブリッドを主軸に添えた経営判断が功を奏して 今EVは下火になってハイブリッドがエコカーの主流になっています。 一方日産は まず、EVシフトに出遅れました。 そしてやっとEVに追いついたときには既に欧米どころか中国にすら負けて 売れなくなった上に、EVが下火になったので売り上げが激減しました。 全方位戦略が取れなかったのは

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• なんで三菱自動車は「欠陥車」・「リコール隠し」で有名な自動車メーカーになったのですか? それを聞いてトヨタ・日産・ホンダ・マツダなどに乗り換えた人物がかなりいましたがそれだけ甚大なことですか?

  2024.11.9

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  ベストアンサー： 回答見てると、ふそうのハブ問題と三菱自動車のリコールを一緒にしていますが、本来はグループでは有りますが別会社です。 死亡事故を出したのはふそうです。 三菱自動車は、欠陥をユーザーの責任にしました。 それを暴いたのがメディアですから火が付いたのですが、 時を同じくして燃費改ざんやふそうの死亡事故が発生し大炎上しましたね。 日産と軽自動車を作り始めてからも、燃費改ざんしましたけどね。

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• 日産の経営不振は、ズバリ、ゴーンが社長、会長をしていた頃にハイブリッドからEVへシフトしたことが大きな原因ですか？ ゴーンは、ハイブリッドではトヨタに太刀打ちができないと判断して、EVへ舵を切っ...

  2024.11.24

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  ベストアンサー： いや、ガソリンからいきなりEVにシフトした、という方が正解。 日産はハイブリッドがこんなに伸びるとは思わなかった、とか言っていますが本音は「繋ぎの技術にコストを掛けたくなかった」ってところだと思います、だからハイブリッドは間に合わせでお茶を濁し、一気にBEVにステップアップして世界のリーダーになろうと考えたんでしょうね。

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• 日産が、物言う株主に対抗するために弁護士に頼みましたが、売れるハイブリッドを開発できない、経営陣に落ち度がある、と思いませんか？ 経営陣は総入れ替えするのがいいかと。 副社長って何をやっている...

  2024.11.23

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  ベストアンサー： 日産は、物言う株主に対抗するために弁護士を雇う一方で、ハイブリッド車の開発が進まないことや経営陣の責任が問われています。特に、業績低迷や信頼性の問題が浮上しており、経営陣の総入れ替えを求める声が強まっています。副社長の役割についても疑問が呈されており、経営陣の刷新が日産の未来にとって重要とされています。

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• 日産は、なぜ現場、ユーザーから ●ルーミーに対抗できるコンパクトカー ●ライズに対抗できるコンパクトSUV ●フリード・シエンタに対抗できるコンパクトミニバン ●アルファードに対抗できる新型エル...

  2024.11.10

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  ベストアンサー： 昨今の日産では、新型車の開発などが困難な状況だと思われます。 コンパクトクラス、セレナなどのミドルクラス、エルグランドなどのラージクラスのプラットフォームを新規開発するだけの余裕が無いのでしょう。 セレナなんて20年位前からプラットフォームが変わって無いです。モデルチェンジと言っても上モノだけ変えて中身は変わらずのパターンが多いです。 EVへ傾け過ぎた為に販売不振になり経営状態も危うい状況...

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• トヨタの現行スープラの生産終了の話題が出ていますが、現行スープラって結局売れたんですか？ 田舎に住んでいて、よく見かける車なのか見かけないのかわからないので質問しました。また、日産の現行フェアレ...

  2024.11.30

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  ベストアンサー： ・２車とも単純に生産台数少なくて納車待ちが多いので 売りたくても売れないという上限に引っかかってますね ランクルとかが納車待ち４年なのと似てる ■生産終了 BMWがZ4作らなくなる事が大きいです スープラはBMWからエンジン買ってるので物理的に作れなくなる 一応次期型も作りたいと言っているため、トヨタ側としては予定外の生産終了かと思います ■海外人気 ありますが日本でも年数千台売れている...

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• 日産のパオとかラシーンとかプレ値になってますが、日産のジュークって古くなって珠数少なくなってくるとプレ値になる可能性ありますかね？気になってます。 人気のコンパクトSUV 個性的 生産期間短い ...

  2024.11.24

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  ベストアンサー： 球数にもよりますが、古ければプレミアつくのであれば、ジュークに飾らず、スイフトでもハスラーでもいずれプレミアつきますよね。 受注生産のパオはともかく、ラシーンについても、ただ古い車両は当然ながら安いです。それでも、デザインありきなので、同時期の他の車よりかは割高感はありますかね。 ただ、もしも、プレミア値のついまラシーンがあるとすれば、おそらくそれは、専門店で整備、カスタムされた車両では...

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• 日産は何のためにEVを作っているのですか？

  2024.11.23

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  ベストアンサー： 売れると思ったから

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• 日産は1年前と何が違ったの？

  2024.11.25

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  ベストアンサー： 何も違わないからヤバいのです。 2010年代の半ば頃から新車の投入ペースは鈍っていて、北米ではインセンティブ頼りの販売戦略になっちゃってたので、どっかで抜本的に変えないと先が無いぞと言われていたのに、ゴーンの顔色を覗い続けてる間は何もできず、ゴーンを追い出したときにはもう手遅れに近く、あんまり打つ手がない感じです。

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• 日産ローレルの兄弟車はなんですか？ モデル別に教えていただけたら嬉しいです

  2024.11.30

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  ベストアンサー： 元々ローレルはスカイラインと車体を共通化（確か）させてますが 兄弟車というものはありません。 （マークII三兄弟とは違い全く同じ車ではないです。マークII三兄弟は 中身が全て同じでボディーのデザインが違うだけの車です。） 位置づけとしてはローレルはラグジュアリー版で スカイラインはスポーツ版です。 爆発的に売れたC33ローレルはR32スカイライン後発のとセフィーロ （初代）と車体を共通化させてます。

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