三菱 ユーザーレビュー・評価一覧 (92ページ)
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- 隠れた名車、三菱アイ 投稿日： 2022年9月10日
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投稿者： lupin_kids さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 アイ
グレード：S(AT_0.66) 2007年式 乗車形式: マイカー
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小回りの利くシティコミューターとして最適です [ 続きを見る ]
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- 楽しい一時をありがとう 投稿日： 2022年9月10日
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投稿者： 99サンリミ さん 総合評価： 1
メーカー・モデル: 三菱 シャリオグランディス
グレード：ツーリング_サンルーフリミテッド(AT_2.4_7人乗) 2000年式 乗車形式: 過去所有
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ボディーはファミリーカー。スポーツ走行には向きませんがストレスなく乗れます。加速も良かったですから [ 続きを見る ]
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- 4気筒２０バルブターボ４WD 投稿日： 2022年9月9日
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投稿者： ゆーりんぽ さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 トッポBJ
グレード：Rセレクト4WD(AT) 1999年式 乗車形式: マイカー
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坂道でのターボの加速性は燃費を犠牲にしても最近の軽自動車に引けを取らない。 [ 続きを見る ]
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- 全部入り高級軽ワゴン 投稿日： 2022年9月5日
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投稿者： ekくろまる さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: 三菱 eKクロススペース
グレード：T プラスエディション(CVT_0.66) 2021年式 乗車形式: マイカー
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激戦区のスーパーハイト軽の中では影が薄いが、中身はルークスと一緒なので、デザインが気に入れば買いだと思います。意外と街中であまり見かけないのが個人的には◎。 デリカミニの登場でさらにレア車になりました。 [ 続きを見る ]
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- シンプル ながら 良く 出来た クルマ 投稿日： 2022年9月4日
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投稿者： アクア eK スペース G 4WD さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: 三菱 eKスペース
グレード：G_4WD(CVT_0.66) 2020年式 乗車形式: マイカー
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前相棒 の ミツビシ アイ と 比べると 軽自動車 の 著しい 進化 が 感じられますが 運転 する 楽しさ は やはり 前相棒 には 敵いません。 広大な 室内スペース ・ 静粛性 ・ 乗り心地 ・ 高度 な 安全機能装備 等々 は 現代 の 他メーカー の 軽自動車 と 比べても 遜色無い とは 思いますが スタイリング は 他モデル と 比べると 地味 & シンプル で 個人的 には 気に入っています。 地元 では 同じ クルマ に 遭遇 する 機会 は ディーラー の 試乗車 以外 殆ど 無く 日産版 の 姉妹モデル ルーク... [ 続きを見る ]
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- やっぱりデリカD：５ いいですね。 投稿日： 2022年9月4日
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投稿者： ありぽん さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: 三菱 デリカD:5
グレード：アーバンギア G_8人乗り_4WD(AT_2.3) 2020年式 乗車形式: マイカー
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結局、サイズ的な事もあり、デリカ一択って感じもあります。他メーカー車も検討しましたが、やはりこの使い勝手でデリカになりました。いい車ですよ！ [ 続きを見る ]
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- 半年待ったカイがあったと感じさせる満足感 投稿日： 2022年9月4日
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投稿者： nigza さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 アウトランダーPHEV
グレード：P_7人乗り_4WD(2.4) 2021年式 乗車形式: マイカー
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購入時はありとあらゆるメーカーのＳＵＶを見て乗りましたが、販売価格に対してクルマの出来具合や質感は満点だと思います。 輸入車や国産高級車の販売ラインナップであれば、乗り出しで800万くらいになるかと…。 気にすべき点は２つ ①大きさ ②充電設備の有無 これがクリア出来れば、候補として検討してみて下さい この車があれば、大抵の事は網羅できると思います。 [ 続きを見る ]
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- 今の自分にはちょうどいい 投稿日： 2022年9月4日
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投稿者： KUBA さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 アウトランダーPHEV
グレード：P_7人乗り_4WD(2.4) 2021年式 乗車形式: マイカー
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3月半ばに契約して8月末に納車。長かったけど待った甲斐はあったかと。 出足から巡航速度までの加速感はちょっと札幌市営地下鉄チックではありますが、歴代最速かも。コーナリングもEVOXを思い出させる鋭さ。歳食ったせいかこのくらいのパワー感がちょうどいいのかも。 [ 続きを見る ]
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- まさに時代が求める車 投稿日： 2022年9月4日
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投稿者： GNさん さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 アウトランダーPHEV
グレード：- 2021年式 乗車形式: マイカー
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実用性、居住性、走行性能、内外装のデザインどれをとっても満足のいく車だと思います。 近年様々なPHEVが欧州・国産メーカーが販売していますが、PHEVというジャンルであればエクリプスクロスPHEVを含めて三菱自動車のPHEVは内容と価格のコスパが非常に優秀だと思います。 これは一度乗ってみないと良さがわかりにくいかと思うのでぜひ試乗する事を強くオススメします！ [ 続きを見る ]
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- 内外装のバランスの良さ 投稿日： 2022年9月3日
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投稿者： うっちゃん＠大阪 さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 ディアマンテ
グレード：25V(AT_2.5) 1990年式 乗車形式: マイカー
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絶滅危惧種、大事にしていきます。 乗るとやめられない魔力があります！ [ 続きを見る ]
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- デカイけど扱いやすい 投稿日： 2022年9月3日
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投稿者： snow_eagle67 さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 アウトランダーPHEV
グレード：P_7人乗り_4WD(2.4) 2021年式 乗車形式: マイカー
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妻との山行・スキー・キャンプ・旅行の足として活用していきたい。時には仮眠・車中泊にも活用予定。 [ 続きを見る ]
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- 審美性、走行性、快適性、カスタムやりがい性のある唯一無二な車です 投稿日： 2022年9月1日
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投稿者： ち・すけお さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 デリカD:5
グレード：P_8人乗り(ディーゼル)_4WD(AT_2.3) 2019年式 乗車形式: マイカー
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キャンプ歴20年近くで、これから使い勝手良くカスタムしていくのが楽しみです！ [ 続きを見る ]
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- エンジン音のトラック感が心地よい 投稿日： 2022年8月31日
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投稿者： yunomiopapa さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 デリカD:5
グレード：Gパワーパッケージ_8人乗り(ディーゼル)_4WD(AT_2.3) 2019年式 乗車形式: マイカー
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最高です。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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