三菱 ユーザーレビュー・評価一覧 (88ページ)
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- ミニバンで唯一無二の走破性能・オリジナリティあるデザイン 投稿日： 2022年10月8日
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投稿者： デリカD:5 目指せ20万㎞ さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 デリカD:5
グレード：Dパワーパッケージ_7人乗り_4WD(AT_2.3) 2018年式 乗車形式: マイカー
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定評のある走破性は元より、環状骨格ボディの高い剛性、不足ない車内空間（他、２段式のグローブボックスは相当入る）、クリーンディーゼルのトルクフルな走行性能と妥当な燃費性能と、前車E５１と比較すると広大な（荷室含めた）車内空間以外は全て満足しています。予防安全装備標準化前のミニバン中古車を探すなら、選択肢の１つに加えてみては？と思える車です。 [ 続きを見る ]
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- ちょいちょいいじるには良い 投稿日： 2022年10月8日
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投稿者： DBAH82W さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 eKワゴン
グレード：M(AT_0.66) 2006年式 乗車形式: マイカー
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安くてちょいちょいいじるには良い [ 続きを見る ]
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- 絶対に買うべきじゃない 投稿日： 2022年10月7日
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投稿者： Rady@CP9A さん 総合評価： 1
メーカー・モデル: 三菱 ランサーエボリューション
グレード：RSエボリューションVI(MT_2.0) 1999年式 乗車形式: マイカー
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20年以上前の車を今のありえない金額で買うくらいなら、同じ金額で新車で売ってる車を買った方がはるかに幸せになれますよ [ 続きを見る ]
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- 初めてのディーゼル車 投稿日： 2022年10月7日
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投稿者： 鯖煮号 さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 デリカD:5
グレード：Gパワーパッケージ_7人乗り_4WD(AT_2.3) 2020年式 乗車形式: マイカー
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燃費、走行性能、積載量ともに満足。 嫁さんとワンズとの旅行にピッタリサイズです。 欲を言えば、もう少しセカンドシートが後方に移動して欲しい。 [ 続きを見る ]
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- PHEVは現実解かも 投稿日： 2022年10月3日
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投稿者： オサカメ さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 アウトランダーPHEV
グレード：P_7人乗り_4WD(2.4) 2021年式 乗車形式: マイカー
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電気の回生が非常にうまく、満充電時に表示されるバッテリーでの走行可能距離より大幅に距離が伸びる傾向にあります。 [ 続きを見る ]
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- 先進性、経済性、安全性のバランスが優れている１台 投稿日： 2022年10月3日
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投稿者： UchiP さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 アウトランダーPHEV
グレード：P_7人乗り_4WD(2.4) 2021年式 乗車形式: マイカー
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買って損はない車に仕上がっていると思います。 同等のPHEVはもっと高い。とはいえそうはいってもイニシャルコストは高額。 ただしうまくハマればランニングコストは万単位で安くなります。日常的に通勤などで20～40km距離乗る方で普通充電可能な方にお勧めです。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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