メーカー・モデル: 三菱 ディアマンテ
グレード:ESPADA(AT_2.5) 1996年式 乗車形式: その他
○個性的なデザイン○先進性○高級感、この価格ならバーゲンセールだったと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 ランサーエボリューション
グレード:GSRエボリューションII(MT_2.0) 1994年式 乗車形式: その他
まあまあ、楽しい車でしょう。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 エアトレック
グレード:24V-S(AT_2.4) 2001年式 乗車形式: その他
「長い距離を乗っても得する車」 110kまで(あまり踏み込まずに)低燃費走りをしてくれる [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 パジェロ
グレード:エクシードS4WD(AT_3.5_7人乗) 2000年式 乗車形式: その他
昔からパジェロは高いのに、中は狭いし値段と中身が合わない車だとおもっていた。今も、こんなに高くなくてもいいんじゃないのと思うが、乗ってみれば本当によくできた車だとわかる。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 ディオン
グレード:エクシード(AT) 2001年式 乗車形式: その他
燃費が悪すぎる、期待していたほでGDIは良くなかった。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 レグナム
グレード:18Viento(AT_1.8) 1997年式 乗車形式: その他
思ったより燃費もよく、マイチェン後のモデルのためエンジンも良くなっていた。 価格以上の存在感と装備の充実度は、他車にも引けを取らないと思います。 とことんまで乗っていこうと思ってます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 ランサーセディアワゴン
グレード:Touring(CVT_1.8) 2001年式 乗車形式: その他
街中での使用としては、性能は大合格だと思います。 ただ、燃費がもう少し良ければと残念でなりません。 静粛性や居住性の良さはこの価格帯ではトップレベルでしょう。 スタイルは私は嫌いではありません。カタログやCMで見るより実物は良く見えます。 総合的に見て、こんなに買い得な車はほとんどないと思います。 競合車カローラフィールダーには台数では負けていますが性能では勝っていますね。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 eKワゴン
グレード:M(AT_0.66) 2001年式 乗車形式: その他
軽自動車でありながら小型乗用車なみの安全ボディーで安心して乗れる、また価格の他社に比べて安い [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 ギャラン
グレード:VR-4_4WD(MT_2.5) 1998年式 乗車形式: その他
十分なパワーは、少々のコーナリングの頼りなさを補って余りあります。 シフト、スロットルワークだけでバイクなみの加速、追越、減速、巡航を体現させてくれます。 この価格でこのパワーはVR-4だけだと思う。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 ギャラン
グレード:Viento(AT_2.0) 2001年式 乗車形式: その他
若い人にGoodな車 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 レグナム
グレード:20ST(AT_2.0) 1997年式 乗車形式: その他
ありがとう!すばらしいワゴンでした。営業の仕事で使ったため4年で15万も走ってしまいました。毎日平均200キロ以上は走り、一日のほとんどを共に過ごしたので細かいところに不満はあったけど、よく走ってくれました。もうすぐお別れです。また購入してもいいと思ってるくらいです。 この位の年式のものの中ではお買い得だと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 エアトレック
グレード:24V(AT_2.4) 2001年式 乗車形式: その他
納車後1ヶ月経ちました。レッドゾーンいっぱいまで回しても息切れしません。この車は人にやさしくて、それでいて強い。正義の味方そのものです。正義の味方というものは、普段はあまり目立たない存在のことが多いのではないでしょうか。必要な時に実力を発揮してくれると思います。日本の風土によく合っていると思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 ランサーエボリューション
グレード:GSR_4WD(MT) 2001年式 乗車形式: その他
安くて早いスポーツセダン [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 ランサーセディアワゴン
グレード:Touring(CVT_1.8) 2001年式 乗車形式: その他
長く付き合えそうな予感がする車です。洗車していても、自分で未だにかっこいいと思えます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 エアトレック
グレード:24V-S_4WD(AT_2.4) 2001年式 乗車形式: その他
もっと売れて良い車だと思います。 売れないのはひとえに三菱のイメージと、CM戦略が下手だからでは?あのCMは全く印象に残りません。12月にカー用品店で「エアトレックってどこの車ですか?最近の車ですか?」と訊かれた(それも2店で!)時には参りました。私ももし試乗に行かなければ、全く見向きもしない車だったと思います。 それから好みの問題はあると思いますが、X-TRAILやCR-Vと比べてもコストパフォーマンスはエアトレックが群を抜いてると思います。実用燃費も一番良いのでは? これで売れないって事はやはり印象が薄すぎるのではないかと思います。 全体は良くできてるけど、印象を残せるような... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 ランサーセディアワゴン
グレード:T-TOURING_Superパッケージ(AT_1.8) 2000年式 乗車形式: その他
下取り価格は三菱最悪!! 今の不景気な日本にピッタシの価格! もしも買いかえれるなら、トヨタか本田!(車の品質が明らかに違う) [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 ランサーエボリューション
グレード:GSR_4WD(MT) 2001年式 乗車形式: その他
はっきりいって大満足です。 長ーく乗りたいと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 ミニカ
グレード:ヴォイス(5ドア_MT) 2001年式 乗車形式: その他
通勤用と割り切って普通車から乗り換えました。前の車が8km~9km程度しか走らなかったため、ミニカの経済性には満足しています。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 ギャラン
グレード:- 乗車形式: その他
同じような体験をしている人がいるんですね。車自体は7年間乗るほどに大切にし,自分では気に入っていた事は確か。しかし,決定的だったのはエンジン系のトラブル。ATなのに走行中エンジンがストップすることが頻繁に起こった。走行中のエンジンストップはブレーキトルク消滅を意味するわけで,パニックに陥ったことも何度か経験している。それが突発的に起こるので始末に負えない。一体何度ディーラーへ足を運んだことか。(これは,リコール隠し発覚以前のことである) その時の三菱の対応については一生忘れない。「現実に今その症状が出なければどうすることもできません。」とのこと。ユーザーの置かれた立場を全く考えようとし... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 ギャラン
グレード:VR-G_tourring(AT_1.8) 1996年式 乗車形式: その他
乗換える前は、E-33型に乗っていましたが車を運転する楽しみを教えてくれた良い車でした。 サンデードライバーにもかかわらず、年間2~3万k走っていた私もこの車に変えてからは年3000k走るかどうか、この前の車検ではブレーキがさびていて指摘されました。 [ 続きを見る ]
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