メーカー・モデル: 三菱 RVR
グレード:- 乗車形式: その他
クロスオーバーカーの元祖はこの車ではないでしょうか?ハリアーやフォレスターが元祖と言われていますが、僕が購入した頃、砂浜やダートも走れる車で、街乗りも結構いける車と言えばこの車か、スズキのエスクード(ノマド)位でした。 スキー、砂浜へ乗り込んでの釣り、ちょっとした林道など、どこへでも気軽に特に躊躇せず乗れる車でした。道具としての車として最近Xトレイルが評価されていますが、この車も当時から同じコンセプトと魅力を持っていたと思っています。 去年、13万kmのってのエアコントラブルで、T社のSUVのKに乗り換えましたが、道具としての車、旅や遊びにガンガン使える車としてやっぱり良い車... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 RVR
グレード:- 乗車形式: その他
新型が嫌いでこの型が好きなRVRファンには買い頃ですね。 値段も装備も満足できると思います。 欲を言えばランエボのエンジンを積んだスーパーかハイパーが良いとは思いますが。 良くも悪くも「パーソナル性」が強い車なので核家族にはお奨めです。 大家族ならシャリオになるでしょうから。 自分的には、それなりの満足感はありますのでサーフやテラノでは大きすぎる人にはちょうど良いでしょう。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 シャリオグランディス
グレード:SUPER_EXCEED_4WD(AT_2.4_7人乗) 1999年式 乗車形式: その他
メーカーのリコール問題やライバル車のモデルチェンジで最近めっきりマイナーな部類に入ってしまいましたが、いまだに飽きがこなくてとっても気に入っています。基本的な実力はいまだに高いレベルにあると思います。トラブルが多かったですがディーラーの対応がとても良かったので特に問題はありません。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 レグナム
グレード:20ST(AT_2.0) 2001年式 乗車形式: その他
最近の流行から見て、もうこんな個性的な車は出てこないと思う。スタイルが気に入った人にはお勧めします。 排気量2000CCで10km/ℓ走るのだから良しとしましょう。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 ミラージュディンゴ
グレード:J(CVT_1.5) 2002年式 乗車形式: その他
のんびり走るにはいい車です。 高速走行が100km/hで満足できる。という人にはオススメです。 といってもちょっと踏み込めば120オーバーは出るのでそれほど問題はない? まあそのときの燃費は悪いとおもいますが。 パワーで気になる人は4WD仕様をオススメします。 この車はファミリーカーとしてはとてもいいと思います。 CVTのおかげでとてもスムーズな走りです。 後は燃費がもう少し伸びればなー。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 デリカスペースギア
グレード:EXCEED-II_クリスタルライトルーフ_4WD(AT_2.8ディーゼル_7人乗) 1995年式 乗車形式: その他
これはいい 比較できる車はありません。4WD 流線型ボディ 悪路走行性 高速走行性 スリリングな高速旋回性 どんな運転でもびくともしない頑強ボディ 積載性 すごすぎます。一生乗ります。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 エクリプス
グレード:標準車(AT_2.0) 1995年式 乗車形式: その他
スタイルに惚れるか左ハンドル入門したい人にはお勧め。最初から実用性能を求めるんじゃなくて、こういう車の割に結構使えるじゃん、と良い点を再認識していくタイプの車だと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 ディアマンテ
グレード:30R-SE(AT_3.0) 2002年式 乗車形式: その他
総じていい車だと思います。当初懸念されてた5ATも今ではショックも皆無で満足度はかなり高いです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 GTO
グレード:標準車_4WD(MT_3.0) 1993年式 乗車形式: その他
NAでも注目度、動力性能は公道では必要十分。ただ、GTOの醍醐味を味わうなら、やっぱりツインターボにしとけばよかった・・・とやや後悔。おすすめ度が低いのは、やはり道楽車であることは間違いないから。使い勝手は無視すべし。家族の非難に耐えつつ乗る。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 パジェロ
グレード:- 乗車形式: その他
とにかくかっこいいです。他のSUVに比べて、断然かっこいい。クルマを知ったころは高嶺の花やったのが、中古で安くなってきて8年越しの夢が叶いました。めちゃめちゃ惚れているので全てOK。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 デリカスペースギア
グレード:CHAMONIXエアロルーフ4WD(AT_2.8_ディーゼル) 2000年式 乗車形式: その他
シャモニーのLSDの発揮できる道を走ったらわかる、この、リミデット ・スリップ・デフの良さ。4WDの性能、ドリフトできちゃうこの車俺は、好きだなぁ・・・。 俺のスペースギアです、 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 ランサーセディアワゴン
グレード:RALLIART_EDITION(CVT_1.8) 2001年式 乗車形式: その他
総合で考えるとお買い得。乗っててそれなりに楽しさもあるし。価格と内容で比較すると買って損はしない車。 でも、GT-Aの発売を考えると・・・購入時には慎重に調査と情報収集をする必要があるかも!?のんびり走ろうと思うならそれは全然関係ないですけどね。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 レグナム
グレード:VR-4_タイプS_4WD(AT_2.5) 1997年式 乗車形式: その他
高速走行も余裕な車です。マフラー擦る事ないけど、フロントをするときがあります。(ノーマルだが) [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 ミニカ
グレード:- 乗車形式: その他
スタイルが可愛いです [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 レグナム
グレード:VR-4_タイプS_4WD(AT_2.5) 1997年式 乗車形式: その他
スタイルに惚れました。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 ギャラン
グレード:VR-4_type-S4WD(AT_2.5) 1996年式 乗車形式: その他
速い、曲がる、安定している。 レガシーと比較してもギャランの方が加速がいいと思います。 大人が乗るスポーティーセダンです。 ライバルはBMWかな。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 シャリオグランディス
グレード:SUPER_EXCEED(AT_2.4_7人乗) 2001年式 乗車形式: その他
トータルとしては非常に使い勝手が良い。市街地での取り回しが思った程、苦無く扱える。燃費は仕方無しと諦めている。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 トッポBJ
グレード:M(AT_0.66) 2000年式 乗車形式: その他
とにかく軽自動車でこれだけ広い室内空間を提供できる車はあまりないのではないでしょうか。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 エアトレック
グレード:24V(AT_2.4) 2001年式 乗車形式: その他
値段を含めて総合的に良い車だと思います。買って損をする車じゃ絶対に無いと思います。オーディオ好きには17cmのスピーカが入るので嬉しいです。オプションの本皮内装は絶対にお勧め。正直ノーマルの内装は思った以上に安っぽかったので思い切って頼んだらガラリと変わりました。値段以上に満足すると思います。また長く付き合えると思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 デリカスペースギア
グレード:EXCEED-II_ハイルーフ_4WD(AT_2.8ディーゼル_7人乗) 1995年式 乗車形式: その他
一言で言うと、買ってしまったら諦める。三菱という企業もデリカという車も癖が強いので自分が合わせていけばそれなりに満足でしょう。それに我慢ならん人は絶対に止めた方が良い。他社現行モデルの中では間違いなく古臭いしその割には値段が高い。お買い得な点は全く無い。兎に角三菱が好き、デリカが好きというマニアックな人意外は後悔する事必至。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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