三菱 ユーザーレビュー・評価一覧 (749ページ)

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  • 決して高級車ではないんですが、割り得感の... 投稿日： 2002年3月16日
    投稿者： - 総合評価： 5

    メーカー・モデル: 三菱 ギャラン

    グレード：VR-4_4WD(AT_2.0) 1994年式 乗車形式: その他

    決して高級車ではないんですが、割り得感のある車です。トルクも十分。パワーは215ＰＳですから、車重がある分もたつきはあります。でも高速での追い越し何かは全く問題なく、ほかの車よりは早いですよ。 三菱車独特のキュルキュルって言う音はしますが、乗ってしまえば気になりません。せめてＡＴでも240ＰＳは欲しいところですが、我慢できますね。 これからも大事に乗っていきます。 [ 続きを見る ]

  • 細かいことには多々不満もありますが、トー... 投稿日： 2002年3月15日
    投稿者： - 総合評価： 5

    メーカー・モデル: 三菱 ランサーセディアワゴン

    グレード：Touring(CVT_1.8) 2001年式 乗車形式: その他

    細かいことには多々不満もありますが、トータルで納得させてしまう造りのよさがあります。 このクラスでこの値段、他にはありません。 [ 続きを見る ]

  • 会社の営業者として大勢乗っていますが、当... 投稿日： 2002年3月13日
    投稿者： - 総合評価： 1

    メーカー・モデル: 三菱 レグナム

    グレード：ST(AT_1.8) 1999年式 乗車形式: その他

    会社の営業者として大勢乗っていますが、当たり外れが非常に大きい（外れが圧倒的に多いが）。あたりの車は薦められますが、少なくとも私は自分で買おうとは思いません。インターネットで調べると、同じようなトラブルは結構見受けられます。従って、今は水面下で改善されているのかも知れません。いいレポートばっかりで気になったので投稿しました。スタイルが独特でかっこいいだけに残念です。 [ 続きを見る ]

  • カッコイイ使える車です。 投稿日： 2002年3月12日
    投稿者： - 総合評価： 5

    メーカー・モデル: 三菱 レグナム

    グレード：18Viento4WD(AT_1.8) 1999年式 乗車形式: その他

    カッコイイ使える車です。 [ 続きを見る ]

  • 先々代ランサー（セダン）からの乗り換えで... 投稿日： 2002年3月10日
    投稿者： - 総合評価： 5

    メーカー・モデル: 三菱 ランサーセディアワゴン

    グレード：RALLIART_EDITION(AT_1.8) 2001年式 乗車形式: その他

    先々代ランサー（セダン）からの乗り換えですが、すべての面において上回っています。価格体系もリーズナブルで三菱自身非常によくがんばっています。 スバルレガシーもありますが価格が非常に高く感じられたしかにいい車でありますが、２５０万以上だせば他の車でも・・・ということでこのワゴンを選択しました。今回のセディゴンはお薦めです！！ [ 続きを見る ]

  • 初めて三菱車を購入しこの車には大満足です... 投稿日： 2002年3月10日
    投稿者： - 総合評価： 5

    メーカー・モデル: 三菱 ランサーセディアワゴン

    グレード：Touring_Superパッケージ(CVT_1.8) 2002年式 乗車形式: その他

    初めて三菱車を購入しこの車には大満足です。過去５台2000CCセダンを乗りついで来てワゴン車お初でしたが静粛性以外は全然劣る点が見つかりません。 ３ヶ月前まで名前さえ知らなかった車ですが、セディアワゴンは完成度の高い 良い車です。 [ 続きを見る ]

  • 2WDでワゴンタイプならこの車が最高のバ... 投稿日： 2002年3月10日
    投稿者： - 総合評価： 5

    メーカー・モデル: 三菱 ランサーセディアワゴン

    グレード：Touring(CVT_1.8) 2002年式 乗車形式: その他

    2WDでワゴンタイプならこの車が最高のバランスを誇っていると思います。ただ、これが4WDになると全然駄目でした。(試乗しました） 平地でもアクセルをかなり踏まないと走っていかないくらい重いです。 勧めるグレードはターボのかFFのツーリングだと思います。 ターボ+4WDならよかったんですけどね。 [ 続きを見る ]

  • あまりお勧めできません。安い車でないのだ... 投稿日： 2002年3月7日
    投稿者： - 総合評価： 1

    メーカー・モデル: 三菱 RVR

    グレード：EXCEED(5ドア_AT_1.8_5人乗) 2000年式 乗車形式: その他

    あまりお勧めできません。安い車でないのだからもう少し品質良くして 安全性に関係ないところも、ちゃんとやってよ。と言いたい [ 続きを見る ]

  • ＧＤＩエンジンの燃費と馬力は、本当だった... 投稿日： 2002年3月6日
    投稿者： - 総合評価： 4

    メーカー・モデル: 三菱 レグナム

    グレード：18ST4WD(MT_1.8) 1997年式 乗車形式: その他

    ＧＤＩエンジンの燃費と馬力は、本当だった。スタイルも独創的でそれなりに評価してよいと思う。荷物も結構積める。マニュアルシフトが数少なくなってきたが、やはり思い通りに、操りたい人にとっては、貴重な車だ。 [ 続きを見る ]

  • スポーツセダンでブイブイ言わしていたのが... 投稿日： 2002年3月5日
    投稿者： - 総合評価： 4

    メーカー・モデル: 三菱 ディオン

    グレード：カラーパッケージII(AT) 2001年式 乗車形式: その他

    スポーツセダンでブイブイ言わしていたのが信じられないぐらい、運転者を落ち着かせる、これこそ「真のファミリーカー！」スポーツも勉強もけして目立たないけどみんなから好かれるちょっと太めの佐藤君って感じ！ [ 続きを見る ]

  • 不満は一杯ありますが、気に入ってます。室... 投稿日： 2002年3月4日
    投稿者： - 総合評価： 4

    メーカー・モデル: 三菱 トッポBJ

    グレード：M(AT_0.66) 1998年式 乗車形式: その他

    不満は一杯ありますが、気に入ってます。室内空間が広いので、人を乗せても嫌がられません。大きな買い物をしても苦になりません。タウンユースにはもってこいの車です。この車でバス釣りに行ったりしますが、背が高いのでサオが楽に入ります。長く乗って行きたいです。 [ 続きを見る ]

  • セカンドカーとして使っているので総合評価... 投稿日： 2002年3月4日
    投稿者： - 総合評価： 5

    メーカー・モデル: 三菱 パジェロミニ

    グレード：XR-II_4WD(AT_0.66) 1997年式 乗車形式: その他

    セカンドカーとして使っているので総合評価は高いです [ 続きを見る ]

  • 価格面・機能面・使い勝手とも申し分ないと... 投稿日： 2002年3月3日
    投稿者： - 総合評価： 5

    メーカー・モデル: 三菱 ランサーセディアワゴン

    グレード：スポーツエディション(CVT_1.8) 2002年式 乗車形式: その他

    価格面・機能面・使い勝手とも申し分ないと思います。三菱の最高傑作でしょう。言うなればもう少し収納性やエンジンの特性の改良が欲しいと思います。ターボモデルも気になります。 [ 続きを見る ]

  • 私としては、隠れたミドルセダンだと思いま... 投稿日： 2002年3月2日
    投稿者： - 総合評価： 4

    メーカー・モデル: 三菱 ディアマンテ

    グレード：25V-SE(AT_2.5) 2000年式 乗車形式: その他

    私としては、隠れたミドルセダンだと思います。 マークⅡ、セフィーロなどを検討されている方は、是非ディアマンテもその検討車種に含めてみてはいかがでしょうか？ただし、現行モデルになってからは 幾度かマイナーチェンジしてますが、かなり時間は経過してます。 [ 続きを見る ]

  • 価格から言えばお買い得なワゴンです。絶対... 投稿日： 2002年2月28日
    投稿者： - 総合評価： 5

    メーカー・モデル: 三菱 ランサーセディアワゴン

    グレード：Touring(CVT_1.8) 2002年式 乗車形式: その他

    価格から言えばお買い得なワゴンです。絶対的な速さはインプレッサに譲る としても、使い勝手はランサーの方が上です。ちょっとステアリングにクセ がありますが慣れれば大丈夫です。５本スポークのアルミもボルボを意識し ていて○です。ＧＤＩ＋ＣＶＴの組み合わせは当たりなのではないでしょう か？ [ 続きを見る ]

  • もう少ししなやかな足回りがほしかった。イ... 投稿日： 2002年2月28日
    投稿者： - 総合評価： 3

    メーカー・モデル: 三菱 ランサーエボリューション

    グレード：GSR_4WD(MT) 2001年式 乗車形式: その他

    もう少ししなやかな足回りがほしかった。インテリアにしても、前に乗っていたシャリオ・グランディスの方がいいというのはどういう事でしょう？それから、一応セダンなのだから、後席は人がきちんと座れるようにしてほしかった。 せっかく子持ちでも所有できるすばらしいスポーツカーなのに・・・。それが残念。 [ 続きを見る ]

  • コストパフォーマンス№１（１５００．４Ｗ... 投稿日： 2002年2月28日
    投稿者： - 総合評価： 5

    メーカー・モデル: 三菱 ミラージュディンゴ

    グレード：J_4WD(CVT_1.5) 2001年式 乗車形式: その他

    コストパフォーマンス№１（１５００．４ＷＤ） [ 続きを見る ]

  • ディアマンテ（MX）（15万km走行）か... 投稿日： 2002年2月28日
    投稿者： - 総合評価： 5

    メーカー・モデル: 三菱 ディアマンテ

    グレード：25V(AT_2.5) 2000年式 乗車形式: その他

    ディアマンテ（MX）（15万km走行）から乗り換えたのですが、買って良かったと思っています。 なぜ、この車の真価がもっと広く認められないのか不思議です。 生産中止は惜しい限りです。（最終モデルなのでプレミアを期待します。） [ 続きを見る ]

  • 最近札幌市内・北海道では、よくスペースギ... 投稿日： 2002年2月28日
    投稿者： - 総合評価： 4

    メーカー・モデル: 三菱 デリカスペースギア

    グレード：CHAMONIXエアロルーフ4WD(AT_2.8_ディーゼル) 2000年式 乗車形式: その他

    最近札幌市内・北海道では、よくスペースギアを見ます。 やはり平成１０年後が多いです、確かにデザインは、かっこいいです。 リアードアもワイドなので、景色が良いのも最高！ 北海道では、本当に最近よく見かけます。ホワイト＆黒系が多いみたいです。 やはり、シャモニーかエクシード系が多いです。立体駐車場の関係でロールーフが売れているみたいです。北海道の冬に抜群の性能を発揮してくれる ミニバンは、これだけっすね！ でも、ロールーフでも、立体駐車場を断れる事がありますが・・・・ 本当に良くできた車だと思う！室内もかっこいいっす！広いし！フロントガラスに手が届かないぐらい、広いので、最高！... [ 続きを見る ]

  • クロスオーバーカーの元祖はこの車ではない... 投稿日： 2002年2月27日
    投稿者： - 総合評価： 5

    メーカー・モデル: 三菱 RVR

    グレード：- 乗車形式: その他

    クロスオーバーカーの元祖はこの車ではないでしょうか？ハリアーやフォレスターが元祖と言われていますが、僕が購入した頃、砂浜やダートも走れる車で、街乗りも結構いける車と言えばこの車か、スズキのエスクード（ノマド）位でした。 スキー、砂浜へ乗り込んでの釣り、ちょっとした林道など、どこへでも気軽に特に躊躇せず乗れる車でした。道具としての車として最近Ｘトレイルが評価されていますが、この車も当時から同じコンセプトと魅力を持っていたと思っています。 去年、１３万ｋｍのってのエアコントラブルで、Ｔ社のＳＵＶのＫに乗り換えましたが、道具としての車、旅や遊びにガンガン使える車としてやっぱり良い車... [ 続きを見る ]

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

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