メーカー・モデル: 三菱 ランサーセディアワゴン
グレード:Touring(CVT_1.8) 2001年式 乗車形式: その他
燃費とブレーキ以外は、よくできた通好みのワゴン。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 デリカスターワゴン
グレード:- 乗車形式: その他
飽きがこなく壊れないデリカは、私たち家族の思い出を作り続けてくれてまーす。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 パジェロ
グレード:XR-II_メタルトップワイド_4WD(AT_2.5ディーゼル) 1991年式 乗車形式: その他
独身時代から結婚迄は良かったが、もうすぐ二人目の子供ができる身となっては3ドアではキツイ。何度後ろに乗せる時に子供の頭をぶつけたことか。(ごめん・・・。)ライフスタイルに合わなくなってきたので、なくなく来月ミニバンに乗り替える予定です。でも楽しかったよ!ぱじぇりん! ※家族が1人~2人の方にはおすすめです! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 リベロ
グレード:GT4WD(MT_1.8) 1997年式 乗車形式: その他
中古で買ったけど、とにかく安かった。ライバル??のインプレッサの半額~2/3程度なのはお買い得でしょう。(新車は安くないけどね)格好もランエボのフロントを移植したので、Goodです。ファミリー乗せて走るには、十分なスペック。荷物を適度に積めて、力もあって、安い、GoogLooking。安くて早いワゴンが欲しい人は良いともいますよ。ただし、ターボのチェックを忘れずに。私は取り替えました。(10万円コース) [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 ディオン
グレード:EXCEED_SUPERパッケージ(CVT_2.0) 2002年式 乗車形式: その他
もっと評価されて良いファミリーカーだと思います。 14年7月に購入しました。最初はセレナやノアを考えていましたが、妻から運転のしやすいクルマをという意見があり、リバティとの比較検討の結果決めました。 リモコンスライドドアも捨て難く最後まで悩みましたが、リバティより静かでCVTのレスポンスがより洗練されていたこと、車体形状がもたらす室内の開放感とシートの着座感、装備の充実度と車体色の豊富さで決めました。 また、ターボはグリーン税制に適合せず、燃費も落ち、内装色も好みでないのでエクシード系にしました。 実際に乗ってみて前車の1800ccティーノより燃費は2000ccのディオンの... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 エアトレック
グレード:TURBO-R_4WD(AT_2.0) 2002年式 乗車形式: その他
なぜ売れないかわからない。。。 パワーのわりに燃費も良いし装備もスタイルも良い。 宣伝が今一歩か! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 エアトレック
グレード:アクティブギア(AT_2.0) 2002年式 乗車形式: その他
GDIエンジンで無くても走りは気にいってます。パジェロに乗っていましたが 視界も良く、また10年は付き合えそうです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 ギャラン
グレード:- 乗車形式: その他
これぞマニア向けの車 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 パジェロ
グレード:ZR_4WD(5ドア_AT_3.0) 2002年式 乗車形式: その他
初めてパジェロにしましたがなかなかのモノです。ランクル・ハイラックスサーフと15年間トヨタ車を経て、今回のディーゼル車のNOx規制によりパジェロのガソリン車にしましたが、思っていたより良い印象を持ちました。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 パジェロミニ
グレード:スキッパー(AT) 1998年式 乗車形式: その他
二人なら十分、三人以上はちょっと無理がある 旧型の軽だからこんなものかな、という感じです。 家内と二人のときは良かったのですが、子供が産まれると途端に狭く感じる ようになりました。 私自身、身長が180cmあるのでシートを一番後ろまで下げており、運転席の 後にチャイルドシートを装着することができません。。。 今は、助手席の後につけています。 あとは良好です。 故障も無いし、車高が高いので前席は広く感じます。(シートは一番後ろまで下げてるけど)車体が小さいし洗車もらくちん。 とりあえず二人目の子供ができるまで、今のままいきたいと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 レグナム
グレード:25ST-R_4WD(AT_2.5) 1997年式 乗車形式: その他
時には飛ばしたい人には丁度いい車です。ただ他のエンジンに乗ったことはないのですが、私はこのボディでは2500が必要最小限かと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 デリカスペースギア
グレード:20thアニバーサリープレミアムパッケージ_4WD(AT_2.8ディーゼル_7人乗) 2002年式 乗車形式: その他
一般的には不人気な車ですが、私個人としてはとても気に入っています [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 ギャラン
グレード:VR-4_4WD(MT_2.5) 1996年式 乗車形式: その他
ランエボはちょっと派出かなって思う人にはちょーど良い車です。 もちろん性能的には劣りますけど十分に高性能スポーツセダンだと思います! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 エアトレック
グレード:TURBO-R_4WD(AT_2.0) 2002年式 乗車形式: その他
とても素直で乗りやすい楽な車です。 ・車自体は、そんなに大きい車ではない(長さは5ナンバー枠内・車幅が5ナンバー枠を5センチオーバーしただけ)が室内が広い作られているのと静かな室内により、とても大きな車を運転しているような錯覚に陥るが、アクセルレスポンスもよく素直なコーナリング特性を示す。 低速走行時のサスペンションの突き上げが気になるが、50km/hを過ぎるととてもよいフィーリングを示してくれる、乗っていて楽ないい車だと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 ディアマンテ
グレード:25V(AT_2.5) 1996年式 乗車形式: その他
クラウン買うより絶対お買い得。デザインもなかなかで、中も広い。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 パジェロ
グレード:- 乗車形式: その他
今年の10月から施行なので、下取りが悪くなる前に新車を購入しました。でも、自家用車もディーゼル規制の対象となるとは・・・。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 デリカスペースギア
グレード:EXCEEDツインサンルーフ4WD(AT_2.8_ディーゼル_7人乗) 1999年式 乗車形式: その他
ホントはスターワゴンがやっぱり最高。 これまでスターワゴンに11年乗り、やはりパワーや四駆の性能が大事と、同じくデリカで新しくするためにスペースギアを中古で購入。 スペースギアには文句は無いが、比べると居住性ではスターワゴンが 断然良い。(そういう意味では、スターワゴンで乗りつぶすべきか、スターワゴンの比較的新しい中古を買うべきだった) ただ、冬道や山道では頼りになるはずなので、私にはデリカの選択がベストではあるが・・・ 今は「なんでスターワゴンはなくなったのだ~」という思いで、スペースギアに乗っています。その想いはいずれ消えるのかが、ちょっと不安。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 ランサーエボリューション
グレード:GSR_4WD(MT) 2001年式 乗車形式: その他
グイグイ走ります!特に不満はありません。 家族持ちで30過ぎたのでRVを買おうかとも迷いましたが、こちらを選んで正解でした。一生に一度はこういう車に乗ってみるのもイイと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 ランサーセディアワゴン
グレード:RALLIART_EDITION(AT_1.8) 2001年式 乗車形式: その他
トータルでは、実用性の高い、いい買い物だったと思います。 購入して1年経過し、走行距離も1万kmを経過しましたが、 大きな不満はないので、暫く乗り続けるつもりです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 ディオン
グレード:VIE-X_Cパッケージ(CVT_2.0) 2002年式 乗車形式: その他
とてもお買い得感の高い車だと思います。当初ストリームの購入を考えていたのですが、ライバル社の研究もかねて展示車を見にいった結果、室内の広さと 内容の充実さにひかれて購入することになりました。 正直前モデルのデザイン(特にフロントマスク)はあまり好きではなかったのですが、今回のマイナーチェンジで見違えるほどカッコよくなったと思います。 購入価格は200万以内でおさまりました。マイナーチェンジしたばかりなので値引きは厳しいと思ったのですが結果、値引き17万と5万分のオプションサービスで個人的に非常に満足な結果です。結構ねぎりました(笑) [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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