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三菱 ユーザーレビュー・評価一覧 (740ページ)
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- 丸い時計を代表とする内装のデザインで決め... 投稿日： 2002年10月6日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 エアトレック
グレード：24V(AT_2.4) 2001年式 乗車形式: その他
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丸い時計を代表とする内装のデザインで決めました。 どうも同じ価格帯の候補車にて、性能や荷室の大きさはエアトレックよりも優れているのですが、内装デザインが好きになれませんでした。 デザインは好みの問題ですが、運転しているときや同乗者がよく見ている部分ですから。 [ 続きを見る ]
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- 旧型だが、好みの分かれるマニア向きの車。... 投稿日： 2002年10月5日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: 三菱 デリカスペースギア
グレード：SUPER_EXCEED_クリスタルライトルーフ_4WD（AT_2.8ディーゼル_7人乗） 1995年式 乗車形式: その他
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旧型だが、好みの分かれるマニア向きの車。 新しいエンジンが早く出てくるのが待ち遠しいが、この駆動系はより今以上に改良され継続で残してもらいたい。また、車高もこのままで良いが、それに見合わせた高い水準の足回りをチョイスしてほしい。 また、私自身、今風のデジタル的な物も良いが、少しアナログな部分も残し緊急時の対応として使える操作を残す方向を考えて見ても面白いのではないかと思う。 [ 続きを見る ]
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- いろいろ書きましたが値段・質感・走り共に... 投稿日： 2002年10月5日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 ランサーセディアワゴン
グレード：スポーツエディション(CVT_1.8) 2002年式 乗車形式: その他
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いろいろ書きましたが値段・質感・走り共に他社のスタンダードカーと比べるとリーズナブルで、三菱の底力が分かります。しかし、リーンバーン燃焼の領域の拡大とハイオク仕様・排ガスのクリーン化を願います。（直噴エンジンなので難しいと思いますが）後、可変バルブタイミング機構を付けて更なる燃費向上を望みます。 [ 続きを見る ]
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- 総合的にみて僕は後悔していません。 最... 投稿日： 2002年10月5日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: 三菱 パジェロイオ
グレード：パールパッケージ_4WD(AT_1.8) 1998年式 乗車形式: その他
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総合的にみて僕は後悔していません。 最近のイオは更に進化して、ボディ剛性・ブレーキ性能・乗り心地や 遮音等はかなり改善されおり、僕のイオとは差が歴然です。 １.８はエンジンが非力ですが、マフラーとエアクリーナー程度の交換 でかなり改善しました。 タイヤをＡＴタイヤに交換しただけで、ブレーキの効きやコナーリング性能、乗り心地が改善されます。 走行性能の「１０」はＳＳ４の良さに尽きます。 燃費の悪さは１速・２速のレッドゾーン運転が原因です！ 毎日急発進・急加速・急制動・無理なコーナー攻め等･･･ こんな酷い運転してても壊れないところに感心してます それと、この車は「Ｐ... [ 続きを見る ]
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- 他の方と違って、私のは二気筒にはならない... 投稿日： 2002年10月5日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: 三菱 ランサー
グレード：MR(AT_1.6) 1997年式 乗車形式: その他
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他の方と違って、私のは二気筒にはならないのでちょっと燃費悪いのかも。 普段はお使い車で乗りやすくていい車です。 回せばパワー出るので、高速道路で遠出するのも楽で楽しいです。 家族があるので４枚ドアは必要だが、たまには峠も走りたい人向け。 [ 続きを見る ]
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- デザインが好きなら乗ってみるべし！ で... 投稿日： 2002年10月5日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 ミニカ
グレード：- 乗車形式: その他
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デザインが好きなら乗ってみるべし！ できれば後期の３気筒車がお勧めです。 [ 続きを見る ]
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- とっても優れたステーションワゴンです。 ... 投稿日： 2002年10月4日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 ランサーセディアワゴン
グレード：Touring(CVT_1.8) 2001年式 乗車形式: その他
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とっても優れたステーションワゴンです。 同じクラスでは断然お勧めです。カローラフィールダーは高過ぎる、ウィングロードは面白味に欠ける。決定的なのは、両車とも「会社・仕事の車」のイメージが強い。セディアワゴンの仕事車（ＴＳグレード）って見掛けないんですが、どなたか御存じ？ 過去、ホンダを４台乗り継いでまして、三菱の車は初めてでしたが、ブランドイメージにこだわり無ければ、あなたも「清水の舞台から飛び降り」てみては？ゼッタイ後悔しませんヨ！ [ 続きを見る ]
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- ・デザインが気に入れば、”買い”です。 投稿日： 2002年10月3日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: 三菱 ランサーセディアワゴン
グレード：Touring(CVT_1.8) 2001年式 乗車形式: その他
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・デザインが気に入れば、”買い”です。 [ 続きを見る ]
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- 運転の基本を教えてくれた車でした。なんか... 投稿日： 2002年9月29日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: 三菱 ミラージュアスティ
グレード：V(MT_1.3) 1994年式 乗車形式: その他
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運転の基本を教えてくれた車でした。なんかレトロな運転フィーリング がけっこうすきでした。 ちなみに５万円で購入後、３年乗って後輩に４万円で売りました。 ラリーシーンでの活躍をもっと見たかったなあ。。。 [ 続きを見る ]
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- スタイリングやパッケージングにうるさい者... 投稿日： 2002年9月28日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 ランサーエボリューション
グレード：GSR_4WD(MT) 2001年式 乗車形式: その他
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スタイリングやパッケージングにうるさい者も黙らせてしまうほどの性能の高さと、価格の安さで、大変満足している。できれば、排気系などにもう少しお金をかけてくれればさらに良いと思う。 [ 続きを見る ]
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- あくまでも中古車で購入した場合の評価。 ... 投稿日： 2002年9月27日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: 三菱 ディアマンテワゴン
グレード：LS(AT_3.0) 1999年式 乗車形式: その他
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あくまでも中古車で購入した場合の評価。 彼女とドライブ、家族旅行、会社の荷物の運搬など、さまざまなシーンで使えるクルマとして大変満足している。限られた予算の中で満足できるクルマ選びができたと思う。 [ 続きを見る ]
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- まだまだ 乗れる 車である 投稿日： 2002年9月26日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 デリカスターワゴン
グレード：EXCEED_エアロルーフ_4WD(MT_2.5ディーゼル_7人乗) 1992年式 乗車形式: その他
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まだまだ 乗れる 車である [ 続きを見る ]
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- 新車のパジェロが来るまでの代車で乗ってい... 投稿日： 2002年9月26日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: 三菱 eKワゴン
グレード：M＋Xパッケージ(AT_0.66) 2001年式 乗車形式: その他
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新車のパジェロが来るまでの代車で乗っているが、結構楽しく乗っている。今までが大きい車だったのでたまに小さいのも面白い。このクルマはあくまでもタウンカーの位置付けっぽいので、自分みたいに郊外や長い距離を走るものにはトッポＢＪの４ＡＴかｅｋスポーツ（ターボ）が良いだろう。街中を走るのはこれでもきびきびと走って楽しいと思う。セカンドカーや街中中心で乗る人にはお勧めである。 [ 続きを見る ]
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- スポーツエディションⅡではなく標準のTo... 投稿日： 2002年9月23日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 ランサーセディアワゴン
グレード：Touring(CVT_1.8) 2002年式 乗車形式: その他
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スポーツエディションⅡではなく標準のTouringはもっとラグジュアリー的な性格かと思いましたが、コーナーリングはややオーバーステア気味の軽快な旋回性能を持っていてワインディングでも結構楽しくなる車です。 また長時間乗車しても疲れにくくて結構万能な車です。 [ 続きを見る ]
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- 一度は乗ってみたい車ということで、エボシ... 投稿日： 2002年9月23日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: 三菱 ランサーエボリューション
グレード：GSR_4WD(MT) 2001年式 乗車形式: その他
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一度は乗ってみたい車ということで、エボシリーズを初めて購入しましたが良い経験になると思います。 ただ、次の車を買えるのはいつのことになるやら．．． [ 続きを見る ]
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- 性能・スタイリングとも満足しています。他... 投稿日： 2002年9月23日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: 三菱 ランサーセディアワゴン
グレード：T-TOURING(AT_1.8) 2002年式 乗車形式: その他
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性能・スタイリングとも満足しています。他の試乗車と比べて、やはり車の出来と比較し価格がお買い得だと思いました。購入価格的には他の車だったら同等クラスから1ランク下げた値段かと思いますね。 [ 続きを見る ]
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- 長く使いたくさせる「道具」であり「家族の... 投稿日： 2002年9月23日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 ディオン
グレード：エクシード(AT) 2002年式 乗車形式: その他
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長く使いたくさせる「道具」であり「家族のおもちゃ箱」です 各社の５ナンバーミニバンと比較しましたが、同サイズでは抜群の使いやすさを持ったファミリーカーです スタイリッシュとは言いがたいかもしれないけれど、無印良品的な「媚びない潔さ」を持った車だと思います それでいて、どこから見てもディオンだと判る特徴あるデザインも個人的には気に入っています [ 続きを見る ]
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- ハイブリッドメーターの視認性は最高です。... 投稿日： 2002年9月22日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 eKスポーツ
グレード：R(AT_0.66) 2002年式 乗車形式: その他
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ハイブリッドメーターの視認性は最高です。メーターを見ているだけ でわくわくします。 車体価格は高いですが、価値は十分にあります。 一度試乗してみて下さい。お勧めです。 [ 続きを見る ]
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- 兎に角カッコイイ！LEGNUM自体は見慣... 投稿日： 2002年9月21日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 レグナム
グレード：- 2000年式 乗車形式: その他
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兎に角カッコイイ！LEGNUM自体は見慣れてしまった車だけど、このSuper VR-4は全然見ない。見ないだけではなく、格好も良い！この車はそれにつきます。それ以外はMC前のVR-4 Type-Sと機能的に一緒なので、人に依ってはそちらのが良いのではないでしょうか。本皮、ウッドセレクションなんかも在るしね。 まだ乗り始めて間がないのですが、本当に気に入ってます。前車のギャランの突然のエンジン故障（CPU）がなければ、きっと巡り合うことがなかった車！大切に乗りたいと思います。目指せ！20万km（これは無理かな？） [ 続きを見る ]
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- 中古で買われる皆さんへレポートです。この... 投稿日： 2002年9月20日
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投稿者： - 総合評価： 2
メーカー・モデル: 三菱 レグナム
グレード：ST(MT_1.8) 1997年式 乗車形式: その他
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中古で買われる皆さんへレポートです。この車を買っていい人種は①免許取立ての学生or社会人（入門車）②家族が出来て車を変えないといけないが金がない人（走りはさておき、広さを求める人）ではないでしょうか？あと、他の方のレポートを見ると1.8に乗られてる方の評価が非常に厳しいように感じます。（私も同様ですが）つまり、2.4or2.5であれば評価が変わってくるのかもしれません。中古相場はかなり安いですよ。売価で30万程度、買い値で70～90万程度ですから。（人気ないんで当然といえば当然かな）ただし買うなら1.8は止めましょう！ついでに言うと三菱って面白い車を作るんだけど、詰めが甘いですよね。もう... [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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