メーカー・モデル: 三菱 レグナム
グレード:ST(AT_1.8) 1998年式 乗車形式: その他
購入前からステーションワゴンと決めていたので、レグナムかアコードのどちらか迷ったが、自分好みのフロントマスクからレグナムに! エンジンはGDIなので、独特の音はするもののとても静かに感じます。 高速道路を走行しても、ハンドリングも滑らかですが車線変更時に少しだけもたつくときがありました。 バックで車庫入れの際は、一番後ろのピラー(?)で見づらいときもある。 カーゴルームも広く荷物も多く入り、とても使い易くゴルフ、キャンプ等にはもってこいの車だと思います。 グレード上位車種なら、スポーツ走行も楽しめる。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 シャリオグランディス
グレード:SUPER_EXCEED_4WD(AT_2.4_7人乗) 1998年式 乗車形式: その他
ファミリーカーとしては及第点 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 RVR
グレード:X2_type‐S_4WD(AT_1.8_4人乗) 1998年式 乗車形式: その他
全体的な完成度はよくないですが… エクステリア、エンジン、シャシー性能を妥協できれば、よくできてると思う。ボディ剛性も悪くないし、インベックスA/Tの学習機能もよくできている。ただ、GDIは新型車には載せていないところをみると失敗作なのかな? [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 トッポBJ
グレード:R(AT_0.66) 2001年式 乗車形式: その他
不満はあるものの、トータルとしてなぜか大満足。人気が落ちているので後年式のターボ車を見つけたらお買い得だと思いますよー、おすすめです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 デリカスペースギア
グレード:CHAMONIXハイルーフ4WD(AT_3.0_8人乗) 1999年式 乗車形式: その他
4WDワンボックス車としては、他社にも負けていないと思います。日産やトヨタの豪華さは無いけれど、走行性能や居住性は十分満足できる車です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 ランサーワゴン
グレード:Touring_SPORTSパッケージ(CVT_1.8) 2003年式 乗車形式: その他
今回のマイナーチェンジでフロント部が変わってしまったが、 自分はこの顔も好きなので、満足。ただ、サブペットネームが可愛いかったのに廃止されたのが残念。 セディアワゴンも以前試乗したが、パワー的なものは変わらないような 感じがしたけど・・・。 運転もしやすいし、乗り心地もいいので買ってよかったと思う。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 RVR
グレード:X2_4WD(AT_1.8_4人乗) 1998年式 乗車形式: その他
でもこの車は好きで5年も乗っている。この種の車はもっときっちり作れば実用的で本当に良い車になれると思うが。三菱は良い技術をもっているにもかかわらずマーケッティングが下手なのか万人受けする車が少ない。このRVRはとてもよい車のひとつと思えるのになぜあまり売れないか?三菱はもっと勉強すべき。でもこの車私は好きですよ。フルモデルチェンジに期待したいが? [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 ミニカトッポ
グレード:U_4WD(3ドア_AT_0.66) 1999年式 乗車形式: その他
通勤・買い物には、とても重宝しています。この車に限らず三菱の車は、とても運転しやすいので、いいですよ。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 コルト
グレード:エレガンスバージョン_4WD(CVT_1.3) 2003年式 乗車形式: その他
総合的には、すごく満足しています。運転していて楽しい車です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 シャリオ
グレード:MF(AT_2.0) 1992年式 乗車形式: その他
燃費が悪く、回転半径も大きいため扱いにくい [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 カリスマ
グレード:LX(AT_1.8) 1997年式 乗車形式: その他
運転が楽しくなる車です。 とにかく日本での販売が終了したことが非常に口惜しいです。 ヨーロッパでは順調に販売している模様で、知人がヨーロッパに 旅行した際相当台数は知っていたようです(日本ではすれ違うだけで うれしくなる程度の台数になっていますが)。 うちのはノーマルエンジンですが、GDIのエンジンにも乗ってみたいです。 三菱さんに日本での再販開始を強く希望したいです。 再販したらまた買います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 ランサーエボリューション
グレード:- 乗車形式: その他
4ドアセダンベースのコンペティションマシンとして、実戦からの必要性とノウハウを凝縮した超硬派なマシンです。走りの楽しみや各部の質感を求めて、酷評する評論家の方もいらっしゃいますが、コンペティションマシンの本来の姿は飾らず、質実剛健な姿が魅力的に感じる車です。その為、どこかアンバランスなスタイリングと、インテリアのチープさが目に付きますが、これがこの車の持ち味です。スタビリティと旋回性能を両立したコンペティションマシンとしてのコンセプトは世界中のエンスー達により、日本国内以上に高く評価されています。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 デリカバン
グレード:- 乗車形式: その他
デザインが良く、走破性と使い勝手が実用性に長けてる車。大人数でアウトドアを楽しむのにもってこいだと思います。少々、荒い運転でも(!?)耐久性が有り、個人的には外見も好きです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 デリカスペースギア
グレード:EXCEED-I_エアロルーフI_4WD(AT_2.8ディーゼル_8人乗) 1995年式 乗車形式: その他
割り切りと覚悟、そしてある程度の運転技術の必要な車。それさえあれば、何にでも使える、何でもありの1台でしょう。アイデア次第で無限に広がる可能性を秘めた車です [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 ディオン
グレード:TURBO_NAVIパッケージ(AT_1.8) 2002年式 乗車形式: その他
営業も勧めるだけあって高速合流、上り坂、多人数乗車時など非常にスムーズな加速です。いいです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 パジェロ
グレード:XR-II_メタルトップワイド_4WD(AT_2.5ディーゼル) 1992年式 乗車形式: その他
やっぱりアウトドア向けかな。オールマイティな使い方も出来なくないが、都心部とか高速中心の使い方だと短所の方が目立ちますね。 郊外や、雪の降る地方の方にはお薦めです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 ギャラン
グレード:VR-4_4WD(MT_2.0) 1996年式 乗車形式: その他
スペック見て、期待どうりの、車でした。私の車人生で、一番の車です。命預けて、踏める車は、他には、ないです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 ランサーエボリューション
グレード:GSR_4WD(MT_2.0) 2003年式 乗車形式: その他
もはやBMWのMシリーズに匹敵するぐらいの上質なスポーツになってきたと思います。街中でもステアリングを切った瞬間に気持ちよさがドライバーに伝わってきます。今回のⅧで値上げがありましたけど、それを納得させるデキだと思います。ボディ剛性とかはなかなか体感出来ないけど、ドライバーの思い通りに車が動く気持ちよさがありますね。スペック的にはほとんど進化してないのにここまで良くなっていたのは本当に驚きです。これからも三菱にはエボリューションブランドをより上質なものにして言って欲しいと私は思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 パジェロイオ
グレード:ZR(AT_5ドア) 2000年式 乗車形式: その他
パジェロのように大きくないので、小回りがきいて町乗りには最適。 荷物もまずまず入るし、遠出もOK。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 レグナム
グレード:ST(AT_1.8) 1997年式 乗車形式: その他
子供が二人居るので4人家族だとちょうど良い広さです。 [ 続きを見る ]
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