メーカー・モデル: 三菱 パジェロ
グレード:SUPEREXCEED_4WD(5ドア_AT_3.5) 1999年式 乗車形式: 仕事用
今では絶盤になったパジェロですが、僕としては過去のデザインのモデルを現在に似合ったエンジンを載せて再販しても良いと思います。 一度乗ると僕のように何台もパジェロに乗り換えたり所有してしまうほど魅力のある車だと思います。 このv75wは同時期の現在でもよく見かけるランクル100とかと比べてもインテリア質感など遜色ありません。 大変よく出来た車だと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 ランサーエボリューションワゴン
グレード:- 2005年式 乗車形式: マイカー
家族乗せて遠出してもビル足でストロークあって減衰固めでバネ柔らかめなおかげもあって文句ひとつ言われない快適ファミリーカー👍 ブーストも上げてないしそんなに早くないけど、踏んだらそこそこ加速するしコーナーもグイグイ曲がるし、荷物乗るし、静かやし、最高です [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 デリカD:5
グレード:Dパワーパッケージ_8人乗り_4WD(AT_2.3) 2017年式 乗車形式: マイカー
いい車と出会えて満足 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 ギャランフォルティススポーツバック
グレード:スポーツ(CVT_1.8) 2010年式 乗車形式: マイカー
もう少しで、購入してから13年目に突入し、今までイチバン永く所有したクルマになります。 居住地でもまだ2~3台のスホバを見かけますが、すれ違う都度に、内心ニヤリ( ̄ー+ ̄)と、ささやかながら所有している喜びを感じます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 ミニキャブトラック
グレード:- 乗車形式: マイカー
まだまだこれからなので [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 デリカD:5
グレード:P_7人乗り_4WD(AT_2.3) 2020年式 乗車形式: マイカー
総じて乗ってて楽しい車だと思います。 ただ、正直完璧ではないです。 燃費や加速や居住性を求めるなら他にいい車は間違いなくあります。 なので、かなり趣味の領域に達した車かと。 愛情注いだ分だけ返してくれる気がします! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 アウトランダーPHEV
グレード:P_7人乗り_4WD(2.4) 2022年式 乗車形式: マイカー
アウトランダーphevにのったら他の車に乗れないぐらい素晴らしい車です。先日も整備工場の人にも「この車すごくいいですね。びっくりしました。」と言われました。とにかく最高の車です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 ミニキャブトラック
グレード:- 乗車形式: 仕事用
仕事で運転していた車輌につき、私自身で撮影した画像はありません。 その為Google画像から引用しましたが同年式車がヒットせず、最終型の画像を加工の上にて使用しました。何卒お許しください。 このミニキャブトラックは、10年ほど前に当時の仕事で運転した車輌です。 グレードは判りませんが2WDで、エアコンとパワーステアリングが各々装着されているも、ラジオはAMのみでエアバッグの類はありませんでした。 型式はGBD-U61Tで初年度登録は2006年3月です。 仕事用として考えても装備は最小限であり、挙げ句の果てにはAMラジオも御臨終と来ておりま... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 タウンボックス
グレード:RXハイルーフ_4WD(AT_0.7) 2004年式 乗車形式: マイカー
極悪燃費さえ目を瞑れば概ねいいクルマ、見かけ以上に元気だし今時のCVTではなくトルコンっていう部分も私の好みの自然な走りができる。 積載能力は言う事ナシ! [ 続きを見る ]
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