メーカー・モデル: 三菱 コルト
グレード:カジュアルバージョン(CVT_1.3) 2003年式 乗車形式: その他
値段が安いと感じる、軽より安いしゆとりあり! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 ギャラン
グレード:VR-G_tourring(AT_1.8) 1996年式 乗車形式: その他
エクステリアは申し分なく、7年経っても新鮮さがある。構造的には古くなってしまったが、実用域では満足している。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 コルト
グレード:カジュアルバージョン_4WD(CVT_1.3) 2003年式 乗車形式: その他
サイコ!サイコ!乗れば乗るほどよくなりますよ。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 シャリオ
グレード:MX(AT_2.0) 1992年式 乗車形式: その他
エンジントラブルさえなければ20万キロまで乗り続けようと思っていたので、このトラブルは残念です。今でこそ3列シートのミニバンがブームになっていますが、当時としては珍しく(シャリオの他には日産プレーリー)、新車で買えなかった僕はH10年に中古でようやく買いました。 スイッチをパワーモードにするとそれなりに坂道を飛ばせたし(エンジンの調子がよい頃ですが)、荷物も沢山積めるので、旅行にも重宝してました。 道具としてはとても使い勝手のよい、ナイスな車だと思います。 エンジントラブルさえなければ。。。 三速発進を余儀なくされる今、燃費は6㎞/lぐらいです。トホホ。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 シャリオ
グレード:MX(AT_2.0) 1993年式 乗車形式: その他
生活の道具として非常にかっこ良い車と思っています。多少うす汚れていても、傷付いても様になるんです。最近の車ってすこし汚れたら磨いてやらないと気が済まない形のものが多くないですか?狭い駐車場で隣の車のドアに当てられないか気にする様なRVは嫌いです。(床の間の飾り物じゃないんだから) [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 エアトレック
グレード:Turbo-R_4WD(AT_2.0) 2003年式 乗車形式: その他
不人気でカキコが少ないなぁー!だからつまらない! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 ミラージュ
グレード:F(3ドア_AT_1.3) 1993年式 乗車形式: その他
たまに町で同じミラージュの青を見るとすごく親近感が沸くが、もうミラージュは買わないでしょう。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 コルト
グレード:スポーツXバージョン(CVT_1.5) 2003年式 乗車形式: その他
単純に価格から考えれば、かなりのお得感があるのではないでしょうか。 スタイルは、賛否両論でしょうけど、やっぱり乗っていると好きになってくるものです。 もちろん気に入って購入しましたどね。 いい車だよと言えるできだと思います。 ただ、燃費が思ったより伸びないのは、CVTに慣れてないからか? [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 eKワゴン
グレード:M(AT_0.66) 2002年式 乗車形式: その他
女性の方はド・ノーマルで乗っててもちっちゃくてかわい~で許せるけど、男性だと、車に興味のない人が安いから軽を買ったって感じに思われる。せめてフロントバンパーやサイドスカートをつけるとか、ホイール変えるとかしてある程度個性を出した方がいいかも。 町乗りがメインなら特に苦はないでしょう。逆に小回り効いて非常に扱い易さが目立ち、ずっと付き合える愛車になると思います。細かい収納の使いやすさ、シンプルなデザインでちょうどいいサイズ(カタログでうたってますが)。加速のしょぼさはそういった所がかなり満足出来るので、打ち消す事が出来るでしょう。もっとも、山によく登ったり、アップダウンの激しい地域にお住... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 GTO
グレード:ツインターボ_4WD(MT_3.0) 1994年式 乗車形式: その他
私の個人の評価としては、このGTOは、すばらしい車です。しかし、世間の目から見るとあまり評判は良くないようです。確かに加速と直線だけが早い車かもかもしれませんが、コーナーは自分のテクニックでカバーすれば良いのです。ようはこの車のポテンシャルをどこまで高められるかが大切なのです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 eKクラッシィ
グレード:L_4WD(AT_0.66) 2003年式 乗車形式: その他
ちょっとした不満はありますが、我慢できる程度なのでよしとします。 まだあまり走ってるのを見かけないし、乗り心地がいいのでとってもかわいいです。 なんせ初の自分の車なので大事にしたいと思います☆ [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 コルト
グレード:エレガンスバージョン(CVT_1.3) 2002年式 乗車形式: その他
悪いとこばっか目立ってきても・・・ 結構お気に入りの車です。 子供も『コルトのりたい』というくらい気に入ってるし(笑) 他のコンパクトカーもいいと思いますが・・・ 私はコルトお勧めです [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 ギャラン
グレード:VR-G_tourring(AT_1.8) 1997年式 乗車形式: その他
新車はモデル末期です!買うなら今!中古も安い! VR-4は勿論、最後のスポーティ・ギャランです。 久しぶりに遠回りして帰りたくなる車です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 パジェロ
グレード:EXCEED_ミッドルーフワイド_4WD(AT_2.5ディーゼル) 1992年式 乗車形式: その他
最高のパートナー。規制さえ無ければまだまだ乗り続けたい車。 次期パジェロに望む事。それは原点回帰。現行型には正直魅力を感じません。無駄に大きくなったボディー、乗用車並の悪路走破性。コースやアウトドアフィールドに積極的に持ち込もうと言う気にはなれない車になってしまった。旧型からのオーナーは、高級化、巨大化など望んでいない。今のハヤリがどうであろうと、パジェロはパジェロであって欲しい。初代、2代と受け継がれたコンセプトを思いだし、遊び心に富んだ車として復活して欲しい。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 ギャラン
グレード:- 乗車形式: その他
トータルでは個性的で大変気に入ってます! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 ジープ
グレード:標準車(MT_2.7ディーゼル) 1984年式 乗車形式: その他
最近の4駆は大きく立派になってきているので,なかなか山の中に 入っていけない。これも時代の流れなんでしょうか。 つぎは,ジムニーかブリザードが欲しい。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 デリカスペースギア
グレード:SUPER_EXCEEDクリスタルライトルーフ4WD(AT_2.8_ディーゼル_7人乗) 1995年式 乗車形式: その他
設計思想と志の高さが「○」。 他のメーカーが作らない物を作り続ける姿勢が素晴らしい。本当の意味での「マルチパーパス」とはこの車の為にある様なもの。 「人が多く乗れる」だけに飽き足らないワイルドなおとォ~サンにお勧め。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 コルト
グレード:エレガンスバージョン(CVT_1.3) 2002年式 乗車形式: その他
以前ステップワゴンに乗っており走行距離も結構いってしまった為、買い替えを考え燃費の良い小型車で探していた所、コルトに出会った。 市街地の試乗、高速の試乗をし動力性能の高さには、正直びっくりした。1500の出だしはとてもパワフルだった。1300・1500とも試乗したが1500の方がエンジン音がうるさく感じた。1300でも高速安定性・パワー・静粛性は、全くと言っていいほど問題ない。 燃費は、まあまあか。 フィット・デミオみたいに街中を走っていないのがとても良い。出来ればもうこれ以上売れないで欲しい。(三菱さんゴメンナサイ) とにかくコルトを買ってとても満足している。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 エアトレック
グレード:TURBO-R_4WD(AT_2.0) 2002年式 乗車形式: その他
この車はあまり街で見かけないですよね。そのぶん見かけると、おおっ!と親近感が沸いてきます。特にターボに乗っておられる方々お元気ですかー? 逆に売れているS社のFや、N社のXを見かけると、こっちの車のほうがいいぞーと、敵対心を燃やしてしまいます。この車良くできているのに売れてませんよね。けど、同じ車をたくさん見かけるのもつまらないし、知ってる人だけ得をするということで。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 ギャラン
グレード:EXCEED(AT_1.8) 1996年式 乗車形式: その他
割り切って乗る分にはまあ満足できるレベル。周囲には一見速そうな車に 見えるらしく充分にハッタリがきく。 ただたまに街ですれ違う車の99%は「おっさん・おばはん」が乗っていて 萎える。他人に話すとき「ギャラン」というと「そんな車 知らん」といわれるかひどいと「西城秀樹のギャランドゥ・・・みたいな名前!」といわれるのがさらに萎える。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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