メーカー・モデル: 三菱 ディアマンテ
グレード:- 乗車形式: その他
まだまだ、現行型モデルであり、他社のセダンと比較しても全然見劣りしないと思います。現在セカンドカーとしてekワゴンを所有していますが、不具合はありません、リコール隠しなどもありましたがこれからの三菱を応援していきたいと思います。ちなみに時期ディアマンテが出た時(いつ出るのか?)は、乗り換えるつもりです。それまでは、大切に乗っていきます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 デリカスペースギア
グレード:SUPER_EXCEED_クリスタルライトルーフロング_4WD(AT_3.0_7人乗) 1997年式 乗車形式: その他
ロングボディをお勧めします。またこのV6エンジンは三菱にしては良く出来ていると思います。4インチ程度リフトアップして、80mm程度のオーバーフェンダサイズまでトレッドを広げていますが、ノーマルとは比較にならないほど安定して、とても良い車になりました。ルーフラックも取り付け、一目見たらランクル80なんて目じゃない迫力があります。ここまでやればとても他メーカでは探せないほどの良いクルマです。燃費なんてこのクラスで高数値を望むほうがおかしいと思うし、万人向けのクルマで満足出来る方であればデリカは正直お勧めできません。ましてやオーナから見ればそのような方に乗って欲しくないという思いをもたれてる方... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 パジェロミニ
グレード:XR-II_4WD(AT_0.66) 1995年式 乗車形式: その他
農道を含め、高低差のある田舎道を走るなら、維持費も安くて良いと思います。 私の場合、3年間の放置期間があったパジェロミニなので、足回りのサビつきがひどいものです^^;エンジンなども、この放置期間のおかげで、全体的な修理を避けられませんでした。 エンジン音は仕方ないと目を瞑っても、直ぐにベルト鳴きを起こすのはどうかと・・・。メーカーのマークや車自体は気に入るものが多いので、基本性能の向上を祈りたいと思います。 次の車検を来年の10月に控え、ギャランorランサー、アリオンの購入を検討中・・・。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 パジェロミニ
グレード:VR-II_4WD(MT_0.66) 1995年式 乗車形式: その他
パーソナルユースとしては良い車だと思いますが、家族のためにはあまり使えません。H13.4月に通勤用として中古を買いました(7万2千km)。毎月1700kmほど走り、現在13万5千kmです。今までマフラーに穴が開いて交換をしたほかは特にへたったところはありません。夏に兵庫県から乗鞍高原まで行ったこともありますが元気に走ってくれました。 今の車は概して気に入っているほうなので、現行車が上記の不満点をどこまで改善しているか気になるところであり、買い替えのときはパジェロミニは候補に上がると思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 グランディス
グレード:エレガンス-X(AT_2.4_7人乗) 2003年式 乗車形式: その他
シャリオグランディスからの乗り換えですが すべて満足しています カタログを見たときは「えー?」という感じでしたが 実際実物を見てみるとけっこうかわいいですよ 乗りやすいし装備にも満足しています。 色はパープルを選びましたがまさに エレガントって感じです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 パジェロ
グレード:XP_ミッドルーフ_4WD(MT_2.5ディーゼル) 1991年式 乗車形式: その他
故障が多かったのが後年の悩みでした。このあたりはやはり三菱というところでしょうか。 2度もクラッチが壊れたのですが、そのたびに「こんな壊れ方は初めて見た」と整備士さんに言われるとは、どういうことなんでしょうか。 また、最後は高速道路の登坂車線があるところでは、登坂車線に行かないとひんしゅくを買うぐらい、パワーとトルクが落ちていました。 最近、またクラッチが壊れたので、もうあきらめて廃車することにしました。19万キロ近く走ったので、もうこれが限界でしょう。 やはり、雪道での安心感、特に除雪されていない雪道での安心感は、この車の最大の利点でした。車重が重いのでブレーキの効きが悪いのを... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 グランディス
グレード:スポーツ-X(AT_2.4_7人乗) 2003年式 乗車形式: その他
ミニバン戦国時代といわれ、グランディス発売後プレサージュそしてオデッセイが発売され、雑誌等のグランディスの評価はスタイルは評価される物の、総合的には今一歩の感があり、正直私も購入には戸惑いました。しかし自分なりの勝手な評価として「走りに拘り、その誇りを翳すドイツ車的なオデッセイ」(購入するならばエアロ仕様に、趣味も生活もマニア的になる)「走りはそれなり、装備に拘る日本車風のプレサージュ」(納入時の完成度が高いため、その後は移動の道具)「走りはそこそこ、その存在感を示すフランス車風のグランディス」(完璧では無いが、存在感はあるよって購入後も愛着があり)まあ、勝手な解... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 ギャラン
グレード:VR-4_type-S_4WD(AT_2.5) 1999年式 乗車形式: その他
高速・安楽ファミリーセダンとして、おすすめの一台です。 ゆっくり流しても良し、その気になれば一瞬で法定速度を オーバーします。中間加速ではピカイチではないでしょうか。 ただし、スポーツ走行には向きません(私の腕前では)。 半年落ちを総額250万円で手に入れ、3年半乗りました。 急にMT車が欲しくなり手放しましたが、やや後悔しています。 良い車でした。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 コルト
グレード:エレガンスバージョン(CVT_1.3) 2003年式 乗車形式: その他
三菱ってすごい。さすが、国産ロケットのエンジンを任された企業だけはある。三菱の底力を感じる。初めて高速道路を走った時、このエンジン本当に1300かよ?ってな気分になります。2000ccの車を運転している様な錯覚を感じる。途中でボンネットを明けて確認しました(^_^)。これからも、もっと本気になってよ!!!新型ギャラン楽しみにしてます! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 コルト
グレード:エレガンスバージョン(CVT_1.3) 2003年式 乗車形式: その他
嬉しい期待外れ。とにかくコストパフォーマンスが高い!100万円台でこの性能を手に入れられるならズバリ買いです。最近、往復1,000kmの家族旅行に行ったのですが、疲労感はまるで無く、高速道路において時速130kmあたりで楽々巡航できるのには驚きました。過去に乗ったポルシェ944ターボ、フォルクスワーゲン ゴルフと遜色ない高速安定性と快適性、さらに驚いたのは時速120kmあたりから追い越しをかける際の中間加速!1300ccしか無いのにグンッと加速して、アッという間に時速150kmなのです。時速120kmあたりで巡航していればエンジン回転数が2500以下なので燃費も良く、ガンガン飛ばした割り... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 コルト
グレード:エレガンスバージョン(CVT_1.3) 2003年式 乗車形式: その他
久しぶりに愛せる車です。ユーノスロードスター以来の感動です。ヴィッツの時には一切思いませんでした。悪口じゃ無いけど、大人にヴィッツのポジションはおかしいよ~ [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 ランサーセディア
グレード:MX-E(CVT_1.5) 2001年式 乗車形式: その他
値段は確かに安いかもしれないが、燃費、加速性、室内製を考えるならやはり同じクラスの他のメーカーの方が良かった。M車のFと比べたが3年前のモデルだったがそちらのほうが良かった。安い車には安い理由が良くわかった。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 コルト
グレード:Sport_4WD(CVT_1.3) 2003年式 乗車形式: その他
とても良い車だと思います。ただデザイン優先だか解りませんが、前方視界が悪い所が唯一の欠点かなーと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 グランディス
グレード:エレガンス(AT_2.4_7人乗) 2003年式 乗車形式: その他
ハンドルを握るとゆったり気分に。 運転者をやさしく、乗る人も楽しく快適に移動できる車です。 デザインは好き嫌いはありましょうが、独創的で気に入っています。 また、カップホルダーやシートバックテーブルなど、妻や子が気に入る装備が多く車での長距離旅行が楽しくなりました。 妻と、子ども3人と長く乗り、思い出をたくさん作りたいと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 レグナム
グレード:25ST-R_4WD(AT_2.5) 1996年式 乗車形式: その他
エクステリアデザインが良く内装も落ち着いた感じで なかなか良いが 車としての信頼感が無い。 これって 国産?と思える程。 遠出のドライブはいつ故障するのか気がかりで あまり楽しめない。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 グランディス
グレード:スポーツ-X_4WD(AT_2.4_7人乗) 2003年式 乗車形式: その他
もう少しで、完全フリー(定年)になるので、グランディスで気ままな旅にでるつもりです。そのためのパートナーとして、良き選択だと思っています。あと、あまり売れていないので、自分だけグランディスに乗っているようで気持ちがいい。うちのマンションの駐車場(140台)でもひときわ異彩をはなっています。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 デリカスペースギア
グレード:シャモニー_ハイルーフ_4WD(AT_2.8ディーゼル_8人乗) 1997年式 乗車形式: その他
きっと,この車を愛好する方も多いと思います.私もこの車が好きです.これからこの車を購入する方へのアドバイスは,故障が多い事を覚悟してください.特に中古車で購入を検討されている方は,メーカー保証期間内の車がベターです.故障が生じたときには,保証書に目を通し,ネット上で同じ故障を経験した人がいないか調べて知識を得てから,対応を検討してください. [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 eKスポーツ
グレード:R(AT_0.66) 2003年式 乗車形式: その他
ここ最近乗った車の中では抜群の出来の良さだと思います。 私はいろいろ乗り継いで来ましたが軽はekで2台目なのですが 1台目のムーブはターボラグが大きく、ゴーストップの多い町 乗りでは少々かったるい気がしたのですがekはとにかく出足が いいので全くストレスを感じません。フラットなエンジン特性 でパワフルなのでよほどの飛ばし屋さん以外の方でしたら十分 満足出来るのではないでしょうか。 乗りごごちは普通のモデルに比べれば硬いかもしれませんが先代 ムーブ(エアロダウンカスタム 3気筒ターボ)よりはいいと思います。 首都高速の道路の継ぎ目を乗り越える時に違いがはっきりしてて ム... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 RVR
グレード:- 乗車形式: その他
コンパクトな割に走行性能と居住性が両立した数少ない車と言えるでしょう.乗り心地もまあまあ(後部座席ではちょっと突き上げを感じますが).長距離や山間地へのドライブが多い方には特にお勧めです.チョイ乗りや街乗りの多い方にはあまりお勧めしません. [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 ブラボー
グレード:- 乗車形式: その他
動力性能は十分すぎるほど満足してます。 2年落ちの諸費用込み90万円で購入。購入から6年が経たがスライドドアのガラスを割られて修理した以外、故障はありません。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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