メーカー・モデル: 三菱 ランサーエボリューション
グレード:GSRエボリューションVI(MT_2.0) 1999年式 乗車形式: その他
新車で購入して12万キロで売却しましたが、あの加速感が 懐かしいです。いまはFD3Sに乗っていますが、また中古でも いいので買いたいです。 燃費は遠出で10km/lは常に走っていました。 乗り心地もそんなに悪くはありません。 だだし吸排気系をいじると3000回転あたりでもたつきます。 ノーマルが一番良いと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 レグナム
グレード:ST(AT_1.8) 1996年式 乗車形式: その他
なんだかんだ書きましたが、個人的には満足して乗っていました。 家族が増えたため、今では手放してしまいましたが、 三菱車らしい外見が大好きで、雪山に行く時の良きパートナーでした。 急な坂道などではいくらアクセルを踏んでもなかなかスピードが 出ませんでしたが、心の中で「ガンバレグナム!」などと思いながら 走っていたのは今では良い思い出です。 何度かリコールの通知が来てそのたびにディーラーに持っていきましたが、 幸いなことに特にトラブルらしいトラブルにはありませんでした。 みなさんがおっしゃる通り、品質のばらつきが大きいようなので、人には薦められません。 しかし、... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 パジェロ
グレード:SUPEREXCEED_4WD(5ドア_AT_3.5) 2004年式 乗車形式: その他
市街地・高速・峠道・林道…全ての路面で安定性に優れた、4輪独懸のフラットな乗り心地が気に入っています。同クラス4駆と比べれば、かなり高価な車ではありますが、パジェロにはその価値が十分にあると思います。 とりあえず4駆であれば…と思う方には、トヨタあたりを…。あくまで本物にこだわられるなら、パジェロしかないと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 ランサーセディアワゴン
グレード:スポーツエディションII(CVT_1.8) 2002年式 乗車形式: その他
元三菱関係者の為、選択肢は無かったですが、次はT車に乗りたいと思います。プラドか100に乗りたいと考えます。 もっとしっかりね!三菱さん。 もう戻りたくないなあ。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 ランサー
グレード:MR(MT_1.6_MD) 1995年式 乗車形式: その他
バランスが取れている車だと思います。普通のファミリーカーとして使用するのはもちろんなこと少しだけ無茶な運転をしても大丈夫な一面も持ち合わせていると思います。 9年間乗り続けてきましたが3月で乗り換えることになりました。そういえば この9年で同じ車を見たのは3回位でした。それほど人気が無かったのでしょうか。確かに中途半端といえば中途半端だからな~ [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 レグナム
グレード:VR-4_タイプS_4WD(MT_2.5) 2001年式 乗車形式: その他
中古で購入しました。買っていきなり燃料メーターが故障。上がったり下がったりします。ディーラーで修理してもらいましたが完璧には直らなかった。。 また、エアロの接合部分も粗い感じです。全体的に割り切った印象を受けます。しかし、私は好きなんです、コイツが!不満があっても許せてしまいます。盲目ですな(笑)私は大事に長く乗るつもりです。このクルマは余程レグナムが好きでないと長くは乗れないかもしれませんよ。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 ギャラン
グレード:VR-G_tourring(AT_1.8) 1997年式 乗車形式: その他
当時は世界初の革新的なエンジンで、内外装のデザインも良い!将来名車(迷車!?)になる!?かな…??中古は安いし装備も充実、燃費も良好!荒く乗られた車も少ない様なので買って損はないと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 エアトレック
グレード:Turbo-R_4WD(AT_2.0) 2002年式 乗車形式: その他
パジェロからの乗り換えだったため、あまりにも運転しづらく困ってました。ようやく少しはなれた感じです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 FTO
グレード:GR(MT_2.0) 1998年式 乗車形式: その他
三菱車なのでマイナー車になり終わってしまいましたが、もしトヨタや日産が出していたら!?と思うと残念な車です。 しかし、FFのスポーツカーにおいての性能は、あらゆる面で他の車を圧倒しています!他にこの車と張れる車があるとすれば、現行インテRぐらいでしょう。 FFスポーツカーを考えているなら絶対買いの一台です! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 シャリオグランディス
グレード:ロイヤルエクシード_4WD(AT_3.0_6人乗) 2000年式 乗車形式: その他
GDIエンジンは温まるまで煙を吐きやすいみたいで、安っぽい。コマーシャルほどの燃費のよさは無かった。フルタイム4駆なので、燃費は落ちるのかもしれないが、高速道路では、スープラターボより悪い。もう少し、三菱さんには頑張ってもらいたいです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 コルト
グレード:エレガンスバージョン_4WD(CVT_1.3) 2003年式 乗車形式: その他
運転するのが楽しい車です。広々としたベンチシートやそこそこ静かな室内、1.3のわりには良く走る。出だしがやや重たいですが、その他の走行性は平均点以上と思います。雪道での4WD性能もそんなに不満はありません。けっこうお勧めです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 コルト
グレード:DVD_Navi_Edition(CVT_1.3) 2003年式 乗車形式: その他
不満点も書きましたが、基本的には満足してます。特にウォーム内装車はセンス良く女性にはお勧めできるモデルと思います。 (但し、ちびっ子のいる我が家ではすでに汚れが・・・) コルトは我が家では主婦の足。平均燃費はチョイ乗りの多い使用環境なので勘弁してやってください。これでもムーブ(ノンターボ)より燃費よくなっているんですから。 最初は三菱車は・・・という思いもありましたが、計12台目で初挑戦です。 購入後2ヶ月ちょいですが、今の所ノントラブル、先日はヘッドライトのバルブを自分でHIDモドキに換え、暗いヘッドライトの不満を払拭!長く乗れそうに思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 コルト
グレード:エレガンスバージョン_4WD(CVT_1.3) 2002年式 乗車形式: その他
加速のノイズ以外はOK。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 エアトレック
グレード:TURBO-R_4WD(AT_2.0) 2003年式 乗車形式: その他
私も、硬すぎる足回りに納得がいかず、ショックをKYBに交換しました。不快な突き上げが無くなりましたが、加速・減速時に大きく沈み込むようになりました。コーナーでのロールは少ないです。乗り味にはほぼ満足しました。 右よりの現象は私の車にも若干ありましたが、ホイール&タイヤを交換した際に症状は直りました。 内装については、良い点と悪い点がありますが、目をつぶっています。 勤め先の会社が、三菱車を購入している関係で購入しました。サービスではほとんど問題ありません。 乗り味に関しては以前乗っていたフォレスターが良かったですが、居住性・高級感ではエアトレックの方が良いです。 まだ乗り始めて... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 コルト
グレード:エレガンスバージョン(CVT_1.3) 2003年式 乗車形式: その他
乗り心地は良いのですが、運転してあまり楽しく感じられないハンドリングはマイナスポイントだと思います。 それを気にしなければ、小さなミニバンって感じでルーミーで質感の高いインテリア、クールなエクステリアには満足です。 それと、何人かの方がステアリングの中立付近の安定感のなさを指摘なさってますが、僕は感じませんでした。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 ディアマンテ
グレード:25V-SE(AT_2.5) 1991年式 乗車形式: その他
なんだかんだ乗ったら楽しいですけどね、今度現行型に乗り換えます、ブイブイ言わせようかと思ってます、とりあえずギアがつるつるでなかなか刺激的です、冒険したい人にはお薦めです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 ランサーエボリューション
グレード:GSR_4WD(MT) 2001年式 乗車形式: その他
ハコ車で限界走行に初めて恐怖と戦慄を感じた車です。(2ストバイクでモトクロスとロード何れもレース経験有。車も海外ラリー、海外フォーミュラ経験有) [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 ランサーエボリューション
グレード:GSR_4WD(MT_2.0) 2004年式 乗車形式: その他
インプレッサからの乗り換えです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 シャリオグランディス
グレード:MXセレクト4WD(AT_2.4_7人乗) 1997年式 乗車形式: その他
グレ-ドを問わずほとんど装備もエンジンも同じで安いグレ-ドほどお買い得感があります。エンジンのパワ-もあり故障とリコ-ルさえなければいい車だと思います。 [ 続きを見る ]
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