メーカー・モデル: 三菱 リベロ
グレード:X_4WD(AT_2.0ディーゼル) 1993年式 乗車形式: その他
購入時に「うちはこの車で利益がなくてもいいから。」と大幅な値引きをしたのは良いのですが、後から考えるとそんな言い方は? ブレーキでクレームをつけ、整備に出す事を繰り返しましたが完全に直る事は有りませんでした。 ディーラーは「ディアマンテのような高級車も同じようなATなので。」と訳の分からない言いぐさ。 3回目にはさすがにキレて「欠陥車じゃねーの?」と言うと営業所総出で私を取り囲み所長が「そんな物は売ってない。」と脅す始末。 こっちも喧嘩腰で「本社にクレーム入れるぞ。」と言うと慌ててましたが。(本当に入れました。) 購入後約1年で売却しました。 リコール隠しをニュースで見た時に... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 ランサー
グレード:MX_EXTRA(MT_1.5) 1999年式 乗車形式: その他
なんだかんだいって良い車です。 もう一回買います。 燃費は1回しか計ってないです(初心者のころなので) [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 レグナム
グレード:18ST4WD(AT_1.8) 1997年式 乗車形式: その他
コストパフォーマンスは優れているので中古で乗り潰すつもりなら買いです。車重があるため2.0以上をお勧めします。私はゲレンデ中心で選びましたが、始めての四輪駆動で期待したのですが、思ったより滑ります(笑)ハードな道でなきゃFFで十分だと思います。 以前は1.6の別の車に乗っていたのですが、レグナムに乗り換えて一番驚いたのが長距離運転が楽だという事です。(もちろんクラウン等には勝てませんが)ホイールベースと車幅があるからかも知れませんが、車を道具として使う方にはいいと思いますよ。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 エアトレック
グレード:- 2003年式 乗車形式: その他
毎日、眺めても飽きないスタイリングだと思います。不満な点の方が多く書きましたが、大した不満ではないです。一つだけ残念なのはインタークーラーが小型にされたことです。エボGTAと同じにしてほしかったー(泣)。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 RVR
グレード:スポーツギアX3_4WD(MT_2.0_4人乗) 1998年式 乗車形式: その他
個人的には大満足です。 あまりに現車を気に入ってしまったせいか、買い換え候補が見つからないでいます。 三菱の良い噂をあまり耳にしませんが、私の行きつけのディラーは親切で腕もあり、大変満足しております。 ただし好き嫌いが分かれる車だと思うので、他人にはお勧めしません。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 エアトレック
グレード:TURBO-R_4WD(AT_2.0) 2003年式 乗車形式: その他
SUVとは思えない走りの良さがウリな車です。さらに、アーシング、点火プラグ、プラグコード、エアフィルター、マフラーを交換(すべてラリーアート製)したので、さらに走りに磨きがかかりました。もはやSUVではない?と、感じさせます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 ミニカ
グレード:- 乗車形式: その他
けっこう速いです。 借りただけなので短い間に感じた事をレポートします。 維持費を安くしたい人、早い車を乗りたい人(パワーを気にしない人) にお勧めしたいです。燃費等はだいたいです。正確にはわからないので。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 eKワゴン
グレード:M_4WD(AT_0.66) 2004年式 乗車形式: その他
とっても気に入ってます!!エンジンも購入前に思ってたよりうるさくなくて快適に走ってます。高速ではちょっときついかもしれませんが街乗りなら文句なしです。何よりあの空間が好き。何時間でも運転していたい気分になります。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 eKスポーツ
グレード:R(AT_0.66) 2002年式 乗車形式: その他
抜群の動力性能と卓越した足回りに超満足。 家内は、国道を走っても怖くない唯一の軽自動車だといっていました。 「だって、後ろのトラックが怖かったらいつでも逃げられるから」 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 eKクラッシィ
グレード:L(AT_0.66) 2002年式 乗車形式: その他
コーナリング性能が気に入っています。 N/Aで非力だけど、そこをコーナーのライン取りでカバーする楽しみがこの車にはあります。見た目とはえらい違いです。本当は、クラッシィは裏スポーツかもしれないと思ってしまうくらいです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 RVR
グレード:- 1997年式 乗車形式: その他
中古車を衝動買いしたのですが大正解でした。このような車があったなんて 今まで知りませんでした。田舎に住んでいますが先日一般道を1日で400km程走ったのですが燃費が10km/L強走ったのには驚きです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 コルト
グレード:サウンドビートエディション_4WD(CVT_1.3) 2004年式 乗車形式: その他
すごく満足しています☆★ みなさんご指摘のAピラーの死角は前車もそうだったせいか特に気になりません。 車庫入れが難しいとの指摘も、納車されたその日に普通にきちんと駐車場にうまくいれることが出来ました。 外観もビームエディションのグリルを付けたのでかっこよく決まっています(^^) 内装も走りも軽からの乗り換えのためとても満足です。 各社のコンパクトカーを、社名などブランドを一切考えずに、走り・機能・内装・外装等総合的に見比べて悩み抜いた末、自分に一番あっていて良いと思って買った車なので大切に乗って行きたいです! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 パジェロジュニア
グレード:ZR-II_4WD(MT_1.1) 1995年式 乗車形式: その他
免許を取って初めてのマイカーですが、とても素直で乗りやすいと思います。 運転しやすく乗っていて楽しい車です。マフラーをHKSの物に交換して 更にいいエンジンになったと思います。この車がダメになるまで乗りつづけたいと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 グランディス
グレード:エレガンス_HDDナビエディション_4WD(AT_2.4_7人乗) 2003年式 乗車形式: その他
昨年11月にエアトレックから乗り換えました。同じメーカを連続したのは初めてですが、結構気に入っています。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 エアトレック
グレード:20V_4WD(AT_2.0) 2002年式 乗車形式: その他
何だかんだ不満も書きましたが、結構気に入っています。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 ジープ
グレード:標準車(MT_2.7ディーゼル) 1979年式 乗車形式: その他
<公道も走ることができる4輪駆動バイク> 幌とドアを取り外し、フロントウインドウを前に倒して360度何もさえぎる物がない状態で運転できる貴重な車です。この状態では、運転者にはエンジンの音、タイヤの音、気温などすべてが心地よく、機械を操作する醍醐味を味わえます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 パジェロミニ
グレード:VR-II_4WD(AT_0.66) 1995年式 乗車形式: その他
実用だけの軽が嫌なら、こいつはそんなプラスアルファの要素を十分持っています。キュートなスタイルに、兄貴譲りのリアル・クロカン性能は、いろんな人々にウケると思います。燃費は他のレポを見ると、いいと言っている方もいるので何とも言えませんが、うちのに関してはホントどうしようもないです。中古で買う人はよく見極めないとね。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 ディオン
グレード:VIE-X(AT) 2000年式 乗車形式: その他
初期ディオンはランエボと同じエンジン形式の4G63!荷物を積むためにスポーツセダンを我慢してディオンを選んだ様なもので、GDIでターボはありませんが、粘りのあるスムーズなエンジンで気に入っています。外見をもう少しシャープなものにすればもっと評価されるクルマだと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 コルト
グレード:エレガンスバージョン(CVT_1.3) 2003年式 乗車形式: その他
初めての三菱車です。三菱もいろいろ問題ありますが(特に昨年夏コルト購入以降いろいろと報道されているので心配)、コルトに関しては気にいっているので是非応援していきたいです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 eKワゴン
グレード:M(AT_0.66) 2002年式 乗車形式: その他
街乗り車としてはGOODじゃないですか! ウチは女房用の2台目として購入しましたが長距離でなければコイツに一家4人で乗ってでかけることも多いですよ。大人2人子供2人ででかけるのにはなんの不満もありません。軽としては充分な室内の広さがありますし、4人乗車でもそれなりにしっかり走ってくれますよ。さすがにキビキビとは行きませんが。 [ 続きを見る ]
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