メーカー・モデル: 三菱 アイ
グレード:G(AT_0.66) 2006年式 乗車形式: マイカー
乗れば乗るほど手放せない車種。 2台所有しているオーナーも多いことにも納得! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 パジェロイオ
グレード:ZR_4WD(AT_1.8) 1998年式 乗車形式: マイカー
一度も故障しなくて、12万キロ走破しました。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 パジェロ
グレード:ロング GR_4WD(AT_3.2) 2015年式 乗車形式: マイカー
以前3.0ガソリン車を所有していたため、どうしても比較してしまうが、上質さを求めるのであればガソリン車であると改めて思った。ただ、ディーゼル車の独特なパワーとトルク、低燃費はガソリン車には無い魅力である。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 デリカD:5
グレード:P_8人乗り_4WD(AT_2.3) 2020年式 乗車形式: マイカー
どこにでも行けそうです。アフターパーツも豊富。 自分なりの弄りが楽しめます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 デリカD:2
グレード:G(CVT_1.2) 2011年式 乗車形式: マイカー
買い物、ドライブ、通勤に便利な車です。 車としての基本性能も良いですね。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 デリカD:5
グレード:Dパワーパッケージ_8人乗り_4WD(AT_2.3) 2017年式 乗車形式: マイカー
とにかく乗っていて楽しい車 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 デリカD:5
グレード:- 乗車形式: マイカー
・各社の営業マンと話をして、運転してて楽しいミニバンとして紹介されたセレナe-powerとデリカD5を自分なりに維持費等比較してデリカD5にしました。内訳ざっくりこんな感じ・・・ (内訳) 新車購入費ほぼ同じ約400万円 燃料費(30万km乗車時)約50万円の差 オイル交換約5万円の差 タイヤ約20万円の差 車検(税金込み)の差10万円の差 これだけ維持費に差がありそうなのがわかっていましたが、次車乗換える時の労力や仕事がら台風等の災害時に出勤する必要があること、安全装置の少なさ等総合的に判断した結果デリカにしました。 ・安全装置の変な介入も少なく、運転もしやすいし... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 デリカD:5
グレード:ジャスパー_8人乗り_4WD(AT_2.3) 2022年式 乗車形式: マイカー
ジャスパーは最高♪ 満足度の高い車ですな。 アウトドアに振ったイジりもイイし、 純正のままでもカッコいい。 7人乗りも選べたら更にイイんだけどな。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 トッポBJ
グレード:- 2001年式 乗車形式: マイカー
窓を開けるのにはパワーが必要です。(笑) せめてもの変更として、 スチールホイールではなく、 アルミホイールに変えました。 純正の流用ですが・・・ あくまでも代車でしょうね。 バン登録ですから。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 デリカD:5
グレード:Gパワーパッケージ_7人乗り(ディーゼル)_4WD(AT_2.3) 2019年式 乗車形式: マイカー
ウインタースポーツやキャンプをするならこの車以外にどんなミニバンを買うのか?と思うほどアウトドアがしっくりくる車。 オンロードでの乗り味も良く運転が楽しい。 [ 続きを見る ]
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