三菱 ユーザーレビュー・評価一覧 (69ページ)
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- 一家に1台あると便利です😉 投稿日： 2023年3月11日
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投稿者： 充ったん さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 タウンボックス
グレード：RX_ハイルーフ_4WD(MT_0.66) 1999年式 乗車形式: マイカー
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両親が高齢化し、病院通いが増えたことで今まであまり考えてなかった軽ワゴンを所有する事になりましたが、所有して改めて軽ワゴンの便利さがわかりました❗ [ 続きを見る ]
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- 気軽に乗れる車という事でしょうか 投稿日： 2023年3月11日
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投稿者： vwp さん 総合評価： 3
メーカー・モデル: 三菱 パジェロミニ
グレード：- 1998年式 乗車形式: マイカー
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軽自動車の4WDとしては性能は高いと思う。 直線的なデザインは今後デザインにとしては出て来ないのではと思うが、好みとしては良いデザインだと思う。 対抗車としてジムニーがあるが洗練さはやはりパジェロミニだ [ 続きを見る ]
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- 未完の新世代グランドツアラーか。 投稿日： 2023年3月10日
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投稿者： padre1119 さん 総合評価： 3
メーカー・モデル: 三菱 アウトランダーPHEV
グレード：P_7人乗り_4WD(2.4) 2021年式 乗車形式: マイカー
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この車の個性はパワープラントと特徴的な駆動系。どの自動車メーカーも未だ持って無い組み合わせです。 いささか電子制御演出過多で足回りからのインフォメーションも希薄なため、かなり好き嫌いが出ると思います。 オーソドックスな機構でハイパワー、全てがレスポンシブな車は勿論楽しいですが、アウトランダーに乗ると車を操る事が好きなドライバーは敬遠するかもしれませんが、違う解釈での到達点を感じられると思います。 でもガタイに合わない電制任せの機動性を喜ぶ車ではなく、バッテリーマネジメントを意識して環境負荷を低減する走りをドライバーが実践する。そのような付き合い方が醍醐味な車だと受け取っています。 [ 続きを見る ]
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- 毎日運転したくなる車 投稿日： 2023年3月10日
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投稿者： アウトランダー二代目 さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 アウトランダーPHEV
グレード：G_5人乗り_4WD(2.4) 2022年式 乗車形式: マイカー
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S-AWCの恩恵か思い通りに曲がってくれます。 エコモードでマイルドに運転すればかなり燃費が良いかもしれません。 プロパイロット1.0と比較するとハンドル支援の作動が安定している(1.0は車線を読み取れず支援が解除されるケースが多かったような…)。 ツインモーターによる力強さで坂道も軽々走ります。 まだ納車1ヶ月ですが、長い付き合いが出来そうな車です。 [ 続きを見る ]
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- パワーがある割には燃費がいい、おまけに走りもいい！ 投稿日： 2023年3月10日
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投稿者： J-Iroha さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 アウトランダーPHEV
グレード：P_7人乗り_4WD(2.4) 2022年式 乗車形式: マイカー
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結構満足しています。 [ 続きを見る ]
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- 走りをひと段落した方へ 投稿日： 2023年3月10日
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投稿者： 笑い素子 さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 デリカD:5
グレード：ジャスパー(MMCS等装着車)_8人乗り_4WD(AT_2.3) 2018年式 乗車形式: マイカー
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走りを諦めきれない方への推奨車種。 [ 続きを見る ]
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- 究極のSUVミニバン 投稿日： 2023年3月7日
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投稿者： ﾌﾘｰｽﾛｰ さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 デリカD:5
グレード：P_7人乗り_4WD(AT_2.3) 2020年式 乗車形式: マイカー
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4WD、ディーゼル、オフロードもこなせるスライドドアのミニバンは、世界中の何処を探してもデリカD5しかありません。全てにおいて唯一無二な存在です。 [ 続きを見る ]
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- 14年経っても大きな故障無し！ 投稿日： 2023年3月7日
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投稿者： マルリン さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 コルト
グレード：RALLIART バージョンR(CVT_1.5) 2008年式 乗車形式: マイカー
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大きな故障も無く頑張ってくれています。 また三菱でバージョンRみたいな車作ってくれないかな？と密かに思ってます(#^.^#) [ 続きを見る ]
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- 安心感たっぷりのS-AWD 投稿日： 2023年3月6日
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投稿者： タモヤン さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: 三菱 アウトランダーPHEV
グレード：P_7人乗り_4WD(2.4) 2021年式 乗車形式: マイカー
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EV走行はモーターのトルクで静かにあっとゆう間に巡航速度に達する。 加速でエネルギーを消費してもその後の減速で回生により充電されるので気にすることなくアクセルを踏める。 それに加えてハンドルの軽さとブレーキの柔らかさも相まって、2トンを超える車とは思えないくらいに操縦が簡単でやさしい。 [ 続きを見る ]
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- 個性的 投稿日： 2023年3月6日
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投稿者： yaccoxx さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: 三菱 アウトランダーPHEV
グレード：P_7人乗り_4WD(2.4) 2022年式 乗車形式: マイカー
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あれこれ自分でチェックしなくても今時当たり前のような先端機能があらかじめ色々ついており、大変良い車です。しかし、コストカットの影響も多々感じさせるところがあり、文句のつけようがない快適さというまではいっていない。フラッグシップの位置付けであれば、遮音対策や快適さなどの高級な乗り心地の演出はしっかり行っていただき、あとの便利機能や見た目はOPで用意してくれるとよかったです。 [ 続きを見る ]
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- 悪路もいけて、家族もゆっくり乗れて、実用にかなう車だと思います。 投稿日： 2023年3月6日
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投稿者： shinrc さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 デリカD:5
グレード：Gパワーパッケージ_8人乗り(ディーゼル)_4WD(AT_2.3) 2019年式 乗車形式: マイカー
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非常に良いクルマだと思います。 [ 続きを見る ]
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- 見た目に惹かれました 投稿日： 2023年3月5日
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投稿者： k@ーzu さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 デリカD:5
グレード：P_7人乗り_4WD(AT_2.3) 2020年式 乗車形式: 家族所有
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見た目も良いし実用性がマッチしてる [ 続きを見る ]
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- エクリプスクロスphev 投稿日： 2023年3月5日
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投稿者： ＠ゆうせい さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: 三菱 エクリプスクロス PHEV
グレード：P_4WD(2.4) 2023年式 乗車形式: マイカー
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試乗レベルですが、「走る」「曲がる」「止まる」・・・特に良く「曲がる」ので気持ちが良い。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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