三菱 ユーザーレビュー・評価一覧 (676ページ)

15227
15,227件中 13,501～13,520件
  • 乗り心地は同クラスのミニバンの中では１番よ... 投稿日： 2004年6月21日
    投稿者： - 総合評価： 1

    メーカー・モデル: 三菱 シャリオグランディス

    グレード：EXCEED(AT_2.4_7人乗) 1998年式 乗車形式: その他

    乗り心地は同クラスのミニバンの中では１番よいのではないか。スポーティーじゃないけど長距離なんかは楽です。エンジン、ミッションは開発途中のような中途半端な出来。ここをちゃんとしとけばとてもいい車。 [ 続きを見る ]

  • パジェロは良い車だと思います。仕事柄いろ... 投稿日： 2004年6月21日
    投稿者： - 総合評価： 3

    メーカー・モデル: 三菱 パジェロ

    グレード：- 乗車形式: その他

    パジェロは良い車だと思います。仕事柄いろいろな車に乗りますが、この手の４×４ではトップクラスだと思います。確かに最近のミニバンとは比較にならないし、デザインもいまいち、Ｔ社のそつ無い創りにもかなわないと思いますが、ＳＳ４×４の考え方や、４独サス等パジェロならではの良さがあります。 ここのところ、リコール問題で世の中を騒がせていますが、早く立ち直って欲しいと思っております。 前の車も購入後２年くらいは不具合の連続でしたが、一通り処理が終わった後はこの３月まで１０万kmノントラブルで走ってくれました。基本的な物作りはしっかりできていると思います・・・。しかし物を作る以上不具合は付き物です... [ 続きを見る ]

  • まずまず優秀な車だと思います。 コスト... 投稿日： 2004年6月20日
    投稿者： - 総合評価： 4

    メーカー・モデル: 三菱 コルト

    グレード：Sport(CVT_1.3) 2004年式 乗車形式: その他

    まずまず優秀な車だと思います。 コストパフォーマンスが優秀な車です。 ただ、企業イメージが悪すぎます。 なんとかしてくれ、三菱さん！ [ 続きを見る ]

  • 色々と不満はありますが、良い車だと思いま... 投稿日： 2004年6月20日
    投稿者： - 総合評価： 3

    メーカー・モデル: 三菱 レグナム

    グレード：25ST-R_4WD(AT_2.5) 1998年式 乗車形式: その他

    色々と不満はありますが、良い車だと思います。 エンジンのパワーアップ部品とかをコツコツ取り付け続けて、燃費・出足加速等はかなり改善されました。 最初はGDIにしようかと思ったのですが、中古車屋に三菱のGDIは不良が多いので、やめた方が良いと言われて、ST-Rを購入。 ST-Rは中途半端にパワーがあるので、乗り続ける間に段々と欲が出てきてしまい、この度、ターボ車に乗り換える事にしました。 （最初からVR-4買ってればよかった） ハンドリングの遊びも、ゆったり乗る人には問題ないかな？ オイルとかもこまめに入れ替えてるせいか、故障らしい故障はありませんでした。 [ 続きを見る ]

  • 主に妻が使用する車ですが、 マーチ　コ... 投稿日： 2004年6月19日
    投稿者： - 総合評価： 5

    メーカー・モデル: 三菱 eKスポーツ

    グレード：- 乗車形式: その他

    主に妻が使用する車ですが、 マーチ　コルトの最新型を代車で乗りましたが 加速性能は、ekスポーツの方が完全に優れる。 （特に出足は爽快です） 私のトヨタＶ６　３リッターよりも ０から５０メーターは早い気がします。 （HIDの明るさも全く遜色有りません） 先日全開で走ってみましたが、直線１００ｋｍ/h迄は 楽しかったです。 街中での乗り心地は、助手席に乗っているとお尻が痛くなりますが （座布団敷いています）コナーリング性能の高さを考えれば 致し方がないのかと思います。 最新の他のＫは乗ったことが有りませんので比較できませんが ホンダライフのインパネ周り（フロアAT... [ 続きを見る ]

  • 文句なしに最高です。三菱自動車創業以来の... 投稿日： 2004年6月19日
    投稿者： - 総合評価： 5

    メーカー・モデル: 三菱 コルト

    グレード：DVD_Navi_Edition(CVT_1.3) 2003年式 乗車形式: その他

    文句なしに最高です。三菱自動車創業以来の最高の性能とコストパフォーマンスを兼ね揃えたコンパクトカーと言えます。ＤＶＤナビ付きで車両価格が１２０万円を切ったという事は他社では有り得ません！！！！ガンバレ三菱★ [ 続きを見る ]

  • 見た目の装備はよさそうでも意外と細部の装... 投稿日： 2004年6月19日
    投稿者： - 総合評価： 5

    メーカー・モデル: 三菱 ディアマンテ

    グレード：25V-SE(AT_2.5) 2002年式 乗車形式: その他

    見た目の装備はよさそうでも意外と細部の装備レベルは低く、上級グレードのような７スピーカーオーディオや助手席パワーシートなどを装着していくと本体だけでも３５０万くらいになるこのカタログ上だけの安価設定はやめてほしい。どうせなら昨今（ここ５年ほど）のクラウンのように最低でも３００万としたほうが潔い。エスパーダでイメージ悪くしながら、実は高くなる設定はユーザーをバカにしているのでは？ ただ車そのものには満足してますよ。 [ 続きを見る ]

  • 車自体に愛着があるので、三菱社が潰れても... 投稿日： 2004年6月19日
    投稿者： - 総合評価： 4

    メーカー・モデル: 三菱 パジェロ

    グレード：EXCEED4WD(3ドア_AT_3.5_5人乗) 2000年式 乗車形式: その他

    車自体に愛着があるので、三菱社が潰れても手放そうとは思いません。 セダンはもちろん、他のＳＵＶと乗り比べても、運転のしやすさは抜群です。 ロングは意味がないと思っているので、ショートにしました。 小回りがきくので、車庫入れなど、そこらの５ナンバーワゴン車より簡単にできます。 しかし価格は高すぎます。 タイヤも高いです。 [ 続きを見る ]

  • 新車で購入してから、６年経ち、やつれてき... 投稿日： 2004年6月17日
    投稿者： - 総合評価： 4

    メーカー・モデル: 三菱 ランサーエボリューション

    グレード：GSRエボリューションV(MT_2.0) 1998年式 乗車形式: その他

    新車で購入してから、６年経ち、やつれてきた部分も見え始めましたが、気に入って買った車で、スポーツセダンとして見れば、よく出来た車だと思います。やはり、自制心を持った人が乗らないと危ないと思います。楽しめる分、どこかにしわ寄せが来るのは仕方ないと思います。 ラリーベースの車なので、丈夫に作られてますから、基本メンテがしっかり出来れば、長持ちします。 [ 続きを見る ]

  • いいエンジン、技術、があるのに・・・ 投稿日： 2004年6月16日
    投稿者： - 総合評価： 4

    メーカー・モデル: 三菱 パジェロミニ

    グレード：V_4WD(AT_0.66) 2000年式 乗車形式: その他

    いいエンジン、技術、があるのに・・・ [ 続きを見る ]

  • 今でも程度の良いたまが有るのならもう一度... 投稿日： 2004年6月16日
    投稿者： - 総合評価： 3

    メーカー・モデル: 三菱 スタリオン

    グレード：GSR-V(MT_2.0) 1987年式 乗車形式: その他

    今でも程度の良いたまが有るのならもう一度乗ってみたい車です。 ５００００ｋｍ走行の中古を4年間で５００００ｋｍ乗りました。 スタリオンといえばブリスタフェンダーのＧＳＲ－ＶＲのイメージが強いと思いますが、このＧＳＲ－Ｖはいかつ過ぎず走って楽しい車だったと思います。 この頃の三菱車は丈夫、頑丈というイメージが有ったのに最近の三菱の状況を見ると寂しいかぎりなので、是非三菱には頑張ってもらいたいと思います。 この車のせいでマイナー車（隠れ名車）の魅力にどっぷりと浸かってしまい、今乗っている車、次に欲しい車も車名だけいっても判ってもらえないマイナー車です。 [ 続きを見る ]

  • 心地よい加速をしてくれる車だと思います。... 投稿日： 2004年6月15日
    投稿者： - 総合評価： 4

    メーカー・モデル: 三菱 FTO

    グレード：GR(MT_2.0) 1996年式 乗車形式: その他

    心地よい加速をしてくれる車だと思います。今となっては三菱はリーコール嵐の車となってしまいましたが、FFスポーツの中では、かなりいい車だと思います。（インテRには劣るかもしれませんが）。 [ 続きを見る ]

  • とにかく故障が多い!!金食い虫です。新車... 投稿日： 2004年6月15日
    投稿者： - 総合評価： 1

    メーカー・モデル: 三菱 RVR

    グレード：- 1994年式 乗車形式: その他

    とにかく故障が多い!!金食い虫です。新車で買ってなんでこんなに壊れるか、と思いました。燃費の悪さは仕方ないけど、維持していくだけでこんなにお金がかかる車は今までありませんでした。その前に乗ってたフォードもたまに壊れたけどRVRの故障の多さは尋常じゃありません。二度と三菱車には手を出しません。 [ 続きを見る ]

  • コンセプトがハッキリしているのがＯＫ。”... 投稿日： 2004年6月14日
    投稿者： - 総合評価： 5

    メーカー・モデル: 三菱 eKスポーツ

    グレード：- 乗車形式: その他

    コンセプトがハッキリしているのがＯＫ。”走り”に重点を置いてあって加速も足回りもしっかりしている。ハッキリ言って装備はヘボいが、標準でディスチャージヘッドランプとレカロシートを付けている割り切りが好き。 [ 続きを見る ]

  • 言うことなし！ 投稿日： 2004年6月13日
    投稿者： - 総合評価： 4

    メーカー・モデル: 三菱 レグナム

    グレード：VR-4_4WD(MT_2.5) 1996年式 乗車形式: その他

    言うことなし！ [ 続きを見る ]

  • 新車で購入し７年弱乗りました。エクステリ... 投稿日： 2004年6月13日
    投稿者： - 総合評価： 2

    メーカー・モデル: 三菱 レグナム

    グレード：ST(AT_1.8) 1997年式 乗車形式: その他

    新車で購入し７年弱乗りました。エクステリアデザインと比較的重厚感のある内装、売り出し中のＧＤＩエンジンが購入の決め手となりました。当時レグナム用には1.8と2.4Lの２種類のＧＤＩがありましたが、ランニングコストを考慮して1.8を選択しました。おかげで燃費は良かったのですが、やはり急加速時や登坂時にはパワー不足を痛感させられました。予定ではもう少し乗るつもりだったのですが、８万kmを超えた頃からエンジンがうるさくなってきたので買い替えることになりました。私の車は故障らしい故障もなく、計２～３度、数時間程度のリコールがあった以外は他の投稿で見られる様なエンジンが止まるといった不具合もありま... [ 続きを見る ]

  • 昨今の「かわいい」外見の軽自動車が多い中... 投稿日： 2004年6月13日
    投稿者： - 総合評価： 5

    メーカー・モデル: 三菱 eKスポーツ

    グレード：サウンドビートエディションR(AT_0.66) 2003年式 乗車形式: その他

    昨今の「かわいい」外見の軽自動車が多い中、硬派な外見に硬派な走りのｅＫスポーツはやはりいいです。ベースとなったｅＫワゴンの純粋な延長線上にあるデザインなのに、しっかりスポーツになってます。 足回りが硬すぎるという方はタイヤに窒素を入れることをお勧めします。かなりやわらかくなります。ただまあ、自分の好みとしては、やわらかくなりすぎてしまった感がありましたが。 航続距離の不満（３００ｋｍ走ると燃料メーターが点滅する）と軽自動車にしては高めの値段設定ですが、それ以外は満足です。何より走っていて楽しい車です。大変逆境にある三菱ですが、この車を買ったことに後悔していませんし、がんばってほしいも... [ 続きを見る ]

  • 三菱じゃなかったら、最高だったのに！！！... 投稿日： 2004年6月13日
    投稿者： - 総合評価： 3

    メーカー・モデル: 三菱 レグナム

    グレード：ST(AT_1.8) 1996年式 乗車形式: その他

    三菱じゃなかったら、最高だったのに！！！ 今はもう手放しましたが、あの当時の車にしては価格の割に装備が良かったと思います。 購入の切っ掛けは、会社の先輩が乗っているのを気に入ってしまい、買ったのを覚えています。（ディーラーから新車で購入） しかし、そこからが良くなかった。ディーラーの対応は悪く、何度クレーム（走っている最中にエンジンが止まってしまう。）を言っても対応してもらえませんでした。それから、しばらくしてから三菱のリコール隠しが発覚すると、やっと対応し始めました。 三菱のリコール隠しは、内部告発でしたがあのまま発覚しなかったらと思うと、寒気がします。告発した人は偉いっ！三菱... [ 続きを見る ]

  • 勧められたとき、ギャラン？と思いましたが... 投稿日： 2004年6月12日
    投稿者： - 総合評価： 5

    メーカー・モデル: 三菱 ギャラン

    グレード：VR-G(AT_1.8) 2000年式 乗車形式: その他

    勧められたとき、ギャラン？と思いましたが、乗ってみるといい車でした。 純正のエアロパーツがついている、ビエント以上がお勧めです。 高年式、安購入であれば、もってこいの車だと思います。 トルクと剛性をどれだけ納得するかで、あとはいい車だと思います。 おすすめな1台です。 [ 続きを見る ]

  • H5年式をH8からH16まで所有。 社... 投稿日： 2004年6月12日
    投稿者： - 総合評価： 3

    メーカー・モデル: 三菱 デボネア

    グレード：Exceed_II(AT_3.5) 1993年式 乗車形式: その他

    H5年式をH8からH16まで所有。 社用車上がりだったので状態も良く予想外に長く使えた。 しかしエアサス系統の不調により手放しました。 各自治体が三菱車の採用を見合わせており(2004年6月現在)現在所有されている車も放出が始まるでしょう。 お勧めはノーマルサスの3000ccSOHCタイプ。エグゼクティブ1,2、3000コンテガ。 3500コンテガはノーマルサスだがエンジンパワーに柔らかいサスペンションは厳しいでしょう。 購入の際は車検証で前使用者を確認すると良い買い物が出来るかもしれません。 [ 続きを見る ]

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

査定を依頼する

メーカー
モデル
年式
走行距離

ユーザーレビューを投稿する

ユーザーレビューを投稿する

※自動車SNSサイト「みんカラ」に遷移します。
みんカラに登録して投稿すると、carview!にも表示されます。

ログイン

中古車探しをもっと便利に

  • 中古車お気に入り管理
  • おすすめ中古車の表示
ログイン
carview!の最新情報をチェック！
Facebook
carview!公式Facebook
最新のクルマ情報をお届けするcarview!オフィシャルページ（外部サイト）
carview!公式X（旧Twitter）
carview!の中の人がクルマ情報をポストする公式アカウント（外部サイト）

あなたにおすすめのサービス

メーカー
モデル
年式
走行距離