メーカー・モデル: 三菱 アウトランダーPHEV
グレード:- 2021年式 乗車形式: マイカー
車格、性能の進化を実感しています。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 デリカD:5
グレード:ジャスパー(MMCS等非装着車)_8人乗り_4WD(AT_2.3) 2018年式 乗車形式: マイカー
ディーゼルエンジンの特性を割り切ることができれば、唯一無二、天上天下唯我独尊のRVミニバンです! 前期デリカを2台乗り継ぎました。、今年、新型デリカ新車で2台(自分の分と妻の分)を購入。それほど、デリカに惚れ込んでいます!! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 アイ
グレード:G(AT_0.66) 2006年式 乗車形式: マイカー
正直、十数年乗りましたが軽自動車でこれ程素晴らしい車は無いと思います。 出来る限り乗り続けようと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 eKクロス
グレード:- 2019年式 乗車形式: マイカー
運転がしやすくて便利。空間もゆったりしていて過ごしやすい。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 eKワゴン
グレード:M(CVT_0.66) 2020年式 乗車形式: マイカー
まだ納車されたばかりだから これからいろいろ発信していきたと思います [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 eKクロススペース
グレード:G プラスエディション(CVT_0.66) 2020年式 乗車形式: マイカー
- [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 ミラージュ
グレード:ブラックエディション(CVT_1.2) 2022年式 乗車形式: マイカー
まだ納車して日が浅いので、COLTと比べてしまいますが、装備は申し分無いのですが… 走りとなると、剛性無いしハンドル軽いし減速すると回生ブレーキが凄く効くので怖いし… 慣れが必要ですね(笑) 三菱さん、COLTまた出して下さいm(__)m 半年乗ってみて ブレーキが効かないくて怖いレベル やっぱりCOLTと比べてしまうので、いい所が見つからない… 同じ車が走っているのを数回しか見た事が無いので他の人と被らないのは良い! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 アイ
グレード:M(AT_0.66) 2006年式 乗車形式: マイカー
それでも今の時代、お手軽にMRな軽自動車を持ちたければほぼ1択。出来れば長く乗りたい車です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 エクリプスクロス
グレード:ブラックエディション オーディオ非装着車_4WD(AT_2.3_ディーゼル) 2019年式 乗車形式: マイカー
通勤と趣味の釣りに使用していますがオールシーズン楽しく走れる最高の相棒です🎵 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 アウトランダーPHEV
グレード:P_7人乗り_4WD(2.4) 2021年式 乗車形式: マイカー
車は最高!メーカーは、下。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 デリカD:5
グレード:P_7人乗り_4WD(AT_2.3) 2020年式 乗車形式: マイカー
燃費は二駆で街乗り10切るくらい でもそれを補って余りある魅力がたくさん! これから長い付き合いになるな~ヾ(*’O’*)/ [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 トッポBJ
グレード:R(MT_0.66) 1998年式 乗車形式: マイカー
毎日の通勤車。 もうすぐ30万㌔走行。 故障、部品交換もそれなり… 個人的には好きな車 (´∀`) [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 エクリプス
グレード:標準車(AT_2.0) 1995年式 乗車形式: マイカー
人それぞれ好みは違うので自分の道を歩いて行きましょう。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!
|
|
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!