メーカー・モデル: 三菱 eKスポーツ
グレード:サウンドビートエディションR(AT_0.66) 2003年式 乗車形式: その他
乗りやすくパワフルな軽に絶感してます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 レグナム
グレード:VR-4_タイプS_4WD(AT_2.5) 1996年式 乗車形式: その他
燃費さえ気にならなければ、パワーもあって良い車だと思います。 デザインが気に入ったなら是非!! 後期の方がパワーもあって、リモコンキーも多機能でお勧めです。前期を選ばれる利点は価格とデザイン以外思いうかびません。私は前期のテールにほれてます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 eKスポーツ
グレード:R(AT_0.66) 2004年式 乗車形式: その他
新古車を探していたが、新車で十分納得価格となる フロアマット、バイザー、高級オーデオ付けて130万円未満(正確な数字はナイショ)・・・他社より格段に安い・・・デーラーとの交渉には3ヵ月間ほど要した(欲しい態度はみせない、買ってやってもいいよ・・・) H16.12のマイナーチェンジ後の購入なので、細部の見直しがされており安心 現在まで故障もなく快調 一言だけ注意点、扁平タイヤが標準であるから、14インチホイールに問題はないが、55タイヤの価格が高い(アルミセットで8万円以上)、だから、姉妹車の60のスタッドレスにしました(違反?) 平均燃費は感覚値で、正確に測ったことはありません... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 デリカスペースギア
グレード:シャモニー_エアロルーフ_4WD(AT_3.0_8人乗) 2005年式 乗車形式: その他
四駆で1BOXが欲しかったので買いましたが、新型を待てば良かったかも。でも、いざという時に頼りになるかな。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 シャリオグランディス
グレード:SUPER_EXCEED(AT_2.4_6人乗) 1999年式 乗車形式: その他
ミニバン初心者にはオススメですかね。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 eKスポーツ
グレード:R(AT_0.66) 2002年式 乗車形式: その他
走行中にプラグいかれた(2万㌔)。それに対する三菱の対応も『さすが三菱、期待通りの劣悪対応』。査定もワゴンR・ムーヴの半額以下。どうしてもekがいいなら日産オッティーにするしかない。まぁ所詮三菱ですね。車としては最下層だよ。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 ミニカ
グレード:Pg_4WD(5ドア_MT_0.66) 1993年式 乗車形式: その他
タバコ買いに行くぐらいの距離ならいいかも [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 eKワゴン
グレード:サウンドビートエディションM(AT_0.66) 2003年式 乗車形式: その他
安いし装備が良いから、若い人にはオススメ。まあ老若男女問わず、載れる無印良品的な車だと思う。特に故障も無いし片道100キロ位の旅にも行ける。2人ならリアシートをたたんで広い荷室が出来るし。維持費も安く、その辺もオススメ!あと、ボディカラーがイエローソリッドだから遠くにとめても自分の車だってすぐにわかる。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 ランサーエボリューション
グレード:GSRエボリューションV(MT_2.0) 1998年式 乗車形式: その他
最近乗り換えました。 細かい不満な部分はアフターパーツで改善できることが多く、それだけパーツが豊富な点もこのクルマのメリットだと思います(改善しようのない点も若干ありますが)。 でもこのクルマの購入を考えたとき、優先度が高いのは車の走行性能でしょう。その点では文句のつけようがありません。 あとは家族の理解次第かもしれませんが、4枚ドア5名乗車はファミリーカーとしての使用にも耐えうるので、長く乗り続けられるクルマだと感じています。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 ランサーセディア
グレード:- 乗車形式: その他
ここに記載したのは、ランサーセディアでは無くランサーEX GSR IC の記載です。 付き合って、20年良く乗りました、良いも悪いも自分の中では超越した所に君臨していた車でしたが、部品の枯渇に負け、最近手放しました。 置く場所も無いーーー!!。 もし、部品の供給を受けられる、自分で十分な整備が出来る・置く場所が幾らでも有るという方なら、一度は所有しないまでも、一度は運転をして見てください、プリミティブな良さと言うか、車の原点を見直す事が出来ると思います また、逆に今の車が(一部を除いて)いかに便利で運転しやすいと感じると共に、逆に不必要な装備満載である事が理解出来ると思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 ランサーエボリューション
グレード:GSR_4WD(MT_2.0) 2004年式 乗車形式: その他
非常にコストパフォーマンスが高い車だと思います。以前乗っていた車で同じくらい力を出そうとしたときのチューニング費用とは比べものにならないくらい安上がりです。タイヤも良く持つし燃費もそこそこ。例の騒ぎのおかげでさらに安く買えたのでとってもお得な車です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 eKスポーツ
グレード:R(AT_0.66) 2004年式 乗車形式: その他
元々WAGON-R RRが欲しかったのですが、ディーラーの対応も悪く、車を見ててもカギさえ開けてくれず、売る気が無いんだなと思い冷やかし半分でミツビシに行きました。即試乗させてくれ、値引きも(当然?)大幅値引きで、形も前から好きだったので、気が付くとその日のうちに決めてしまいました。燃費も予想通りでパワーもそこそこあるので、全体的には満足はしてます。アフターも他社には無い内容で、長く乗り続けても安心かなと思います。セカンドカーとして、他に欲しい車も無いしとりあえず10年は乗るつもりです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 ミニカトッポ
グレード:Q3(4ドア_MT_0.66) 1994年式 乗車形式: その他
軽規格という限られた条件のなかで、経済性、積載性に優れそのうえ遊び心も満たしつつ、3気筒エンジン全盛の軽市場であえて高コストの4気筒を採用したり、各部の造りも手抜きが無くそれなりにコストを掛けた車です。ワゴンRの先駆けになった車というのもうなずけます、、、 ワゴンRやムーブの横に並べても遜色ありません。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 コルト
グレード:RALLIART(CVT_1.5) 2005年式 乗車形式: その他
総評ですが、納車して4日ですが1000キロ突破しました。それだけ運転が楽しく、なおかつリラックスして乗れる車と思います。CVTに6速のスポーツモードがついており、マニュアルライクな運転も出来ますし、きついときにはDモードに入れてまったりと運転することも出来ます。あと標準でオートライト、UV&ヒートプロテクトガラス、マルチモードキーレス(キーレスで窓の開け閉めやミラーの開閉が出来ます)、HIDなどなどついていますから、かなりお買い得と思います。運転をするのが好きな方や、ほかの人とは違った車に乗りたい人などいいと思います。最後に、車をメーカーで選ぶ方がいますがどうかと思います。三菱に... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 GTO
グレード:ツインターボ_4WD(MT_3.0) 1992年式 乗車形式: その他
これこそスーパーカー!! やっぱりGTOという名の通り真のGTカーです。どこに行っても視線を感じます。が、しかし自己満足の車でもあります。自分が本当に好きな車に出会えて良かったと思ってます。GTOは可愛がってやった分それに反応してくれますよ~! 次に乗り換えれそうな車が見つからないくらい好きです。GTOが好きな方は買って損はしないと思います。本当に素晴らしい車なのです。三菱ありがとう。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 ランサーエボリューション
グレード:GSR_4WD(MT_2.0) 2004年式 乗車形式: その他
負圧で走ってる分には燃費いいです。 クラッチが軽く、半クラも楽。エンストを恐れてMTを敬遠している人にも勧められるほどエンスト知らず。 なので、おすすめ度は高めの8ポイントとしました。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 ランサーエボリューション
グレード:GSRエボリューションV(MT_2.0) 1998年式 乗車形式: その他
20年間乗りつづけたランサーEX GSR-IC TURBOに別れを告げ、ごく最近 購入。 走行距離は、1000Km位ですが、走行フィーリングや操作性に共通点(内装の造りを含めて)が有り、すぐに操作に慣れました。 デザインを含めて、ランサーEXの正常進化の姿と受け取れ、寂しい思いも しましたが、今は購入して良かったと思っています。 今、通勤を始め普段の足として利用しています。 ただ、デザインと乗り心地が完全にスポーツ志向に振ってあるので全ての人に お勧め出来るもでは有りませんので、お勧め度は6点としていますが 搭乗者がスポーツ志向であればお勧め度は9点以上です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 FTO
グレード:GR(AT_2.0) 1996年式 乗車形式: その他
初めての愛車になります。結論から言えば、これ以上ないほど満足しています。はじめからクスコの車高調がはいっていたこともあり、コーナーでの姿勢安定性は特筆モノではないかと思います。ワインディングを走っていても楽しいですが、街中のただの右左折時でも楽しいです。燃費は信号のない道をつかっての遠乗りで14キロいったこともありました。9キロというのは昼間、町乗りメインでつかったときの数値です。とにかく、毎日運転したくて仕方がなくなる車です。一台目がFTOで本当に幸運だったと思っています。とても安い中古車が多く、保険も普通の値段ですので、初めての愛車を探しておられて、かつ運転大好きな方には間違いなくオ... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 シャリオ
グレード:- 乗車形式: その他
当初はGTが欲しかったのですが仕事で距離を乗る事を考えこの車になりました。もしGTだったら今頃免許が無かったかもしれません(汗)。現在19万KMを越えましたが2回目のTベルトを交換し快調です。ボンネットの上に上がってくるような大雪の中でもスタッドレスで確実に進んでくれます。2セット目の純正アブソーバですがコーナリングもリヤの追従が良く感じます。バランスの良い車だと思います。まだ乗っていたいですね。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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