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三菱 ユーザーレビュー・評価一覧 (633ページ)
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- 最初に乗った車。不満は書いたがかっこいい... 投稿日： 2006年2月20日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: 三菱 チャレンジャー
グレード：X_4WD(AT_3.0) 1998年式 乗車形式: その他
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最初に乗った車。不満は書いたがかっこいいし愛着あるし一生忘れないくらい好き。ミニチュアほしい位マジでエクステリアのデザインは最高。内装がもうちょっと豪華なら１０００％売れまくってたと思う。 [ 続きを見る ]
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- 軽で走りを重視するにはまずまずの車かもしれ... 投稿日： 2006年2月20日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: 三菱 eKスポーツ
グレード：R_4WD(AT_0.66) 2005年式 乗車形式: その他
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軽で走りを重視するにはまずまずの車かもしれません。しかし軽の長所でもある燃費が良くないのでそこが気になる人にはお勧めできません。不満な点はそれなりにありますが私にとっては調度いい適当な車選択ができたと思います。あくまでも自己満です(^ｰﾟ*)/ [ 続きを見る ]
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- ｴｱﾄﾚｯｸは後継車としてｱｳﾄﾗﾝﾀﾞｰ... 投稿日： 2006年2月19日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 エアトレック
グレード：- 乗車形式: その他
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ｴｱﾄﾚｯｸは後継車としてｱｳﾄﾗﾝﾀﾞｰに変更してしまったが、4G63ﾀｰﾎﾞくらいのﾊﾟﾝﾁの効いた走りがないのがとても残念。ｴｱﾄﾚｯｸは地味な存在だったけどﾀｰﾎﾞRの走りの次元は自分としては永遠の名車の一台と言って良いと思う。 [ 続きを見る ]
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- 十分合格点です。価格的にも、性能・機能面で... 投稿日： 2006年2月18日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 アウトランダー
グレード：G_4WD(CVT_2.4_5人乗) 2006年式 乗車形式: その他
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十分合格点です。価格的にも、性能・機能面でも再生復活に向けての三菱の意気込みを感じます。この調子で頑張ってほしいです。 [ 続きを見る ]
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- RXｰ8からZ4への乗り換えの為、仕事用の... 投稿日： 2006年2月18日
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投稿者： - 総合評価： 3
メーカー・モデル: 三菱 eKワゴン
グレード：M(AT_0.66) 2005年式 乗車形式: その他
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RXｰ8からZ4への乗り換えの為、仕事用の足として購入しました。最近の軽は良く走るとの噂から、試乗もせず展示車輌を見て即買いしてしまいました。無論、スポーツカーと比べてはいませんが…60ｷﾛがこんなに遠いものだとは…(涙)今は常にアクセルベタ踏み状態というミラクルな世界に入ってます。アクセルを抜き、ふと気がつくと30ｷﾛ!?という裏切りにもなれました!!購入を考えているかたは…是非ともターボ付きをおすすめします! [ 続きを見る ]
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- ユーザーの使い勝手をよく考えた、完成度の... 投稿日： 2006年2月17日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 コルト
グレード：Elegance-X(CVT_1.3) 2004年式 乗車形式: その他
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ユーザーの使い勝手をよく考えた、完成度の高い車だと思います。 一連の不祥事が発覚す直前に購入し、ちょっとナーバスになってしまいましたが、２年半乗りそんな心配はどこえやら。 気に入った車はすべて乗りつぶしてきましたが、この車も乗りつぶしの運命をたどると思います。 [ 続きを見る ]
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- 中古で50000キロ走行車を安く手に入れ... 投稿日： 2006年2月17日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: 三菱 RVR
グレード：EXCEED(5ドア_AT_1.8_4人乗) 2000年式 乗車形式: その他
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中古で50000キロ走行車を安く手に入れました。年数の割にはライトもくすんでいないし、まだサスも問題無さそうです。セカンドカーで嫁さんの車として買い、しばらく慣らす（くせを掴む）意味で自分が乗ってましたが、車重に対して1800ｃｃでは、辛い場面も有りそうです。ただ、トルクには余裕があるのか、山道の上り（軽がうなる傾斜）は問題ないです。高速走行は、左車線で安全走行を心がけください。踏めば加速は鈍くても、流れには乗ります。ただフワフワしすぎているのが… フロアマットをヤフオクで車外品を手に入れたので、車内は中古という感じはありません。うちのはスライドドアのガタツキも一切ありません。エン... [ 続きを見る ]
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- TURBO・MIVEC・CVTのパワート... 投稿日： 2006年2月16日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 コルトプラス
グレード：RALLIART(CVT_1.5) 2006年式 乗車形式: その他
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TURBO・MIVEC・CVTのパワートレーンをもっと拡大すればいいのにと 思う、もったいない。リッター10㌔も走ってこのパフォーマンス！ パワステ以外は書く事ないので小言を書き込んだだけであって、 完成度は高いです。売れてないのが不思議なクルマである。 特別、三菱のファンではないが応援したい一台です。 [ 続きを見る ]
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- 個人的にはすごいいい車だと思います★中古で... 投稿日： 2006年2月16日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 RVR
グレード：EXCEED_L_4WD(5ドア_AT_1.8_5人乗) 2000年式 乗車形式: その他
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個人的にはすごいいい車だと思います★中古で買ったのですが、値段のわりに装備がしっかり！S‐MXと迷ってましたが、やっぱりこれにしてよかった！ [ 続きを見る ]
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- スタイルにほれ込んで購入した車なので今後... 投稿日： 2006年2月15日
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投稿者： - 総合評価： 3
メーカー・モデル: 三菱 レグナム
グレード：24Viento4WD(AT_2.4) 2000年式 乗車形式: その他
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スタイルにほれ込んで購入した車なので今後も大切に乗り続けていくつもりです。燃費の悪さ、エンジン音のうるささは、ありますが、 それを上回る独特の雰囲気があります。 [ 続きを見る ]
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- 上手にまとめたコンパクトカーだと思います。... 投稿日： 2006年2月15日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: 三菱 eKスポーツ
グレード：R(AT_0.66) 2005年式 乗車形式: その他
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上手にまとめたコンパクトカーだと思います。シンプルで飽きのこないデザインも好感が持てます。アクやクセも無く、万人好みされる車ですね。三菱らしからぬ(失礼！)車だなぁ。と思ってしまいますね。セカンドかーでも、ファーストカーでも永く付き合える車だと思います [ 続きを見る ]
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- 素晴らしい車だと思います。三菱もiやｱｳﾄ... 投稿日： 2006年2月14日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 コルトプラス
グレード：RALLIART(CVT_1.5) 2005年式 乗車形式: その他
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素晴らしい車だと思います。三菱もiやｱｳﾄﾗﾝﾀﾞｰで復活してきたので嬉しいですね。他社のｺﾝﾊﾟｸﾄｸﾗｽと試乗して比較しましたが、走行性能とﾊﾞﾗﾝｽの良さに驚きました。ただ、HIDはﾌﾟﾛｼﾞｪｸﾀｰﾀｲﾌﾟをやめて欲しいです。 [ 続きを見る ]
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- いやー、この車いいですよ。 試乗して、... 投稿日： 2006年2月13日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 アイ
グレード：M(AT_0.66) 2006年式 乗車形式: その他
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いやー、この車いいですよ。 試乗して、即決したんですよ。コーナー曲ったら、めちゃめちゃ気持ち良くって。 軽自動車でこの価格は、少し高いのかもしれないけど、それだけの価値がありますよ。久しぶりに良い買い物したぁ [ 続きを見る ]
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- 日産エクストレイルからの乗り換えですが、... 投稿日： 2006年2月13日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 アウトランダー
グレード：G_4WD(CVT_2.4_7人乗) 2006年式 乗車形式: その他
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日産エクストレイルからの乗り換えですが、運転した感覚はエクストレイルとは段違いに良いです。 私が感じたエクストレイルと比べて優れているところは ・優れたハンドリング（同じＳＵＶとは思えない）。 ・室内静粛性（「ロードノイズがやや大きい」等と評価している方もいらっしゃるようですが、エンジン音等その他の音が室内に入らないからこそそのように感じるだけだと思います。エクストレイルよりは若干良いと思います。） ・充実した装備（欲しいと思う装備はほぼ最初から付いており、小さいことですが、100Ｖ電源は他の車には付いていないので気に入っています。） 等が主でありますが、初めて運転したときには... [ 続きを見る ]
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- 当時売れてた車のいいとこ取りみたいな特にポ... 投稿日： 2006年2月12日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: 三菱 エメロード
グレード：TR(AT_1.8) 1992年式 乗車形式: その他
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当時売れてた車のいいとこ取りみたいな特にポリシーも何もない車でしたが、その中途半端さがいい味を出していました。 AT故障で廃車になりましたが、その後リコール隠しが発覚。10数年前の車をリコールって言われても。 [ 続きを見る ]
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- ｱｸｾﾙﾍﾟﾀﾞﾙとのﾘﾆｱ感が出足の良さ... 投稿日： 2006年2月11日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 eKスポーツ
グレード：- 乗車形式: その他
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ｱｸｾﾙﾍﾟﾀﾞﾙとのﾘﾆｱ感が出足の良さを感じ、ｴｱﾄﾚｯｸのｾｶﾝﾄﾞｶｰとして乗っているが、ｴｱﾄﾚｯｸﾀｰﾎﾞRよりも軽快な出足を感じて楽しく乗れて、かったるさは全く感じなく運転しやすい車で、これ程のｴﾝｼﾞﾝ特性と使い易さは数少ない。女性も運転しやすい車と感じる。 [ 続きを見る ]
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- カワイイ外観とは裏腹に、運転してみると軽... 投稿日： 2006年2月11日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 アイ
グレード：G(AT_0.66) 2006年式 乗車形式: その他
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カワイイ外観とは裏腹に、運転してみると軽快に気持ちよく走ってくれる。なかなか楽しめる車だ。 リヤミッドシップレイアウトのメリットをうまく生かしている。 [ 続きを見る ]
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- 横置きFFというパッケージは、プレミアム... 投稿日： 2006年2月11日
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投稿者： - 総合評価： 3
メーカー・モデル: 三菱 ランサーエボリューション
グレード：GT_4WD(MT_2.0) 2005年式 乗車形式: その他
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横置きFFというパッケージは、プレミアムクラス(及びプレミアムを狙ったクルマ)のFRやスバルなどの特殊な例を除けば世界標準と言えます。 そんなパッケージをベースに、しかもベースボディを変えずに、速く走るというベクトルで詰めたのがランエボです。三菱自動車の努力で、不恰好な4ドアセダンがフェラーリやポルシェやBMW･M3を超える程の運動性能を手に入れているのが最大の魅力でしょう。 また、クルマ一台で全てをこなさなければならない庶民としては、実用性の高い三菱ランサーのボディが付いてくることも魅力的です。ランサーと共用の部品は安価というのも嬉しいですね。 非常に特殊なクルマではありますが、... [ 続きを見る ]
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- ９０年代日本車ツーリングワゴンの傑作デザ... 投稿日： 2006年2月11日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: 三菱 レグナム
グレード：25ST(AT_2.5) 1997年式 乗車形式: その他
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９０年代日本車ツーリングワゴンの傑作デザイン。今でも古さを感じさせない美しいフォルム。（同年代のボルボ・アウディが貧相に見える） 車重からくる高速・横風への安定性。そして１０年前にちゃんと両方についてるエアバッグ。 [ 続きを見る ]
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- ガンダムチックなスタイルは製造中止になっ... 投稿日： 2006年2月8日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: 三菱 レグナム
グレード：25ST(AT_2.5) 1997年式 乗車形式: その他
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ガンダムチックなスタイルは製造中止になっても根強い人気のあり、街中で見かけても他車に比べ、存在感を醸し出しています・・・思い込み(笑) [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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