メーカー・モデル: 三菱 アウトランダー
グレード:G_4WD(CVT_2.4_7人乗) 2006年式 乗車形式: その他
いい車です。本当のバリューがあります。最近までアウディ、メルセデスなどの外車を乗り継いで来ました。日本車にはバリューを感じなかったからです。SUVを買うのにツアレグ,X5,ML,ムラ-ノを比較した結論です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 アウトランダー
グレード:G_4WD(CVT_2.4_5人乗) 2006年式 乗車形式: その他
充実した装備と価格で購入して良かったと思える車です。5A/Tからの乗り換えですがCVTの違和感は感じませんし、良くバランスのとれた組み合わせと造りで満足できる良い車です。一度試乗することをお勧め致します。生まれ変わった三菱に期待しています。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 ランサーエボリューション
グレード:GT-A_4WD(AT_2.0) 2002年式 乗車形式: その他
こんな車が300万円で購入できるなんて、外車に500万以上もお金を出す価値が果たしてあるのでしょうか。 多分、外車には、日本車に無い「魅力」が有るのでしょうが、外車で300万程度で「ランエボ」と同程度の車を購入することは、無理と思いますよ。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 アウトランダー
グレード:G_4WD(CVT_2.4_7人乗) 2006年式 乗車形式: その他
一言、「自分も家族も楽しめる車」だと思います。 レガシーB4(ターボ)からの乗り換えです。家族も増えそろそろミニバンかなぁと考えていたところ、アウトランダーが目に入り一目ぼれ状態で決めました。 走行性能、装備(積載量)、デザイン、コストパフォーマンスそれぞれが高レベルでバランス取れている車と思います。 おかげで家族の受けも上々ですし、また自分も運転することを久々に楽しめています。万一の渋滞でも、ロックフォードのおかげでイライラ気分を発散できますし。 メーカーとして色々問題もありましたが、これだけ完成度の高い自動車を提供できるメーカーとして、今後も期待していきたいです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 アウトランダー
グレード:M_4WD(CVT_2.4_5人乗) 2006年式 乗車形式: その他
メーカー的問題は多々有りましたが、アウトランダー はマジでお勧めです。ターボ無くても軽く100km まで加速するし、車格の割りに燃費は良いし、ラゲッジ は適度に広いし、4人家族にはちょうど良いのでは? サードシートは賛否両論ですが、詳しくは試乗してみて 下さい。きっと考えが変わりますよ。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 コルト
グレード:Casual_4WD(CVT_1.3) 2003年式 乗車形式: その他
今は乗り換えたけど。高級住宅街でも通用します。現に愛用者は多いです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 ランサーエボリューション
グレード:GSR_4WD(MT_2.0) 2006年式 乗車形式: その他
マイナス点に眼を伏せた上で大満足です。不満点に書いた内容のほとんどはアフターパーツで対応できそうだし。。。財布と環境、近所の眼には厳しい車ですが、所有満足度は高いと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 eKワゴン
グレード:M(AT_0.66) 2001年式 乗車形式: その他
軽だけどそこそこ走るいい車だと思う。 軽だし維持費が安いし車体価格も安い。 高速では100キロ以上スピードを出さない。 普通の道では60キロ以上出さない。 この二つを守ったらいい車だと思う。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 ミラージュセダン
グレード:VIEサルーン(4ドア_MT_1.5) 1991年式 乗車形式: その他
まぁなんだかんだで不満はたくさんあるけど、運転しやすい車。初心者にはちょうどいいかも。スピード出したくてもでません(笑) ただ後席まぁまぁ広いし、トランクも広いので実用的です。ただ運転する楽しさなんてないけど…(笑) [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 プラウディア
グレード:B(AT_3.5) 2000年式 乗車形式: その他
まさに超頂上VIPと言われるだけはある。自分のはBなのでちょっと非力と感じる場面もあるが特に不満でないし、ハッタリがきく車なので降りるとき変な目で見られる。 これはどうにもならないか。 20インチをはいても違和感のないすばらしいボディー。 みなさんも一度試乗したらいいですよ、この意味がわかるでしょう。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 カリスマ
グレード:LS(AT_1.8) 1997年式 乗車形式: その他
信じられないよな安い金額で手に入れました。高速安定性はアウトバーンの国で賞取っただけの事はあります。他社の同クラスのセダンと比べて圧迫感のない天井もいいです。GDIかSOHCエンジンが選択肢がありましたが友人がGDIで悲惨な目に遭ってるので迷わずSOHCエンジンにしました。以前の愛車リベロと同じエンジンですので安心感があります。免許取って20年目で初セダンですがイイ車です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 ランサーエボリューション
グレード:GSR_4WD(MT_2.0) 2005年式 乗車形式: その他
アクセルレスポンスも良くすぐターボが効いてあっちゅうまに1○○キロでます。しかもコーナーリングも安心して走れますよ。 やっぱエボ最高です [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 アイ
グレード:M_4WD(AT_0.66) 2006年式 乗車形式: その他
久しぶりに運転して楽しいクルマに出会いました。走る基本にお金を使い過ぎている感は有りますが、10年使える完成度の高いシャーシではないでしょうか。タイヤカバーは樹脂製1枚物ですが、軟らかく、凹まないので助かってます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 アウトランダー
グレード:G_4WD(CVT_2.4_7人乗) 2006年式 乗車形式: その他
最初に言つたょうに、自発光メーター、地デジチューナー、不満点が無くなり契約しました!車は最初から良い車だと思つてたので、是で、三菱のは4台目かな? [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 FTO
グレード:GR(AT_2.0) 1995年式 乗車形式: その他
視界の悪さやゴツゴツで腰が痛くなったりしますがエンジン、マフラー音、エクステリアは最高にいいです(^^)なにより珍しい稀少車!あとなにげに時計がついてていいですね(^^) [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 デリカスペースギア
グレード:SUPER_EXCEED_クリスタルライトルーフ_4WD(AT_2.8ディーゼル_7人乗) 2000年式 乗車形式: その他
世界に類を見ない こだわりの1台です。お勧めですよ!! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 eKワゴン
グレード:- 2004年式 乗車形式: その他
「無印良品」の言葉がピッタリの実用車です。道具として割り切れば、満足感はかなり高いです。 メカも在り来たりで、購入当初は3速ATが不安でしたが、街乗り車としては必要十分です。 人がちゃんと乗れて、荷物もソコソコ積めて、小回りが利いて、チョイ乗りはいつもEK出動です。 待望のナビもつけて、快適性と機動力が更にアップしました。 1年付き合ってきて、愛着も湧いてきました。長い付き合いになりそうな1台です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 コルトプラス
グレード:- 乗車形式: その他
とにかく乗り心地、特にエンジンの静寂性には驚きます。 今まで2000CC以上の車しか乗ったことがなかったので、このクラスを馬鹿にしていましたが非常に良く出来ています。 三菱もいろいろありましたがそれは別として、技術力は認めます。 購入後三年間の無料点検、無料オイル交換もあり、メーカーにこだわらない人は是非三菱も候補に入れてはどうでしょうか?きっと無視できなくなると思います。 三菱さんこれからもこのようないい車を作り続けてください、そうすれ技術力はあるのだから三菱復活の日もそう遠くはないでしょう・・・ [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 プラウディア
グレード:C(AT_4.5) 2000年式 乗車形式: その他
一度実車を見てみて下さい。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 デリカスペースギア
グレード:SUPER_EXCEED_クリスタルライトルーフロング_4WD(AT_2.8ディーゼル_7人乗) 1995年式 乗車形式: その他
好き嫌いが分かれると思いますが、私にとっては非常に楽しい車でした。個性のある車です。内装も当時のデザインでは、良い方だったのではないでしょうか。23万㌔をあまり大きなトラブルも無く走ってくれましたし、楽しい思い出がたくさんあります。今は、ディーゼル規制の為車検を機会に乗り換えましたが、将来クリーンなディーゼルを積んだスペースギアが出来れば、乗りたいと心底思っています。三菱さん頑張って。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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