三菱 ユーザーレビュー・評価一覧 (62ページ)
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- ミニキャブトラックはタイヤの位置が◎ 投稿日： 2023年5月4日
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投稿者： kotobuki-Car さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 ミニキャブ・ミーブ トラック
グレード：- 乗車形式: 仕事用
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燃費良し！荷物乗る！遅い！！いい事尽くしです！ [ 続きを見る ]
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- ソアラを思い出す走り 投稿日： 2023年5月3日
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投稿者： luxman1116 さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 アウトランダーPHEV
グレード：P_7人乗り_4WD(2.4) 2023年式 乗車形式: マイカー
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走る！曲がる！ほぼ止まる！往年のソアラの乗り味を思い出しました(^^; 当時のソアラはバブルの勢いそのままな豪華内装、それに伴う車重の重さだったが、当時最強の280馬力が生み出す力強い加速だった。遮音材が贅沢に使用され、車内の静粛性は昨今の電気自動車さながらでした。初めてアウトランダーを試乗した時に、真っ先に当時の懐かしい感覚が甦りました♪ 購入前は正直…ハリアーやNXと迷いましたが、各社試乗したり…機能を確認した結果、ギリギリまで迷いましたが、この車は本当に最適解でした♪コストパフォーマンスかなり高いです。輸入車なら800万すると思う。スポーツカーのエンジンサウンドは嫌いじ... [ 続きを見る ]
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- 良くも悪くも全てが普通車並の傑作車 投稿日： 2023年5月3日
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投稿者： XYVYX さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: 三菱 アイ
グレード：G(AT_0.66) 2006年式 乗車形式: マイカー
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三菱がリコール隠し問題で倒産寸前に陥っていた時代に、起死回生をかけ全力を注いで作った車。 この時期唯一の完全新規車種であることからも、相当な気合が入っていたはず。 各所の設計が軽自動車としては明らかに過剰品質であり、恐らくはこの車をダイムラーに供給するか、もしくは三菱自身で世界展開する計画があったはずである。そうでなければ、まともにコスト計算していたのか疑問に感じるレベル。 車の基本である「走る・曲がる・止まる」に関しては一切妥協していない設計。にも関わらず軽自動車として発売したため、コスト面から内装などが割を食っている。 トッポBJワイドなんて作るより、アイこそワイドボ... [ 続きを見る ]
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- 現在の最適解にして課題を表現したクルマ 投稿日： 2023年5月2日
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投稿者： かんちゃん＠north さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 アウトランダーPHEV
グレード：P_7人乗り_4WD(2.4) 2022年式 乗車形式: マイカー
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充電できるハイブリッド フル電動に移行していくための過程として登場したクルマにして現行技術の最高峰に位置されている中の一台 将来の自動運転化そして交通事故死者0（たぶん生きてる間にはムリだと思うが）のため、そしてカーボンニュートラル社会実現のためにも今後技術（モーター＆バッテリー＆安全装備、さらにAI技術）とインフラ整備が発展する事を自動車業界の片隅にいる身としては望むばかりです [ 続きを見る ]
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- ミニバンとSUVの融合。ディーゼルとAWDは最強の組み合わせ 投稿日： 2023年5月1日
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投稿者： Smart-1 さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 デリカD:5
グレード：P_8人乗り(ディーゼル)_4WD(AT_2.3) 2019年式 乗車形式: マイカー
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ストリート、ハイウェイとアウトドア。すべてのシチュエーションで満足できる、素晴らしいオススメできる車です。 もう、普通のミニバン、SUVは選べない。 唯一無二な存在感は最高でーす。 [ 続きを見る ]
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- 快適なSSTセダンカー 投稿日： 2023年4月30日
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投稿者： サスケ＠Z34 さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 ランサーエボリューション
グレード：GSR_4WD(TC-SST_2.0) 2008年式 乗車形式: マイカー
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スポーツセダンベースで、このパフォーマンスはスゴイと思います！ あの当時で安価なクルマにSST(デュアルクラッチ)を搭載したのは、とても画期的でした！ エボリューションモデルの後継、早く欲しいですね！( ＾∀＾) [ 続きを見る ]
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- PHEVなら一択だと思います。 投稿日： 2023年4月30日
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投稿者： ＲＤ５０ さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 アウトランダーPHEV
グレード：P_7人乗り_4WD(2.4) 2021年式 乗車形式: マイカー
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主に家族で出掛ける時とカミさんの在宅時お出掛け用車です。不満や改良して欲しい点は沢山ありますが、現時点でPHEVならこれがベストかなと思います。９９％満足しています。 [ 続きを見る ]
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- セカンドカーに！ 維持費安！ 投稿日： 2023年4月28日
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投稿者： パパまる さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 i-MiEV
グレード：M 2014年式 乗車形式: マイカー
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短距離通勤や無料充電器のあるスーパーでの買い物に使うのであれば最高だと思います。 [ 続きを見る ]
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- 小気味良い 運動性能 投稿日： 2023年4月28日
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投稿者： パールPHEV さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 エクリプスクロス PHEV
グレード：P_4WD(2.4) 2023年式 乗車形式: マイカー
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もう暫く お待ちあれ… [ 続きを見る ]
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- 愛せるかどうかで色々変わりそう？ 投稿日： 2023年4月27日
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投稿者： kuroku さん 総合評価： 3
メーカー・モデル: 三菱 アイ
グレード：G_4WD(AT_0.66) 2006年式 乗車形式: マイカー
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愛してやまないのであれば買いですね。 [ 続きを見る ]
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- 三菱アイからの乗り換えです 投稿日： 2023年4月27日
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投稿者： お?そ松さ?ん さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 eKワゴン
グレード：M(CVT_0.66) 2020年式 乗車形式: マイカー
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アイに愛着があったけど修理代がかさんできたので乗り換えました アイ以上に大切に乗り続けるよう頑張ります [ 続きを見る ]
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