メーカー・モデル: 三菱 eKクロススペース
グレード:G プラスエディション(CVT_0.66) 2022年式 乗車形式: マイカー
これから [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 eKカスタム
グレード:T セーフティプラスエディション(CVT_0.66) 2018年式 乗車形式: マイカー
一台で仕事にも、遊びにも便利に使える車。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 デリカミニ
グレード:Tプレミアム_4WD(CVT_0.66) 2023年式 乗車形式: 家族所有
デザインと脚の出来が非常に秀逸で、「DELICA」の名に恥じない車だと納得出来ます🎵→あくまでも個人の感想です(笑) どこにでも行きたくなる不思議なオーラ全開の車ですので、休日についつい車で外へ出たくなります⁉️→あくまでも個人の感想です(笑) 納車後もカスタムの余地があり、自分オリジナル仕様に育てる楽しみがあります🎵 今から更にサードパーティ-製のカスタムパーツがリリースされることに期待しております🎵 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 eKクロス EV
グレード:G 2022年式 乗車形式: マイカー
日産のサクラと兄弟車なので、どちらを選ぶかは好みになるかと思いますが、値段差を考えると、ガソリン車と同じような見た目のekクロスは不利かと思う。普通の人はサクラを選ぶでしょう。 あと、グレード毎の標準装備とかオプション設定にかなり違いがあるので、どの装備が自分には必要かを考えて選択する必要があります。 私は、ディスクが入るナビが良かったのでGグレード、本革巻3本ステアリングが欲しかったのでekクロスとかいう選択をしましたが、なんと買う前後でオプションナビの仕様が変わっていたため、ディスクが入らないナビだった。これは失敗した。 あと、GだとLEDフォグやアルミホイールがオプション設定... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 デリカD:5
グレード:P_8人乗り_4WD(AT_2.3) 2020年式 乗車形式: マイカー
私自身はRAV4HVオフパケ2が欲しかったですが、スライドドアを譲れない嫁さんに負けて、SUV&ミニバンでミニバンぽくない性能が良いのでデリカD5を購入して良かったかなと思います😋 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 デリカミニ
グレード:Tプレミアム_4WD(CVT_0.66) 2023年式 乗車形式: マイカー
マイナーチェンジかよ [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 デリカD:5
グレード:P_7人乗り_4WD(AT_2.3) 2020年式 乗車形式: マイカー
見た目がカッコイイので不満点等は我慢できます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 パジェロミニ
グレード:V_4WD(AT_0.66) 1998年式 乗車形式: 過去所有
たまに降る雪対策もあって乗ってみました。ジムニーとはまったく違うおだやかな乗り心地です。デザインもパジェロの縮小版で好きです。今でも乗りたいです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 デリカD:5
グレード:- 2007年式 乗車形式: マイカー
最高ですね [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 コルトプラス
グレード:- 2004年式 乗車形式: マイカー
まだまだ評価できる段階でないですが、しっかりつくられているのに感動中。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 アウトランダーPHEV
グレード:P_7人乗り_4WD(2.4) 2023年式 乗車形式: マイカー
パワフルでハンドリングもクイック、足回りもしなやかで安心してドライブを楽しめます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 i-MiEV
グレード:M 2014年式 乗車形式: 家族所有
軽ターボ車に比べても別次元の走行性能。 負けるのは後続距離ぐらいなものですね。 エンジンオイルもエレメント交換も不要で、月の電気代は1000〜2000円も掛からない。 Mタイプは高寿命バッテリー搭載(東芝)なのでまだまだ走れます。(実際航続距離の劣化も見られない) 長距離も走らないのでナビも不要です。 音楽もこんなボリュームで聴けるのかというぐらい小さな音でも聞こえる静粛性。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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