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三菱 ユーザーレビュー・評価一覧 (608ページ)
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- やはり４速だね 今まで妻の車としてｅｋワゴンのＭを使用。 ５年間で４万キロ走りました。 全く故障も無く、快調そのものでした。 でもやはり長距離乗 投稿日： 2006年10月18日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: 三菱 eKスポーツ
グレード：- 乗車形式: マイカー
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やはり４速だね 今まで妻の車としてｅｋワゴンのＭを使用。 ５年間で４万キロ走りました。 全く故障も無く、快調そのものでした。 でもやはり長距離乗るには３速はきつく、それとナビやらＨＩＤやら新しいのが欲しくて、ｅｋスポーツに乗り換えました。 内装がブラックで、４速ＡＴ、ＨＩＤも標準でした。 走ってみて、相変わらずの剛性の高いボディはそのままで、同じエンジンとは思えない、加速感と音。 マフラーがスポーツマフラーかと思えるような良い音です。 ４速のお陰でエンジン音も抑えられて長距離も疲れなさそう。 妻も娘も大いに気に入ってます。 [ 続きを見る ]
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- トッポＢＪ６６０ｃｃ やっぱり６６０ｃｃなので、坂道のぼり弱いのが弱点。天井が高いし圧迫感無く乗り心地は、良い。サイドミラーも見やすい 投稿日： 2006年10月18日
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投稿者： - 総合評価： 3
メーカー・モデル: 三菱 トッポBJ
グレード：- 乗車形式: マイカー
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トッポＢＪ６６０ｃｃ やっぱり６６０ｃｃなので、坂道のぼり弱いのが弱点。天井が高いし圧迫感無く乗り心地は、良い。サイドミラーも見やすい [ 続きを見る ]
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- 三菱車だけど... 個室にいる感があってプライベートが守られる車です。 外観も内装も男性っぽいイメージですね。 小さい子供には乗り降りがツラい！ 投稿日： 2006年10月18日
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投稿者： - 総合評価： 2
メーカー・モデル: 三菱 パジェロ
グレード：- 乗車形式: マイカー
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三菱車だけど... 個室にいる感があってプライベートが守られる車です。 外観も内装も男性っぽいイメージですね。 小さい子供には乗り降りがツラい！ [ 続きを見る ]
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- 使いやすい道具（車） 移動手段としては必要充分。大げさなインプレもあるが、軽は軽。しかし、今までの軽とは明らかに違うし、同時の発想がいい。 投稿日： 2006年10月18日
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投稿者： - 総合評価： 3
メーカー・モデル: 三菱 アイ
グレード：- 乗車形式: マイカー
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使いやすい道具（車） 移動手段としては必要充分。大げさなインプレもあるが、軽は軽。しかし、今までの軽とは明らかに違うし、同時の発想がいい。 [ 続きを見る ]
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- 最高です 高性能の割りに安く速い。 投稿日： 2006年10月18日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 ランサーエボリューション
グレード：- 乗車形式: その他
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最高です 高性能の割りに安く速い。 [ 続きを見る ]
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- 二回目の投稿です。惚れ惚れとするようなプ... 投稿日： 2006年10月17日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 グランディス
グレード：SPORT-GEAR_4WD(AT_2.4_7人乗) 2005年式 乗車形式: その他
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二回目の投稿です。惚れ惚れとするようなプロポーションと内外装のセンスは依然として色褪せる事はありません。確かに絶対的なスペックは低いのですが、それをカヴァーしてするだけの雰囲気が間違いなくあるのです。その稀少性から、多くの人が「これ何という車？」と聞いてきます。その喜びはＴ社のエ○ティマやＨ社のオ○ッセイを所有する人にはちょっと味わうことができないでしょう。買い物を終え、スーパーの駐車場に止まっている愛車の姿が見えた時、「あーこの車にして本当によかった」と心からそう思うのであります。 三菱は今度のグランディスを５ナンバーにするという噂を聞きました。そうだとしたら５ナンバーミニバンがマ... [ 続きを見る ]
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- よく走る ターボエンジンは心地よい加速感を提供します。 静止状態からの急発進ではエンジン音もけたたましく、決して快適なスタートではありませんが、ある 投稿日： 2006年10月17日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: 三菱 アイ
グレード：- 乗車形式: マイカー
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よく走る ターボエンジンは心地よい加速感を提供します。 静止状態からの急発進ではエンジン音もけたたましく、決して快適なスタートではありませんが、ある程度回ってからの伸びは心地よいです。 やはりターボエンジンの魅力は捨てがたいです。 [ 続きを見る ]
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- 新車より９年経過 新車より９年が経過し、その間リコール隠し等色々有りましたが、三菱より連絡が来た分は、その都度対策品と交換をしていて、車自体に問題は出 投稿日： 2006年10月17日
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投稿者： - 総合評価： 3
メーカー・モデル: 三菱 シャリオグランディス
グレード：- 乗車形式: マイカー
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新車より９年経過 新車より９年が経過し、その間リコール隠し等色々有りましたが、三菱より連絡が来た分は、その都度対策品と交換をしていて、車自体に問題は出ていない。 通勤や、買い物、家族サービスと使用しますが、使い勝手が良く、丁度良いサイズの車だと思います。 [ 続きを見る ]
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- すでにクラシックカーの領域 今のところは短所より長所のほうが勝っています。 投稿日： 2006年10月17日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: 三菱 デボネア
グレード：- 乗車形式: マイカー
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すでにクラシックカーの領域 今のところは短所より長所のほうが勝っています。 [ 続きを見る ]
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- ミラージュディンゴについて 今やガソリン代高騰のおり、軽自動車は非常に人気が有りますが、車両価格は軽自動車より安く、燃費もそこそこ走りますので、贅沢を 投稿日： 2006年10月17日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: 三菱 ミラージュディンゴ
グレード：- 乗車形式: マイカー
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ミラージュディンゴについて 今やガソリン代高騰のおり、軽自動車は非常に人気が有りますが、車両価格は軽自動車より安く、燃費もそこそこ走りますので、贅沢を望まなければ、近所の町乗りに専用として、便利な車の一台といえると思います。ブランド力や、リセールバリューといったことはある程度目をつぶる事ができるユーザーにはお勧めの選択肢の一つであると思います。 [ 続きを見る ]
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- 燃費いいですよ！！ 市街地走行でも燃費がいいです。 モード燃費とそう変わらないところがいい。 走りはまぁまんぞくです。軽自動車ですから 多くは期 投稿日： 2006年10月17日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 ミニカ
グレード：- 乗車形式: マイカー
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燃費いいですよ！！ 市街地走行でも燃費がいいです。 モード燃費とそう変わらないところがいい。 走りはまぁまんぞくです。軽自動車ですから 多くは期待していません。コストパフォーマンスですよ！！車は [ 続きを見る ]
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- 三菱だけど 車の完成度としては高いと思います。 家族(６人)で乗るのに何の不満もありません。 概観も他メーカーの車と違い特徴があると思います。 投稿日： 2006年10月17日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 グランディス
グレード：- 乗車形式: マイカー
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三菱だけど 車の完成度としては高いと思います。 家族(６人)で乗るのに何の不満もありません。 概観も他メーカーの車と違い特徴があると思います。 私は気に入っています。 [ 続きを見る ]
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- 意外と良い車ですよ。 今ではこのサイズのクロカン車は貴重です。町乗りはもちろん林道での取り回しはまさにジャストサイズ。運転にストレスを感じません。 投稿日： 2006年10月17日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: 三菱 パジェロイオ
グレード：- 乗車形式: マイカー
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意外と良い車ですよ。 今ではこのサイズのクロカン車は貴重です。町乗りはもちろん林道での取り回しはまさにジャストサイズ。運転にストレスを感じません。 また意外と車内は静かです。 所有して6年が過ぎましたがエンジンはノントラブルです。 オイル交換には気を遣う車です。 [ 続きを見る ]
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- スーパーレア スーパーレアな車です ぱっと見、「軽のトミーマキネンエディション」（笑） または、「軽のパジェロエヴォリューション」（笑） 某あの 投稿日： 2006年10月17日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: 三菱 eKアクティブ
グレード：- 乗車形式: マイカー
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スーパーレア スーパーレアな車です ぱっと見、「軽のトミーマキネンエディション」（笑） または、「軽のパジェロエヴォリューション」（笑） 某あの事件の最中で、アッツアツだったときの三菱が、復活の狼煙に出した四男坊です 三男（クラッシィ）が失踪し、ついにこの度集大成であった四男も失踪（絶版）です（笑 走りの足回りや質感も高めで、絶対お勧めの軽自動車だったのに… [ 続きを見る ]
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- デリカスペースギアシャモニのユーザ 非常に満足しています。居住性が優れ、パートタイム４ＷＤや、学習式ＡＴなど、お抱え運転手的になりがちな１ＢＯＸにして 投稿日： 2006年10月17日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: 三菱 デリカスペースギア
グレード：- 乗車形式: マイカー
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デリカスペースギアシャモニのユーザ 非常に満足しています。居住性が優れ、パートタイム４ＷＤや、学習式ＡＴなど、お抱え運転手的になりがちな１ＢＯＸにしては、運転者が走りを楽しめるところが良いです。 [ 続きを見る ]
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- コルト バージョンＲ ３カ月使ってみて 車体の大きさのわりにパワーがあるので街乗り、国道、高速でも使いやすい。運転していて気持ちいいです。 足回りは 投稿日： 2006年10月17日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: 三菱 コルト
グレード：- 乗車形式: マイカー
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コルト バージョンＲ ３カ月使ってみて 車体の大きさのわりにパワーがあるので街乗り、国道、高速でも使いやすい。運転していて気持ちいいです。 足回りは少々固め。場合によっては跳ねることもあります。 同クラスの車と比べると取り回しが大きいので戸惑うかも知れません。 また、オーディオなど一切付いていないので、自分で買いそろえる必要があります。 燃費は大体10－11キロくらい。性能を考えればこんなものでしょう。 性能に関して言えば十分満足できるレベルにあると思います。 [ 続きを見る ]
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- ＧＳでもぜんぜんＯＫ 街乗り・高速走行で普通に走る程度ならＧＳでも十分満足できますよ。 １８００ｃｃだから燃費を気にしながら走ればリッター１１ｋｍぐ 投稿日： 2006年10月17日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 FTO
グレード：- 乗車形式: マイカー
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ＧＳでもぜんぜんＯＫ 街乗り・高速走行で普通に走る程度ならＧＳでも十分満足できますよ。 １８００ｃｃだから燃費を気にしながら走ればリッター１１ｋｍぐらいはイケチャイマス。 [ 続きを見る ]
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- アウトランダーユーザー評価 パジェロ等の大型ＳＵＶの購入を考えていたが、将来ともガソリンの高騰が予想されたため、維持費を考えてアウトランダーで我慢した 投稿日： 2006年10月17日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 アウトランダー
グレード：- 乗車形式: マイカー
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アウトランダーユーザー評価 パジェロ等の大型ＳＵＶの購入を考えていたが、将来ともガソリンの高騰が予想されたため、維持費を考えてアウトランダーで我慢したが、現時点では、心残りはあるものの、価格は安く性能的にも期待どうりで満足しており、この選択は正解だったと考えている。 [ 続きを見る ]
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- 良い車です 稀少車なのですぐに自分の車とわかります。 実際の価格より１００～２００万高級に見えるので、 他人から高級車に乗っていると言われる。 投稿日： 2006年10月17日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 アスパイア
グレード：- 乗車形式: マイカー
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良い車です 稀少車なのですぐに自分の車とわかります。 実際の価格より１００～２００万高級に見えるので、 他人から高級車に乗っていると言われる。 [ 続きを見る ]
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- かなりイイと思います 総じて満足しています。 パドルシフトは雪道で重宝してます。スタビリティコントロールも標準ですし、ほぼ完成された車だと思います。 投稿日： 2006年10月17日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 アウトランダー
グレード：- 乗車形式: マイカー
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かなりイイと思います 総じて満足しています。 パドルシフトは雪道で重宝してます。スタビリティコントロールも標準ですし、ほぼ完成された車だと思います。ただ、三菱をはじめ各社の常套手段として、後発のハイパワーエンジン搭載車を出されるのは嫌ですねぇ。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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