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三菱 ユーザーレビュー・評価一覧 (606ページ)
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- デリカにこだわる まず、走りが悪い。ブレーキが、あまい。ハンドルが切れない。車が、重い。でも、なぜか・・・乗り換えて２代目です。一度乗ると、ハマリます 投稿日： 2006年10月19日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: 三菱 デリカスペースギア
グレード：- 乗車形式: マイカー
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デリカにこだわる まず、走りが悪い。ブレーキが、あまい。ハンドルが切れない。車が、重い。でも、なぜか・・・乗り換えて２代目です。一度乗ると、ハマリます。何がいいのか解りませんが、私には、ベストです。 [ 続きを見る ]
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- GDIが売りで購入するも 購入して８年過ぎましたが、スタイル・内装共にアキはきません。 でも燃費の悪さにガッカリ、GDIと言いながら市内走行でリッタ 投稿日： 2006年10月19日
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投稿者： - 総合評価： 3
メーカー・モデル: 三菱 レグナム
グレード：- 乗車形式: マイカー
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GDIが売りで購入するも 購入して８年過ぎましたが、スタイル・内装共にアキはきません。 でも燃費の悪さにガッカリ、GDIと言いながら市内走行でリッター6-7ｋｍ は悪すぎる。高速でも12ｋｍ前後。生産中止なりましたがレグナムの復活を望んでいます。 [ 続きを見る ]
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- コルトって ランサーＥＶＯからの乗り換えです。外観はランエボに引けを取らないくらいです。今回はあえてＭＴとせず、ＣＶＴにしてみました。低速からしっかり 投稿日： 2006年10月19日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 コルト
グレード：- 乗車形式: マイカー
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コルトって ランサーＥＶＯからの乗り換えです。外観はランエボに引けを取らないくらいです。今回はあえてＭＴとせず、ＣＶＴにしてみました。低速からしっかり走るので高速でも問題ありません。 [ 続きを見る ]
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- 走ります これに乗る前はミニカに乗っていたのですが、ちょっとした坂道で全開踏んでも30キロとかざらにあったのに、これは急な坂道もスイスイ！高速道路でも 投稿日： 2006年10月19日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 eKスポーツ
グレード：- 乗車形式: マイカー
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走ります これに乗る前はミニカに乗っていたのですが、ちょっとした坂道で全開踏んでも30キロとかざらにあったのに、これは急な坂道もスイスイ！高速道路でも気持ちよく走ります。また次に買うときもeKスポーツにしようと思っています。 [ 続きを見る ]
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- サイコーのくるまだーＦＴＯ 各項目において平均点以上のものを持っている優等生的な車である。加速、コーナーリング、制動、外観などノーマルでも申し分のない 投稿日： 2006年10月19日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: 三菱 FTO
グレード：- 乗車形式: マイカー
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サイコーのくるまだーＦＴＯ 各項目において平均点以上のものを持っている優等生的な車である。加速、コーナーリング、制動、外観などノーマルでも申し分のない性能を持つ [ 続きを見る ]
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- 旧世代の三菱車 車としてはそれなりでした。 走行中にブレーキから異臭がしてディーラーに持ち込んだら、「扱いに問題がある」といった言いがかりをつけられ 投稿日： 2006年10月19日
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投稿者： - 総合評価： 3
メーカー・モデル: 三菱 トッポBJ
グレード：- 乗車形式: マイカー
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旧世代の三菱車 車としてはそれなりでした。 走行中にブレーキから異臭がしてディーラーに持ち込んだら、「扱いに問題がある」といった言いがかりをつけられたので、イヤになりました。 リコール隠し問題もあり、手放しました。 [ 続きを見る ]
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- 相棒 三菱が絶不調のときに買ったこの車。周りの人からすごく不評だったけれど、実際のってもらうとこの車の良さが分かってもらえる。しっかりした足回り、意外 投稿日： 2006年10月19日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: 三菱 eKスポーツ
グレード：- 乗車形式: マイカー
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相棒 三菱が絶不調のときに買ったこの車。周りの人からすごく不評だったけれど、実際のってもらうとこの車の良さが分かってもらえる。しっかりした足回り、意外と鋭い出足、実用性もそこそこあって、何より軽だから僕のお財布にとっても優しい。ハートビートさせてくれるこの車。いろんな思い出を作らせてもらいました。 [ 続きを見る ]
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- ekスポーツについて･･･ 三菱ekスポーツについてですが、外観は個人の好みが分かれるとして、内装からですがセンターメーターなのでカーナビが付けにくい 投稿日： 2006年10月19日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: 三菱 eKスポーツ
グレード：- 乗車形式: マイカー
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ekスポーツについて･･･ 三菱ekスポーツについてですが、外観は個人の好みが分かれるとして、内装からですがセンターメーターなのでカーナビが付けにくいです。動力性能は問題ないです。気になる所では、ある程度走ると変速ショックが気になりはじめる所でしょうか･･･。 トータル的には、◎だと思います。 [ 続きを見る ]
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- 頑丈な車です。 もうすぐ購入して１年になりますが、軽快な走りと以外に燃費がよい ところ（13～17.5km/L）と角張ったスタイルが気に入っています 投稿日： 2006年10月19日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 eKスポーツ
グレード：- 乗車形式: マイカー
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頑丈な車です。 もうすぐ購入して１年になりますが、軽快な走りと以外に燃費がよい ところ（13～17.5km/L）と角張ったスタイルが気に入っています。 室内も意外と広く、大人４人でも移住空間は十分で走りも非力を感じさせません。乗っていて楽しさを感じさせられる車です。 [ 続きを見る ]
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- 外装は好みによるかも 外装は好みによるところが大きいかもしれません。 装備は内装とのも充実しています。 車高と見易さどちらを取るかによりそうです。 投稿日： 2006年10月19日
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投稿者： - 総合評価： 3
メーカー・モデル: 三菱 トッポBJ
グレード：- 乗車形式: マイカー
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外装は好みによるかも 外装は好みによるところが大きいかもしれません。 装備は内装とのも充実しています。 車高と見易さどちらを取るかによりそうです。 [ 続きを見る ]
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- ラゲッジが・・・ もう少し奥行きが欲しいです。 投稿日： 2006年10月19日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: 三菱 アウトランダー
グレード：- 乗車形式: 試乗
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ラゲッジが・・・ もう少し奥行きが欲しいです。 [ 続きを見る ]
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- 大満足 値段の割に標準装備が豪華。のりごこちもなかなかです。片道１０キロの通勤の足として乗っていますが、燃費運転を心がけ、リッター１０ｋｍを下まわった 投稿日： 2006年10月19日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 アウトランダー
グレード：- 乗車形式: マイカー
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大満足 値段の割に標準装備が豪華。のりごこちもなかなかです。片道１０キロの通勤の足として乗っていますが、燃費運転を心がけ、リッター１０ｋｍを下まわったことがありません。これが何よりもうれしいですね。 [ 続きを見る ]
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- 運転が楽しい車 ハンドルを握ってて凄く楽しい車です。ＣＶＴ特有の出だしのモタツキ感？は感じることがありますが、慣れれば問題無いと思います。 走行中は 投稿日： 2006年10月19日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 アウトランダー
グレード：- 乗車形式: マイカー
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運転が楽しい車 ハンドルを握ってて凄く楽しい車です。ＣＶＴ特有の出だしのモタツキ感？は感じることがありますが、慣れれば問題無いと思います。 走行中はアクセルを踏めば２．４の割りに、車重をあまり感じさせずに加速してくれます。 内装は。。。気にしないようにしています。十分です。 [ 続きを見る ]
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- 実は安いアイ 軽自動車としては、車体価格が140万ほどするので高いと感じるかもしれませんが、本皮のステアリングは着いているし、アルミホイールも15イン 投稿日： 2006年10月19日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 アイ
グレード：- 乗車形式: マイカー
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実は安いアイ 軽自動車としては、車体価格が140万ほどするので高いと感じるかもしれませんが、本皮のステアリングは着いているし、アルミホイールも15インチ、HIDも付き、キーレスオペレーションも付いていることから実際はとてもお買い得だと感じています。 [ 続きを見る ]
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- パジェロのファンです。 前車に続いて、今回もまたパジェロに乗っています。 走行性・居住性ともに他社の競合車と比較しても遜色なく、結構満足しています。 投稿日： 2006年10月19日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: 三菱 パジェロ
グレード：- 乗車形式: マイカー
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パジェロのファンです。 前車に続いて、今回もまたパジェロに乗っています。 走行性・居住性ともに他社の競合車と比較しても遜色なく、結構満足しています。 [ 続きを見る ]
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- エボリューション? エンジン最高。 投稿日： 2006年10月19日
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投稿者： - 総合評価： 2
メーカー・モデル: 三菱 ランサーエボリューション
グレード：- 乗車形式: マイカー
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エボリューション? エンジン最高。 [ 続きを見る ]
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- 結構大食いのV6 3000です 3000のエンジンですが、思ったより燃費は悪かったです！でもお買い得のアクティブフィールドエディションだったので装備よ 投稿日： 2006年10月19日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 パジェロ
グレード：- 乗車形式: マイカー
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結構大食いのV6 3000です 3000のエンジンですが、思ったより燃費は悪かったです！でもお買い得のアクティブフィールドエディションだったので装備よし。なりより格好よいですよ。 [ 続きを見る ]
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- 財布に相談車 この 車は セカンドカーとして 中古で購入しました。 購入のきっかけは なんと言ってもパフォーマンス、速くて安い車を探したら候補は イン 投稿日： 2006年10月19日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 ランサーエボリューション
グレード：- 乗車形式: マイカー
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財布に相談車 この 車は セカンドカーとして 中古で購入しました。 購入のきっかけは なんと言ってもパフォーマンス、速くて安い車を探したら候補は インプレッサと ランサー エボになりました。最後の決め手は スタイルの目立ち度でしょうか、、 ５０に手が届く年齢でお恥ずかしいイのですが。 セカンドカーって事もありますから、どうせなら ど派手でもという気持ちが 働いたのですね。 でも やはり 色は 落ち着いた感じの黒となりましたけど。 購入語は 性能は満足いくものでした。 まだ 少しパワーの物足りなさからチューニングもしましたけど、エンジンから足回りに至るまで でも これが ヤフオクを利用... [ 続きを見る ]
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- 使い勝手 車の車高がベスト。広いし取りまわしもいいです。座席のポジションもいいです。 投稿日： 2006年10月19日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 eKワゴン
グレード：- 乗車形式: マイカー
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使い勝手 車の車高がベスト。広いし取りまわしもいいです。座席のポジションもいいです。 [ 続きを見る ]
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- 通勤に使用。 50代の車好きです。外車含めていままで数限りなく乗り換え、経験？豊富な私が、乗っても満足です。車としての走る・曲がる・乗り心地・満足感・ 投稿日： 2006年10月19日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 アイ
グレード：- 乗車形式: マイカー
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通勤に使用。 50代の車好きです。外車含めていままで数限りなく乗り換え、経験？豊富な私が、乗っても満足です。車としての走る・曲がる・乗り心地・満足感・・など。確かに高いですし外観もユニークで好みもありますが運転してる時は自分ではわからないし・笑。車としての基本的な部分が全然手を抜いてない（軽は時々そんな車ありますねえ） [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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