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三菱 ユーザーレビュー・評価一覧 (595ページ)
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- 今年4月に買いました 税金と保険をケチって普通車からiにしたけど同じ150万だすなら普通車にしたらよかったと後悔してます。 メーカー側が次々に安い 投稿日： 2006年10月30日
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投稿者： - 総合評価： 1
メーカー・モデル: 三菱 アイ
グレード：- 乗車形式: マイカー
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今年4月に買いました 税金と保険をケチって普通車からiにしたけど同じ150万だすなら普通車にしたらよかったと後悔してます。 メーカー側が次々に安いグレードを出すので最初に買った自分はかなり大きく馬鹿を見ています。 助手席エアバッグのリコールもでたし最悪な車です。 ※無償修理は当然でも３時間待ちってナメテルな。 [ 続きを見る ]
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- 見た目のド迫力 ぱっと見は単なるセダンですが、ホイールハウスの盛り上がりやリアスポイラーの派手さに、見る者を唖然とさせる迫力がありました。三菱らしく重 投稿日： 2006年10月30日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: 三菱 ギャラン
グレード：- 乗車形式: マイカー
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見た目のド迫力 ぱっと見は単なるセダンですが、ホイールハウスの盛り上がりやリアスポイラーの派手さに、見る者を唖然とさせる迫力がありました。三菱らしく重戦車のようなゴツさと、それを全く感じさせないパワフルなエンジンのアンバランスさは、二度とお目にかかることのできない車だと思います。 室内は重厚感にあふれ、無駄なものを一切省いたつもりでも、フロントパネルにウッドを使用して高級感を醸し出す手法は、スポーツオンリーでも街乗りオンリーでもない、ラグジュアリーサルーンとしての応接室のような雰囲気までを手に入れることのできるものでした。 ツインターボで押し出される感覚は、非常にスムーズかつ滑らかで... [ 続きを見る ]
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- 絶販ですけど こんな車はもう出ないでしょうね。 投稿日： 2006年10月29日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: 三菱 RVR
グレード：- 乗車形式: マイカー
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絶販ですけど こんな車はもう出ないでしょうね。 [ 続きを見る ]
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- すごくいい 年式の割りに装備充実。 投稿日： 2006年10月29日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 シャリオグランディス
グレード：- 乗車形式: マイカー
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すごくいい 年式の割りに装備充実。 [ 続きを見る ]
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- 四駆は、つらい ２．４の排気量で、四駆では、出だしも高速道路でも力不足を感じます。四駆では、３．０の方がよいかも。それ以外は、おおむね満足していますが 投稿日： 2006年10月29日
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投稿者： - 総合評価： 3
メーカー・モデル: 三菱 シャリオグランディス
グレード：- 乗車形式: マイカー
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四駆は、つらい ２．４の排気量で、四駆では、出だしも高速道路でも力不足を感じます。四駆では、３．０の方がよいかも。それ以外は、おおむね満足していますが、GDIエンジンの音が、気になります。 [ 続きを見る ]
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- 故障が多いです 装備が充実している事と運転のしやすさは気に入っていますが、とにかく故障が多いです。ある日突然、道の真ん中でエンジンが止まってしまったこ 投稿日： 2006年10月29日
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投稿者： - 総合評価： 3
メーカー・モデル: 三菱 シャリオグランディス
グレード：- 乗車形式: マイカー
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故障が多いです 装備が充実している事と運転のしやすさは気に入っていますが、とにかく故障が多いです。ある日突然、道の真ん中でエンジンが止まってしまったことも。これは私の所在地に限ったことかもしれませんが、リコールの度に、対応の悪さを感じています。 排気量の割には、パワー不足を感じます。今現在、父親が日産のセレナに乗っていますが、高速道路なんかはセレナのほうが快適です。 [ 続きを見る ]
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- ＮＡのＭＴの４ＷＤです。 １０万㎞を超えたので、タイミング含むベルト類を換えて上げようかと、思ってます。今まで、消耗品以外の故障はありません。エンジン 投稿日： 2006年10月29日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: 三菱 タウンボックス
グレード：- 乗車形式: マイカー
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ＮＡのＭＴの４ＷＤです。 １０万㎞を超えたので、タイミング含むベルト類を換えて上げようかと、思ってます。今まで、消耗品以外の故障はありません。エンジンも静かです。乗り心地も、多分、クラス最高だと思います。仕事で常時積載オーバーで使ってますが、故障も無く、力が無いと言いながらも、坂道で他社の同タイプを、追い越して行けるので、デザイン以外は、大変満足してます。 [ 続きを見る ]
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- 三菱の改心作？、格安ターボ出現 室内の広さ、パワー感に問題なしだが同車の上級価格車にはやはり標準装備の価格差を拭いきれない。がターボのパワーは申し分無 投稿日： 2006年10月29日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 アイ
グレード：- 乗車形式: マイカー
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三菱の改心作？、格安ターボ出現 室内の広さ、パワー感に問題なしだが同車の上級価格車にはやはり標準装備の価格差を拭いきれない。がターボのパワーは申し分無し！、街中での使用域にセッティングされてるだけに以前所有のノンターボの1800クラスと変わり無し！。装備を除けば、パワー、室内の広さ、経済性、使いやすさと試乗の価値は十二分にあるクルマに思える。 [ 続きを見る ]
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- 私の愛車のデリカスペースギア デリカスペースギアはアウトドア好きのユーザには最高の機能を備えています。 投稿日： 2006年10月29日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: 三菱 デリカスペースギア
グレード：- 乗車形式: マイカー
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私の愛車のデリカスペースギア デリカスペースギアはアウトドア好きのユーザには最高の機能を備えています。 [ 続きを見る ]
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- この車は乗ってみる価値あり エボ９からMRへさらに進化して最後の4G63となった。 フルノーマルでも十分過ぎるスポーツ走行が可能で、誰もが楽しめるス 投稿日： 2006年10月29日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 ランサーエボリューション
グレード：- 乗車形式: マイカー
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この車は乗ってみる価値あり エボ９からMRへさらに進化して最後の4G63となった。 フルノーマルでも十分過ぎるスポーツ走行が可能で、誰もが楽しめるスポーツカーになっている。 3000回転以降から来る加速感は一度体験してみる価値があると思う。 4G63がこれで最後なのは実に惜しいことだ。 [ 続きを見る ]
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- お買い得ではある 特に1500の設定は1800と同じボディなので大きさは排気量でいう同サイズよりは断然広いしいいのではないかと思う。ただ逆にそのサイズ 投稿日： 2006年10月29日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: 三菱 ランサーセディア
グレード：- 乗車形式: マイカー
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お買い得ではある 特に1500の設定は1800と同じボディなので大きさは排気量でいう同サイズよりは断然広いしいいのではないかと思う。ただ逆にそのサイズの排気量で大きいボディーなので走りは若干期待薄。全体として燃費もそこそこ走るし悪くはないとおもう。 [ 続きを見る ]
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- パジェロミニとの１２年間を振り返って ５０００ｋごとオイル交換をしてきたので、エンジンは元気ですが、 １５万ｋｍを超えると電装系や内装のトラブルが多 投稿日： 2006年10月29日
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投稿者： - 総合評価： 3
メーカー・モデル: 三菱 パジェロミニ
グレード：- 乗車形式: マイカー
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パジェロミニとの１２年間を振り返って ５０００ｋごとオイル交換をしてきたので、エンジンは元気ですが、 １５万ｋｍを超えると電装系や内装のトラブルが多発してきました。 とりあえず乗れなくなるまで乗るつもりですが、中古はおすすめ しません。 [ 続きを見る ]
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- 最高です。 子供もできて少し大きい車がほしくて、ワンボックスを買うつもりでいろいろなメーカの車に試乗しました。しかしどの車もいまいちでした。ふと立ち寄 投稿日： 2006年10月29日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 アウトランダー
グレード：- 乗車形式: マイカー
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最高です。 子供もできて少し大きい車がほしくて、ワンボックスを買うつもりでいろいろなメーカの車に試乗しました。しかしどの車もいまいちでした。ふと立ち寄った三菱ディーラーでたまたま試乗して、すぐに気にいって買いました。値段以上の価値があると思える車はアウトランダーだけでした。最高だと思います。 [ 続きを見る ]
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- スペギはこんなもの 全体的には、まあまあ満足です。この価格で、他メーカーの最新ミニバンに引けをとらないわけですので、これから、冬になれば、逆にスペギの 投稿日： 2006年10月29日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 デリカスペースギア
グレード：- 乗車形式: マイカー
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スペギはこんなもの 全体的には、まあまあ満足です。この価格で、他メーカーの最新ミニバンに引けをとらないわけですので、これから、冬になれば、逆にスペギの圧勝ですからね。 [ 続きを見る ]
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- 抜群の走り 軽じゃない加速とスタイルが好き！ 投稿日： 2006年10月29日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 eKスポーツ
グレード：- 乗車形式: マイカー
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抜群の走り 軽じゃない加速とスタイルが好き！ [ 続きを見る ]
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- 広い 全体的に良くできています。しかし女性を若干意識して作られたようでパワーユニットに対して足回りなどはもう少しです。 パワーユニット自体はダンガン 投稿日： 2006年10月29日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: 三菱 トッポBJ
グレード：- 乗車形式: マイカー
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広い 全体的に良くできています。しかし女性を若干意識して作られたようでパワーユニットに対して足回りなどはもう少しです。 パワーユニット自体はダンガンと共通なので力はありますが、新規格ボディーですし背が高くその分重いので加速は若干鈍いと思います。 デザインは好みでしょう。僕は好きですこのガンダムみたいな感じが。 故障も少なくメンテさえ行えば２０万キロなんかは余裕でしょう。 隠れた名車ですね。 [ 続きを見る ]
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- ラリアートエディション かなり希少な車ですが、インプレッサと迷ってこちらにしたのは正解でした。動力性能も扱える範囲で十分だと思います。 価格の割りに 投稿日： 2006年10月29日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 ランサーセディアワゴン
グレード：- 乗車形式: マイカー
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ラリアートエディション かなり希少な車ですが、インプレッサと迷ってこちらにしたのは正解でした。動力性能も扱える範囲で十分だと思います。 価格の割りに装備、走りが良く当分買い替え候補車がありません。 [ 続きを見る ]
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- 歴代パジェロの中では最高バージョン 今度パジェロがフルモデルチェンジしたがやっぱり今乗っているパジェロが最高！！ でも、そろそろ買い換えようかな？ 投稿日： 2006年10月29日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 パジェロ
グレード：- 乗車形式: マイカー
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歴代パジェロの中では最高バージョン 今度パジェロがフルモデルチェンジしたがやっぱり今乗っているパジェロが最高！！ でも、そろそろ買い換えようかな？ だって、内装がちょっと古臭くなったんだもん [ 続きを見る ]
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- 運転しやすいバランスの取れたいい車でした セダン車としては、ヨーロッパのカーオブイヤーをとっただけの事はある、コンパクトでバランスのいい疲れにくい大変 投稿日： 2006年10月29日
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投稿者： - 総合評価： 3
メーカー・モデル: 三菱 カリスマ
グレード：- 乗車形式: マイカー
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運転しやすいバランスの取れたいい車でした セダン車としては、ヨーロッパのカーオブイヤーをとっただけの事はある、コンパクトでバランスのいい疲れにくい大変運転しやすい車でした。国内での人気はありませんでしたが、昨年末、車検見積もりで部品交換含め、４５万といわれ、ホンダに乗り換えましたが、ホンダの営業マンもカリスマの乗りやすさとエンジンの調子良さにをほめてました。 [ 続きを見る ]
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- 速いです 4ドア2リッターで古いですがよく走ります。 ファミリーカーとしてもスポーツカーとしても両方いけます。 外装も古さをあまり感じさせませんし 投稿日： 2006年10月29日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 ランサーエボリューション
グレード：- 乗車形式: マイカー
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速いです 4ドア2リッターで古いですがよく走ります。 ファミリーカーとしてもスポーツカーとしても両方いけます。 外装も古さをあまり感じさせませんし買って良かったと思います。 いろんな意味で経済的です。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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