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三菱 ユーザーレビュー・評価一覧 (580ページ)
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- ミニカ(平成4年式)からブラボーに変えて2... 投稿日： 2006年12月7日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: 三菱 ブラボー
グレード：- 乗車形式: その他
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ミニカ(平成4年式)からブラボーに変えて2週間。野菜出荷に大変重宝し、さらに仕事が楽しくなりました。 [ 続きを見る ]
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- ２８０馬力は圧巻。外観も、まさにエボでいい... 投稿日： 2006年12月7日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 ランサーエボリューションワゴン
グレード：MR GT-A_4WD(AT_2.0) 2006年式 乗車形式: その他
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２８０馬力は圧巻。外観も、まさにエボでいい感じ [ 続きを見る ]
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- 古くても良い車です すでに17年間、20万キロ乗ってきて来年の春には車検だけどまだまだエンジンの調子もいいし、いままで故障もなし。運転のしやすさはピカ 投稿日： 2006年12月7日
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投稿者： - 総合評価： 3
メーカー・モデル: 三菱 デリカスターワゴン
グレード：- 乗車形式: マイカー
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古くても良い車です すでに17年間、20万キロ乗ってきて来年の春には車検だけどまだまだエンジンの調子もいいし、いままで故障もなし。運転のしやすさはピカイチだし、ガソリン高騰のおり経由で平均燃費10ｋｍは有難い。ということでもう一度車検受けることに決めました。いざ乗り換えようと思うと急に愛おしさが湧いてくる不思議な車・・それがデリカスタ－ワゴンです。 [ 続きを見る ]
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- レベル高い 昨年にホンダのストリーム2.0isから乗り換えました。 昔からスポーツカーに乗るならランエボと決めていたので満足です。 とにかく運転し 投稿日： 2006年12月6日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 ランサーエボリューション
グレード：- 乗車形式: マイカー
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レベル高い 昨年にホンダのストリーム2.0isから乗り換えました。 昔からスポーツカーに乗るならランエボと決めていたので満足です。 とにかく運転しやすいに尽きます。 家族がインテグラTypeRに乗っていたので、その差は体感できました。 普通に運転をしている分には申し分ないレベルの車です。 [ 続きを見る ]
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- 良くも悪くも・・・ 1年前に手放しましたが故障さえなければいい車です。ひととおりドレスアップして乗っていましたがスタイルはかっこいいと思います。 投稿日： 2006年12月6日
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投稿者： - 総合評価： 3
メーカー・モデル: 三菱 シャリオグランディス
グレード：- 乗車形式: マイカー
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良くも悪くも・・・ 1年前に手放しましたが故障さえなければいい車です。ひととおりドレスアップして乗っていましたがスタイルはかっこいいと思います。 [ 続きを見る ]
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- 中古で２台所有してます 雪国では、４ＷＤは必要不可欠です。特に軽四は。２人乗りと割り切って使っているので便利です。ターボ使用なので加速はかなりいいです 投稿日： 2006年12月6日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 パジェロミニ
グレード：- 乗車形式: マイカー
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中古で２台所有してます 雪国では、４ＷＤは必要不可欠です。特に軽四は。２人乗りと割り切って使っているので便利です。ターボ使用なので加速はかなりいいです。角ばったスタイルが古さを感じさせないので、11年目ですがシャキッとしています。 [ 続きを見る ]
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- 最新のエボが最高のエボというのは間違いな... 投稿日： 2006年12月5日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 ランサーエボリューション
グレード：GSR_4WD(MT_2.0) 2005年式 乗車形式: その他
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最新のエボが最高のエボというのは間違いなし。 ＣＴボディが嫌いじゃないなら買うしかありません。 サーキット最速を目指すなら必須アイテムですね。 こんな狂った車が３５０万で買えるなんて日本はすごい！ [ 続きを見る ]
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- 社用車として利用しています。私用ではエボ... 投稿日： 2006年12月5日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: 三菱 ランサーセディアワゴン
グレード：TS(CVT_1.8) 2002年式 乗車形式: その他
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社用車として利用しています。私用ではエボにのっていますが、内装などが全く同じに見えます。この車はなぜかローダウンが施されており、外装もなかなかいけてると思います。 [ 続きを見る ]
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- 外観、内装ともなかなか良いと思います。少し... 投稿日： 2006年12月5日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: 三菱 ランサーセディアワゴン
グレード：Touring(CVT_1.8) 2002年式 乗車形式: その他
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外観、内装ともなかなか良いと思います。少しカスタムするだけでも印象がかなり変わります。結構目立ちますよ。思ったよりも燃費が悪かったのが残念ですね。 [ 続きを見る ]
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- どんな路面でも速く安定して走れます 走る、曲がる、止まるを徹底的に磨き上げた自動車です。４ＷＤなのでどの路面でも安定して速く走らせる事が出来ます。若干 投稿日： 2006年12月4日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 ランサーエボリューション
グレード：- 乗車形式: マイカー
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どんな路面でも速く安定して走れます 走る、曲がる、止まるを徹底的に磨き上げた自動車です。４ＷＤなのでどの路面でも安定して速く走らせる事が出来ます。若干、外見が戦闘的で女性受けはしませんが、車で走る事が好きな人なら買って損はしないと思います。 [ 続きを見る ]
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- 中古に注意！！ ランエボ自体は悪くは無いのですが、塗装が弱いのでクリアが剥げたり錆が出たりしています。あと、Ⅳ特有でＡＹＣが弱いとの事ですが、今の所問 投稿日： 2006年12月4日
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投稿者： - 総合評価： 3
メーカー・モデル: 三菱 ランサーエボリューション
グレード：- 乗車形式: マイカー
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中古に注意！！ ランエボ自体は悪くは無いのですが、塗装が弱いのでクリアが剥げたり錆が出たりしています。あと、Ⅳ特有でＡＹＣが弱いとの事ですが、今の所問題無く走っています。（現約９４０００㌔です。） あと、燃費があまり良くないです、踏み込んだ分ガソリンが減っていきますが、その時の加速は病みつきになります＾＾。 [ 続きを見る ]
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- レクサスＧＳ３５０を試乗したが、全く食指... 投稿日： 2006年12月3日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 ディアマンテ
グレード：30R-SE(AT_3.0) 2001年式 乗車形式: その他
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レクサスＧＳ３５０を試乗したが、全く食指を動かされない。つまり、それだけ、デイアマン手がいい車なのか・・。 また、ディアマンテに限らず、乗ってない他人がとやかく人の車に言うのは見っとも無い、というより、可哀想。特に、三菱車に対しては幼稚な意見が多い気がする。もっと、大人になれよ。誰が、そんな悪い車に５００万も６００万も出すの？？よく考えなさい。 ところで、自分はあまり人とかぶる車は嫌いなので、アルファなどを好んで買う。ディアマンテも以前は月２０００台以上も売れるアンチクラウン用高級車だったが、２代目末期になって販売も鈍るようになり自分にとってはもともと好きだった車を買える絶好の機... [ 続きを見る ]
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- シートにへばり付く加速・・・ マークⅡからの乗り換えで２００３年に中古で買ったＣＴ９Ａですが、三菱というメーカー（ちょっとばかにしてた）がこんな車を作 投稿日： 2006年12月3日
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投稿者： - 総合評価： 1
メーカー・モデル: 三菱 ランサーエボリューション
グレード：- 乗車形式: マイカー
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シートにへばり付く加速・・・ マークⅡからの乗り換えで２００３年に中古で買ったＣＴ９Ａですが、三菱というメーカー（ちょっとばかにしてた）がこんな車を作れるなんて知りませんでした。走る（走りすぎ）・曲がる（曲がりすぎ）止まる（普通に）のすべてを満たしてくれる。 [ 続きを見る ]
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- う～ん・・・ 確かに運動性能は良いかもしれないが、内装は赤にしろ黒にしろ 女の子っぽくみえた（俺だけかもしれんけど・・・） 外観はリアがヒョロっと 投稿日： 2006年12月3日
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投稿者： - 総合評価： 2
メーカー・モデル: 三菱 アイ
グレード：- 乗車形式: その他
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う～ん・・・ 確かに運動性能は良いかもしれないが、内装は赤にしろ黒にしろ 女の子っぽくみえた（俺だけかもしれんけど・・・） 外観はリアがヒョロっとして見えてかっこ悪いフロントは良いね 装備もあまりよくないっしょ？ そのほかはいいんじゃない？ 欲しいとは思わん [ 続きを見る ]
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- 働きます 荷物が積めて、悪路に強く、維持費が安い。日本の特産物だと思います。 投稿日： 2006年12月3日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: 三菱 ミニキャブトラック
グレード：- 乗車形式: 仕事用
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働きます 荷物が積めて、悪路に強く、維持費が安い。日本の特産物だと思います。 [ 続きを見る ]
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- シャーシー、サス、ミッション、エンジンの... 投稿日： 2006年12月2日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 アウトランダー
グレード：- 乗車形式: その他
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シャーシー、サス、ミッション、エンジンのバランスが良い車です 勿論、速く走る事に長けた車やオフロードを駆け抜けるのに長けた車は御座いますが、実用車で此処まで仕上げた事に感心します、サスを取り替えるか迷うぐらい良い足です（今までの車は大体取り替えています）数十台乗り継いで来ましたが、ベスト３に入りますねランダーは、車を運転するのが好きな方にはお勧めです、是非一度スラローム出来る道を走って見て（試乗車は各デラーに有りますので）、走る事より応接間的な物を望む方にはお勧めしません、足の柔らかいＴ社等の車を薦めます [ 続きを見る ]
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- ミジメじゃない軽 6年乗ってきたでっかいドンガラのミニバンは経費がかかり、家計のリストラを目論んでコンパクトカーを探していたところ、冷やかし半分で三菱 投稿日： 2006年12月2日
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投稿者： - 総合評価： 3
メーカー・モデル: 三菱 アイ
グレード：- 乗車形式: マイカー
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ミジメじゃない軽 6年乗ってきたでっかいドンガラのミニバンは経費がかかり、家計のリストラを目論んでコンパクトカーを探していたところ、冷やかし半分で三菱のディーラーに行きました。この時点で全く三菱との付き合いが始まるとは夢にも思っていませんでした・・・そして参考までと思い見たⅰに試乗することを薦められ、乗ってみたところその出来の良さに驚き、ヴィッツも、フィットも購入候補から、いつのまにやらどこかに消え失せてしまいました。その位インパクトがあり、あっという間に購入に踏み切りました。ⅰは軽自動車のミジメな我慢する、というイメージから完全に脱却でき、むしろ時代(環境やアイデンティティ)を感じ、大... [ 続きを見る ]
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- 中古で購入！８年落ち！ ３年前に中古でディーラーの中古販売より購入しました。 使用用途は通勤と１年位は仕事でも使いました。 北海道という土地柄１年 投稿日： 2006年12月2日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: 三菱 パジェロミニ
グレード：- 乗車形式: マイカー
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中古で購入！８年落ち！ ３年前に中古でディーラーの中古販売より購入しました。 使用用途は通勤と１年位は仕事でも使いました。 北海道という土地柄１年の約１／３はアイスバーン、面倒なので半年はスタッドレスタイヤをはいていました。ディーラー系で購入という事で何もせずに１年保障付き！更にその当時のリコール問題で怖かったこともあり、プラス２万円で２年保障延長というオプションを付けました。 結果的に保障延長は正解でした。マフラー・ブレーキ・エンジンは当然のように壊れ、エンジンがかからない、インパネの照明が点かない、その他もろもろの故障が発生して保障修理の総額は１００万円をこえたそうです。ただ、... [ 続きを見る ]
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- 遊び心をくすぐる車 小回りが利き、視界も広く、街乗りではとても運転しやすいし、駐車も楽でとても気に入ったいた車でした。街乗りオンリーと割り切っていたの 投稿日： 2006年12月2日
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投稿者： - 総合評価： 3
メーカー・モデル: 三菱 パジェロミニ
グレード：- 乗車形式: マイカー
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遊び心をくすぐる車 小回りが利き、視界も広く、街乗りではとても運転しやすいし、駐車も楽でとても気に入ったいた車でした。街乗りオンリーと割り切っていたので、２Ｗを選びましたが、十分です。 ９年目の車検で、９万５千ｋｍとなり、タイミングベルトやタイヤも交換してまだまだ乗ろうと思っていましたが、１１万になろうとしたときに、ＡＴ故障（２速固定）となりました。ソレノイドバルブの交換で比較的安く直せたのですが、新しい車に目がくらみ、まだまだ乗れそうなパジェロミニでしたが、買い替えいたしました。 多分、この記事を見られている方は中古を検討していると思いますが、参考までに、ラジエターカバーの腐食、... [ 続きを見る ]
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- とにかくブレーキは外品に変えるべきです。... 投稿日： 2006年12月1日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: 三菱 レグナム
グレード：VR-4_タイプS_4WD(AT_2.5) 2000年式 乗車形式: その他
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とにかくブレーキは外品に変えるべきです。急なブレーキに対応できません。 ちょっとでも遅れると相手に追突しそうです。 が、それ以外は燃費を考えなければ総じていい車ではないでしょうか。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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