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三菱 ユーザーレビュー・評価一覧 (568ページ)
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- 車の外見でなく、内側のわかる人にせひ乗って... 投稿日： 2007年2月6日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 アウトランダー
グレード：G_7人乗り_4WD(CVT_2.4) 2006年式 乗車形式: その他
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車の外見でなく、内側のわかる人にせひ乗ってもらいたい一品。電子制御がきらいなセンターデフ好きな人も騙されたと思って乗ってみて。本物だよ。時代は変わった。 [ 続きを見る ]
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- やっぱり三菱か～ スタイルにほれ込んで購入！ それ以外は、・・・。 投稿日： 2007年2月6日
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投稿者： - 総合評価： 1
メーカー・モデル: 三菱 ギャラン
グレード：- 乗車形式: マイカー
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やっぱり三菱か～ スタイルにほれ込んで購入！ それ以外は、・・・。 [ 続きを見る ]
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- サーファーにお勧め！！ フルサイズワゴンを探している人にはお勧め！価格、デザイン、年式的に。横から見ると現行アコードワゴンに似ており古さを感じさせない 投稿日： 2007年2月6日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 ディアマンテワゴン
グレード：- 乗車形式: マイカー
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サーファーにお勧め！！ フルサイズワゴンを探している人にはお勧め！価格、デザイン、年式的に。横から見ると現行アコードワゴンに似ており古さを感じさせない。乗り心地もユッタリで遠距離も楽チン！価格も安いのでサーフィン、スノーボードをやる人には打ってつけ！ [ 続きを見る ]
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- Ｖｉｔｚ ＲＳからの乗り換えです。１年半... 投稿日： 2007年2月5日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 コルト
グレード：RALLIART Version-R(CVT_1.5) 2006年式 乗車形式: その他
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Ｖｉｔｚ ＲＳからの乗り換えです。１年半でイヤになりました。 この車は、ＣＢ５、ＧＣ８に続く３台目のわくわく、満足させられた車です。三菱の技術はかなり良いと思います。 [ 続きを見る ]
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- 過去に乗った車で一番思いでに残っているデリ... 投稿日： 2007年2月5日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: 三菱 デリカスターワゴン
グレード：GLX_エアロルーフ_4WD(MT_2.5ディーゼル_8人乗) 1993年式 乗車形式: その他
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過去に乗った車で一番思いでに残っているデリカですが、また乗りたいと思わないのが三菱なのかもしれません。外観からは想像もつかない程、修理代はかかりました。ハズレ車だったのか？。色々書きましたが、忘れる事が出来ない車でした。 [ 続きを見る ]
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- Aピラーが激ジャマ!!右左折危険すぎ!!... 投稿日： 2007年2月5日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: 三菱 コルト
グレード：スタンダード(CVT_1.5) 2003年式 乗車形式: その他
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Aピラーが激ジャマ!!右左折危険すぎ!!交差点で曲がるときに安全確認をしようとキョロキョロ周りをみるといつも肝心なところがピラーに隠れて見えません。。。。。でもそれ以外の装備や乗り心地、燃費はとってもいいんで手放せません。ほかのコンパクトカーも同じ感じでしょうか？ [ 続きを見る ]
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- ・評論家並みの辛口コメントを多く目にし、... 投稿日： 2007年2月5日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 eKクラッシィ
グレード：L(AT_0.66) 2003年式 乗車形式: その他
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・評論家並みの辛口コメントを多く目にし、どれほどのものかとおっかなびっくり購入したekワゴン（クラッシィ）ですが、素晴らしい車ではないですか。 中国自動車道下り線西宮名塩の上り坂も大人４名乗車で周りの車と同じように登りました。アクセルを踏み込めばギヤダウンしますが加速・追い抜きできます。エアコン使用時にはパワー不足を感じるときがあるそうですが、そのときは一時的にエアコンを止めれば済む話だと思います。 ・110ｋｍ/ｈ以上になるとハンドルがちょっとぶれ出しましたが、これはホイールバランスが取れていないせいかもしれません。90～100ｋｍ/ｈで巡航する分には舗装の状況によりロードノイズは... [ 続きを見る ]
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- 質実剛健な所（車としての基本性能に注力し... 投稿日： 2007年2月5日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 アウトランダー
グレード：G_5人乗り_4WD(CVT_2.4) 2007年式 乗車形式: その他
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質実剛健な所（車としての基本性能に注力している所）が気に入り購入。 維持費含めコスパ抜きでている。 購入に当たり、この掲示板にお世話になったので自分も投稿します。 [ 続きを見る ]
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- 前期型について二回目のレポートになります... 投稿日： 2007年2月5日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 コルト
グレード：Casual(CVT_1.3) 2003年式 乗車形式: その他
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前期型について二回目のレポートになります。 対策については手間もお金も簡単にかつ効果が高く、 材料は全てホームセンターやネットで簡単に手に入るモノです。 ・ロードノイズ対策 前席足元と座席下の床シートを裏面にフェルトが無い際を目安に カッターで一文字に切り裂きます。切り込みを覗くと鉄板と球面を 平らにサポートする足置きプレートが見えます。プレートを取り出し 鉄板に「オトナシート」という制震材を貼り付けます。（足元は二重に） 利点としては裏が接着シートの上、薄いので重ねても床とシート高の 邪魔になりづらい。30×40センチで５枚入りと加工も必要なく、 床をカバーしや... [ 続きを見る ]
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- パドルシフト 本日試乗してきました。外観のイメージよりボディが軽いんだな、と思いました。２，４Lにしては低・中速からトルクが必要なだけ出ており、楽に運 投稿日： 2007年2月5日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 デリカD:5
グレード：- 乗車形式: 試乗
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パドルシフト 本日試乗してきました。外観のイメージよりボディが軽いんだな、と思いました。２，４Lにしては低・中速からトルクが必要なだけ出ており、楽に運転できました。正直、「欲しい！」と思ってしまいました。 RA6オデッセイからの買い替えで悩んでいます。７年前にはとっても良かったインパネシフト（４速）も６速CVTパドルシフトの前にかすんでしまった！！あああ、どうしよう・・・ [ 続きを見る ]
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- 愛がこもってないクルマ こんなクルマなのに、なんで上級グレードで170万以上するの？？ なら新型ムーブカスタムの最上級の買ったほうがおつりくるし！！！ 投稿日： 2007年2月5日
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投稿者： - 総合評価： 1
メーカー・モデル: 三菱 アイ
グレード：- 乗車形式: その他
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愛がこもってないクルマ こんなクルマなのに、なんで上級グレードで170万以上するの？？ なら新型ムーブカスタムの最上級の買ったほうがおつりくるし！！！（ナビつけても！） ムーブの方がぜんぜん広すぎ！！！同じ軽規格とは思えない！ 内装もMOVEは普通車並なのにアイは昔の軽以下かそれ以上でもない。 [ 続きを見る ]
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- 良きも悪きも今風に変わった・・・ スペースギアに比べて、良きも悪きも今風に変わった感じがします。 今、スペースギアに乗っているので、それとの比較になっ 投稿日： 2007年2月5日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 デリカD:5
グレード：- 乗車形式: マイカー
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良きも悪きも今風に変わった・・・ スペースギアに比べて、良きも悪きも今風に変わった感じがします。 今、スペースギアに乗っているので、それとの比較になってしまいますが・・・ これまでのデリカの特徴とも言える「見晴らしのいい高い着座点」、「ハイルーフなら車内での着替えもラクラク」、「頑丈な足回りで悪路も安心」などのマニア的利点はD:5にはありません。逆に、他メーカーのミニバンのように、低重心にしてハンドリング・乗りごこち、乗降性の向上改善は評価出来ると思います。良く言えばマニア的な要素を残しながら使いやすくなった。悪く言えば、個性が薄くなり中途半端？といった感じもしますが、トータルとして「街... [ 続きを見る ]
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- 基本的な車の出来と居住性は満点に近いくら... 投稿日： 2007年2月4日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 アウトランダー
グレード：G_5人乗り_4WD(CVT_2.4) 2006年式 乗車形式: その他
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基本的な車の出来と居住性は満点に近いくらいいいのですが、細かい部分の造りこみが結構雑なところがありますね。マツダさんのスポーツカーという売りのＣＸ７にスポーツ走行する機会があったのですが 直線ダッシュなどはお話になりませんがコーナーリングの安定性の 低速時のレスポンスの良さは明らかにランダーのほうが上でした。 ただデザインと装備（レーダークルーズコントロール等）の良さでは 明らかに負けていましたけど、、、まぁ～値段差がね、、、 あと車はとにかく純正オプションのナビの使いにくさといっつも変なルートを教える（たまにズレた場所を教えるし）馬鹿さ加減だけは何とかしてほしい、曲目をアップ... [ 続きを見る ]
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- 親父の車ですが、結構運転させてもらってい... 投稿日： 2007年2月4日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 シャリオグランディス
グレード：エクシード(AT_2.4_6人乗) 1998年式 乗車形式: その他
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親父の車ですが、結構運転させてもらっています。 着座位置も自然でシートの出来もよく、動力性能にも余裕があるので運転していてストレスを感じない車です。 燃費もよく、かなりいい車なのですが、「三菱」というだけで売れなかったのでしょう、不運な車だと思います。 スポーツモードＡＴ（INVECSⅡ）がついていますが、このような車には不要な装備だと思います。 それよりも五速ＡＴがあればよかったと思います。 [ 続きを見る ]
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- 2ヶ月前に手放しました。 今はアベンシ... 投稿日： 2007年2月4日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 ランサーエボリューション
グレード：GSRエボリューションII(MT_2.0) 1994年式 乗車形式: その他
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2ヶ月前に手放しました。 今はアベンシスに乗り換えたのですが、手放してみて 実はとてもいい車だったことがよく分かりました。 よく曲がらないとか言われていますがそれはあくまで 他の同一クラスのスポーツカーと比較した時であって 一般の車と比べたらそりゃもう。。 何より自分がこう動いて欲しいって言うとおりに動く車です。 何気にフルオートエアコンだし。 燃費も実はとてもいい。 個人的にはとてもお買い得な車だと思います。 [ 続きを見る ]
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- 装備がいいかも デリカは、他社のワンボックスと少し違って、町乗り主体のお父さん車というイメージではなく、ワイルドなアウトドア親父の乗る車、というイメー 投稿日： 2007年2月4日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: 三菱 デリカD:5
グレード：- 乗車形式: その他
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装備がいいかも デリカは、他社のワンボックスと少し違って、町乗り主体のお父さん車というイメージではなく、ワイルドなアウトドア親父の乗る車、というイメージがありましたが、D5になってだいぶ前者的になってしまったと思います。少し残念です。最上位グレードは、アルファードやエルグランドに手が届く値段になってくると思いますので、悩みどころでしょうね。ただ装備はかなり充実しているし、フルフラット率の高い後部座席、信じられない位広い室内空間など、やはりアウトドア志向の方々にはいい車だと思います。私としてはデザインは先代のほうが好みですが・・。またロックフォードシステムの音響はすばらしいの一言です。三菱... [ 続きを見る ]
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- 試乗しました いろいろメーカーに問題もあるんだろうけど、最近の新車はどれも良くできており頑張ってるなあって感じました。トヨタ車に乗られている方からは批 投稿日： 2007年2月4日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: 三菱 デリカD:5
グレード：- 乗車形式: 試乗
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試乗しました いろいろメーカーに問題もあるんだろうけど、最近の新車はどれも良くできており頑張ってるなあって感じました。トヨタ車に乗られている方からは批判じみた評価が有りますが、トヨタの車ほど万人受けを狙って面白みに欠けるメーカーと思います。まあ、それぞれ乗った感じ方も使用方法も違うでしょうから何とも言えませんが・・・。この度、試乗した感じでは乗り心地が乗用車的になっているが適度に硬さも有り車酔いは少ない気がします。今までデリカに乗られている方からすれば内装がリッチになりアウトドア専用車両的使い方がしづらいような気がしますが、アウトドアだけでなく一般的な使い方もできオプションの選択次第で女... [ 続きを見る ]
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- はっきり言ってよくまとまっています ・２０分ほどの試乗でした。かなり、いい感じです。よくまとまっているなあという率直な感想です。 これは、僕のような目 投稿日： 2007年2月4日
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投稿者： - 総合評価： 3
メーカー・モデル: 三菱 デリカD:5
グレード：- 乗車形式: 試乗
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はっきり言ってよくまとまっています ・２０分ほどの試乗でした。かなり、いい感じです。よくまとまっているなあという率直な感想です。 これは、僕のような目的であったなら、買っても期待は裏切らないなあという感じがしました。 ・５人家族で、子ども３人、帰省時は車、キャンプなどアウトドアが好きです。現在シャリオグランディスです。今日、通りかかったディーラに、試乗車というステッカーガ張られていたＤ－５が鎮座していて、ちょっと見てみようかと寄ってみました。 私は、試乗インプレッション記事を書くような雑誌記者のプロではありません。 普段は、街乗り、たまに、アウトドアを楽しむなど、家族を乗せて遠出する普... [ 続きを見る ]
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- シートアレンジが・・・ サードシートの跳ね上げ式でシートが幅をとってしまい、荷室が非常に狭く感じます。キャンプ道具など多くはつめこめません。スペースギ 投稿日： 2007年2月4日
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投稿者： - 総合評価： 2
メーカー・モデル: 三菱 デリカD:5
グレード：- 乗車形式: その他
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シートアレンジが・・・ サードシートの跳ね上げ式でシートが幅をとってしまい、荷室が非常に狭く感じます。キャンプ道具など多くはつめこめません。スペースギアと比べて荷室が狭くアウトドア的遊び心が物足りません。今ひとつ改良が必要です。現段階では購入しようとは思いません。 [ 続きを見る ]
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- D:5良いと思います！ １BOXでオフロード性能はずば抜けて１番ですね◎デリカは他の１BOXとは一味違う個性的な感じが好きです。万人受けするメーカーと 投稿日： 2007年2月4日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 デリカD:5
グレード：- 乗車形式: その他
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D:5良いと思います！ １BOXでオフロード性能はずば抜けて１番ですね◎デリカは他の１BOXとは一味違う個性的な感じが好きです。万人受けするメーカーとは違って。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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