メーカー・モデル: 三菱 アウトランダー
グレード:G_7人乗り_4WD(CVT_2.4) 2006年式 乗車形式: その他
SUVの四駆が電子化していく中で、ライトSUVで唯一の本物感をもった車。高速走行、カーブ、山道、雪道での足回り性能を高次元で実現したという意味で国産最高の車のひとつと言える。荷物と人を積んで、どこへでも速くスムーズに行ける。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 コルト
グレード:1.3G(CVT_1.3) 2005年式 乗車形式: その他
ライバルのフィットやヴィッツよりも総合的に優れていると思います。個人的に細かい所の装備が気に入っています。 安くていい買い物が出来て大変満足です。実際に乗ってみると必ずコルトの良さが分かると思います! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 レグナム
グレード:- 乗車形式: マイカー
動力性能は○それ以外は・・ 動力性能は満足しています。しかし、それ以外はがっかりです。凝ったメカニズムにお金をかけたのか、内装を分解するとチープな品質。もう少しバランス良くコストをかけてよと言いたいです。燃費は長距離ばかりしていたのでこの手の車としては、平均9km位で割りと良いですが、チョイ乗りをすると5km位に低下します。車高が低いのは許せるとして、フロントオーバーハングが長く、コンビニに入る時などすぐにバンパーが接触しアンダーカバーが破損します。アンダーカバーは樹脂クリップで留めてあるだけなので、落ちます。東名高速でブレーキが利かなくなり、ブレーキが利かないままデーラーまで約100k... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 ディアマンテ
グレード:- 乗車形式: マイカー
中古高級車買うならコレ 95年から生産されているモデルとして見れば居住性、性能もすばらしく、しかも価格は三菱という事でバーゲンプライスなのでおすすめです。その他、グレードの分け方も良くユーザーの目的に合ったグレード選びが可能です。マークⅡのようなバランスのとれた車が欲しい方には25V、25V-SE、SE-V。スポーツ志向の方には30M、30M-SE。高級志向の方には30R、30R-SE、SE-G、SE-R。とにかくこの形が好きという方にはエスパーダ、XE。燃費志向の方にはリーンバーンの25Eか97年以降のGDI車がおすすめです。ちなみにGDI廃止後の平成14年以降のモデルは装備が簡略化さ... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 ランサーエボリューション
グレード:GSRエボリューションIII(MT_2.0) 1995年式 乗車形式: その他
万人向けの車ではないと思います。好き嫌いがはっきり分かれます。ハマればこんなにいい車はありません。家族持ちの走りたいお父さんにもおススメです!! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 アウトランダー
グレード:G_7人乗り_4WD(CVT_2.4) 2006年式 乗車形式: その他
人気の少ない山の奥まで入って、ロアゲートに子供と座って飲むコーヒーと景色は最高の時間ですね。まさに相棒と呼ぶにふさわしい車。鉄板やねじ一本チエックしてみても、外見ではわからない作り込みのすばらしさ。中身が良くて、加飾的でないところが、かわいくてしょうがない理由かな。人間と同じ。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 eKスポーツ
グレード:Z(AT_0.66) 2005年式 乗車形式: その他
見た目はekスポーツ。でも中身はekワゴンの「なんちゃってekスポ」ですが、馬力が無い事を除けば良いクルマだと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 レグナム
グレード:- 乗車形式: マイカー
まあまあかな まあまあですね。全体的にまとまってて、出来は良いのではと思います。故障もリコール対策をしていれば無いに等しいです。ただ、排気量が少ないので山坂道ではパワー不足です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 タウンボックス
グレード:- 乗車形式: その他
ミニキャブにクリッパーを入れたなら、私の街では一番走ってます。仕事でエブリィやアトレーにも乗りますが、こいつが一番使い易いですね。あ、ディアスも、おすすめです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 チャレンジャー
グレード:- 乗車形式: マイカー
いい子です、本当に。 10年経った今でも飽きがこないです。いい車です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 アウトランダー
グレード:G_4WD(CVT_2.4_5人乗) 2006年式 乗車形式: その他
10000km乗った感想です。特に大きな異常もなく調子は絶好調です。この値段でこの装備はお買い得感たっぷりです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 アウトランダー
グレード:G_4WD(CVT_2.4_5人乗) 2007年式 乗車形式: その他
・まだ2500キロですが気に入ってます。 ・内装に高級感はないけど、機能美はあると思ってます。 ・まだ16インチのスタッドレスでしか乗ってないので春に18インチを履かすのが楽しみです。 ・正直、増えてほしくないけど、迷っているならおすすめです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 パジェロ
グレード:EXCEED_4WD(5ドア_AT_3.5) 2006年式 乗車形式: その他
・ 旗艦車の三菱渾身のフルモデルチェンジだけあって、乗れば乗るほど満足感が増してきます。車内が静かで、乗り心地も申し分がなく、以前途中休憩して行った目的地まで、ノンストップ走行しても全く疲れません。また、自然にゆとりを持った運転、燃費を少しでもカバーする運転になり、以前よりセーフティになったと家族も喜んでいます。 ・ 耐久性については未知で、ずっと先の評価になりますが、今のところ故障もなく、安心してドライブを楽しんでいます。トヨタ、ニッサン、ホンダを乗り継ぎ、初めての三菱車ですが、車作りの実力は想像以上でした。パジェロにして本当に良かったと実感しています。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 スタリオン
グレード:- 乗車形式: その他
好きだから乗っている 旧車という時点でこの車に乗るのは好きな人が殆どだと思う 維持がどんどん難しくなっている昨今 よく考慮してから購入を考えて欲しい しかし自分のものにする時の 喜びは何者にも変え難いであろう [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 アウトランダー
グレード:G_5人乗り_4WD(CVT_2.4) 2007年式 乗車形式: その他
三菱のことについては、私自身の経験上、T社やN社の車の不具合はありましたが、三菱はありませんでした。特にエスティマの不出来には悩まされたものです。営業の強さで売れているのでしょうが、三菱にもがんばってほしいです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 エアトレック
グレード:ターボR_4WD(AT_2.0) 2003年式 乗車形式: その他
企画段階で弾けていたとしか思えないような割り切りの1台である。 4G63エンジンをSUVに載せた、画期的な試みは評価するに値するものと思う。 大人4人乗車でも、物ともしない加速力を持つ。 その反面、最小回転半径の大きさ、微妙な車高、ファミリーカーともスポーツカーとも割り切れない中途半端さ。 また、動力性能に見合う燃費。 どこをとってもある意味割り切った乗り手を選ぶ1台であると思う。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 コルト
グレード:1.3M CD(CVT_1.3) 2006年式 乗車形式: その他
友だちの車を運転しての感想です。総合して可もなく不可もなくといった感じ。移動手段、下駄代わりと割切れば良いですが、走らせる楽しさは皆無です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 ランサーセディアワゴン
グレード:- 乗車形式: マイカー
中古で120万ちょい!! 大満足です!! H18年5月に免許が取れて、その後一目惚れにより即購入しました。 最初から①フルエアロ②アルミホイール③社外マフラー④車高Downが付いていて、総走行距離が約26000Km、色はパールホワイトという感じでした。これにカーナビ代+初期費用+車体代=120万は安いと思います。 他の車種では買えない金額かと思われますよ!! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 トッポBJ
グレード:- 乗車形式: マイカー
ミニバンより広いフロントガラスに・・ 妻は買おうとしてたホンダのライフから、その日にトッポBJにした6年前の中古車センターでの出来事でした。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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