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三菱 ユーザーレビュー・評価一覧 (560ページ)
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- １．乗降がしずらいとの意見もあるよ... 投稿日： 2007年3月16日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 デリカD:5
グレード：Gナビパッケージ_4WD(CVT_2.4) 2007年式 乗車形式: その他
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１．乗降がしずらいとの意見もあるようだけど私の場合は雪道や山道でのスタックの方が恐いです。そのような人はセレナの方がいいかも。２．車体の割りに狭いとの意見もあるようですけどそういった方はアルの方がいいですよ。３．サードシートは疲れるとの意見もあるようですがステップワゴンとかに座ってみたらどうですか。足を延ばせるｄ５の快適さが分かります。４．サードシートの跳ね上げがつらいとの意見もあるようですが煎餅布団じゃナ～。そして跳ね上げを考えたらセレナがいいですよ。５．エンジンはスタート時はもたついた感じとの意見もあるようですが２４００ｃｃ、１ボックスであの加速は十分です。そのような方はエステ... [ 続きを見る ]
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- 購入して1年半で14000ｷﾛ走行し、4G... 投稿日： 2007年3月15日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 エアトレック
グレード：- 乗車形式: その他
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購入して1年半で14000ｷﾛ走行し、4G63ﾀｰﾎﾞｴﾝｼﾞﾝのわりには手頃な価格だった為購入を決め、今では、ﾗﾘｱｰﾄﾊﾟｰﾂもかなり装着し、電気系と冷却関係を重点にｴﾝｼﾞﾝﾁｭｰﾆﾝｸﾞをしています。後継車がｱｳﾄﾗﾝﾀﾞｰになってしまう事を知っての最終版のｴｱﾄﾚｯｸを購入。今も後悔なく満足しています。2.0Lで240PSで35.0Kg-mの最大ﾄﾙｸでのﾊﾟﾜｰには不満は全くなく末長く大切に付き合えそうです。 [ 続きを見る ]
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- 隠れた、名車 3ナンバーの車だが、居住性は5ナンバーのＥＶＯ４と変わらない。しかし、日本の道路事情を考えれば丁度良い大きさであるし、居住性も十分。トラ 投稿日： 2007年3月15日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 ランサーエボリューション
グレード：- 乗車形式: マイカー
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隠れた、名車 3ナンバーの車だが、居住性は5ナンバーのＥＶＯ４と変わらない。しかし、日本の道路事情を考えれば丁度良い大きさであるし、居住性も十分。トランクも広く、ゴルフのミディアムクラスのキャディーバックも上手く積めば４つ以上入る。 ただし、残念なのは後部座席のお粗末な出来と、トランクリッドのヒンジー部分を何とかしてもらいたい。現行車も同じ作りなのでとても残念だ。 走りに関しては、この二世代目が頂点だと思う。タイヤサイズとトレッﾄﾞ幅を現行車に合わせれば間違く凌駕出来る。 名だたる外車メーカーが売っているロードゴーイングレーシングカーは高価で、日常生活では全く使い勝手が悪いが、この車は目... [ 続きを見る ]
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- 只今新車が納車されましたので愛車レグナムと... 投稿日： 2007年3月14日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 レグナム
グレード：ST(AT_1.8) 1996年式 乗車形式: その他
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只今新車が納車されましたので愛車レグナムとお別れしましま。評判はあまりよくないみたいですが、個人的にはすばらしい車だと思います。安定さにおいて新車のアクセラよりかなり優れてます。手放してしまいましたが、良いオーナーと出会えるように… [ 続きを見る ]
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- 見た目個性溢れる車だね、好きな人は是非一度... 投稿日： 2007年3月14日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 レグナム
グレード：VR-4_type-S_4WD(AT_2.5) 1999年式 乗車形式: その他
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見た目個性溢れる車だね、好きな人は是非一度は乗ってもらいたい 思ったほど悪い車ではない、ただ あまり興味が無い人にはｵｽｽﾒはしないね 維持費が高い。 [ 続きを見る ]
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- 気持ちいい加速感！1500CC+ターボ+... 投稿日： 2007年3月13日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: 三菱 コルトプラス
グレード：RALLIART(CVT_1.5) 2005年式 乗車形式: その他
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気持ちいい加速感！1500CC+ターボ+CVT＝最高。 まず、他社にはない動力性能（同クラスにおいて） 充実した装備類。（小物入れは少ないが） 僕の欲しい装備がすべて揃っている車である。 CVTでも結構楽しめますよ。 [ 続きを見る ]
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- 自分はローンで購入した身ですが、買って良... 投稿日： 2007年3月12日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 アウトランダー
グレード：G_4WD(CVT_2.4_5人乗) 2006年式 乗車形式: その他
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自分はローンで購入した身ですが、買って良かったと思います。 異音もたまにしますが、ローンで買った身分などで諦めてます。 内装は普通ですが、動力性能は申し分有りません。 自分の使用は主にレジャー使用してる為、年間距離は３０００～５０００ｋｍです。 ストレス解消には最高の車です。 加速＆足回りも良好です。 これから、長く乗りたい方にお奨めです。 もちろん、Ｍタイプで充分にアウトランダーの良さを堪能できると 思います。 ただ、値引きの面ではＧタイプの有利です。 オーディオ（ナビ）も後付が可能です。 [ 続きを見る ]
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- 所有する喜び、走る楽しさ、イジる快感を与... 投稿日： 2007年3月12日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 アイ
グレード：G(AT_0.66) 2006年式 乗車形式: その他
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所有する喜び、走る楽しさ、イジる快感を与えてくれる素晴らしい車だと思います [ 続きを見る ]
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- 納車後１０か月、１万６千キロ走行し、２度... 投稿日： 2007年3月11日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 アウトランダー
グレード：G_4WD(CVT_2.4_5人乗) 2006年式 乗車形式: その他
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納車後１０か月、１万６千キロ走行し、２度目の投稿です。前者レガシーＧＴＢから乗り換えても、加速・ハンドリングに不満は感じません。素晴らしい車です。乗りやすく運転が楽しい車です。何よりも腰が痛くならないところが嬉しい車です。性能・価格共におすすめできる車です。 [ 続きを見る ]
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- ていねいに走れば燃費が15㌔走り非常に満足... 投稿日： 2007年3月11日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: 三菱 アイ
グレード：M_4WD(AT_0.66) 2007年式 乗車形式: その他
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ていねいに走れば燃費が15㌔走り非常に満足してます。ただ06年モデルを安売りしたせいで街でよく見かけるようになったのが残念です。ムーブと違って装備は弱いですが走る楽しみは断然ｱｲですね。 [ 続きを見る ]
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- よくできました チャレンジャーからの乗り換えでした。「パジェロ？、オフロード専用 でしょ？」って気持ちがありました。プラド、ランクルと比較した のです 投稿日： 2007年3月11日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: 三菱 パジェロ
グレード：- 乗車形式: マイカー
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よくできました チャレンジャーからの乗り換えでした。「パジェロ？、オフロード専用 でしょ？」って気持ちがありました。プラド、ランクルと比較した のですが、結局・・・パジェロに。 乗った当初は、まぁ・・・こんなもん？って感じで、あまり感動は ありませんでしたが、乗っていくうちに愛着も芽生え、今ではとても 気に入っています。 エクシードなので、排気量がスーパーエクシードより若干落ちます。 その代わり、燃費向上という意味では、良ですね。 視認性も抜群ですし、乗降もとても研究したみたいでし易いです。 エクシードにオプションとかをドカドカ載せて、総額５００万円以上に 膨らんでしまいましたが、１０年... [ 続きを見る ]
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- ゴールドランダー 車造りの原点に立ち返りきちんと設計された素晴らしい車です。最初２００５年１１月に発売当時のアウトランダーを購入しましたが、細かな改善 投稿日： 2007年3月11日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 アウトランダー
グレード：- 乗車形式: マイカー
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ゴールドランダー 車造りの原点に立ち返りきちんと設計された素晴らしい車です。最初２００５年１１月に発売当時のアウトランダーを購入しましたが、細かな改善要望（メーターの常時点灯化など）にメーカーが早急に対応してくれました。２００６年１０月にマイナーチェンジがありましたので購入しなおしました。最初にあった不具合な箇所がきちんと改善されました。とにかく走ることに関しては文句のつけようがありません。価格帯の大きく違う欧州のＳＵＶに性能面では劣りません。またカタログには載っていませんがフロントガラスにはデアイサーがついていたり装備も万全です。プジョーやシトロエンがＯＥＭで買うのもうなずけます。とに... [ 続きを見る ]
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- 上記以外でのインプレッションを。 ・小... 投稿日： 2007年3月10日
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投稿者： - 総合評価： 2
メーカー・モデル: 三菱 GTO
グレード：TWIN_TURBO_MR4WD(MT) 1997年式 乗車形式: その他
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上記以外でのインプレッションを。 ・小回りが効かない。４ＷＤで幅が１８４０ｍｍです。あきらめましょう。 ・外気温が表示されない。エアコンユニットが旧式のためでしょう。細かい点ですがちょっとがっかりしました。 ・室内が意外と広い。天井も圧迫されるほど低くはありません。エンジンが横置きなので、フットスペースは十分以上に広くなっています。後席は、とりあえず座れないことはない、といった程度です。 ・荷物が載る。後席を倒すと、結構なラゲッジスペースが確保できます。さすがにＳＵＶの三菱です。 ・運転が楽。クラッチは軽くはありませんが、ミート自体は普通車同様です。ステアリング特性もおだやかで... [ 続きを見る ]
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- 基本的には、大満足です。初代のＣＲ－Ｖか... 投稿日： 2007年3月10日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 アウトランダー
グレード：G_7人乗り_4WD(CVT_2.4) 2006年式 乗車形式: その他
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基本的には、大満足です。初代のＣＲ－Ｖから乗り換えましたが、１１年の車の進歩に驚きました。 [ 続きを見る ]
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- 外観はともかくとして 親が通勤の足として購入し、８年で４万Km走った頃に、私が免許を取得し譲り受けることに。 ライト部分がインプレッサの涙目みたいで可 投稿日： 2007年3月10日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 ミニカトッポ
グレード：- 乗車形式: マイカー
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外観はともかくとして 親が通勤の足として購入し、８年で４万Km走った頃に、私が免許を取得し譲り受けることに。 ライト部分がインプレッサの涙目みたいで可愛いという理由で買った母ですが、私自身ランプが気に入らない(一世代前の四角いランプの方が良かったです)。 [ 続きを見る ]
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- 壊れにくい車でした。また、いろんな機能が... 投稿日： 2007年3月9日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: 三菱 ミニキャブトラック
グレード：- 乗車形式: その他
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壊れにくい車でした。また、いろんな機能が装備されていないため、修理回数も削減でき、燃費もそれなりに良かった気がします。 [ 続きを見る ]
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- ラリーの三菱 当時、ラリーやダートラでは無敵でしたね。 そんな勇姿に惚れて、５年落ちの中古を３年ほど乗りました。 乗っていての印象としては、重いが速い 投稿日： 2007年3月9日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: 三菱 ギャラン
グレード：- 乗車形式: マイカー
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ラリーの三菱 当時、ラリーやダートラでは無敵でしたね。 そんな勇姿に惚れて、５年落ちの中古を３年ほど乗りました。 乗っていての印象としては、重いが速い、丈夫な車、居住性も良いといったところでしょうか。 出来ればもう一度乗りたい車です。 [ 続きを見る ]
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- E39Aから乗り換え 新車で購入し、３年ほど乗りました。パワーは十分。外観も好みでしたし、居住性もそれなりに良かったです。 トルクフルですがドッカンタ 投稿日： 2007年3月9日
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投稿者： - 総合評価： 3
メーカー・モデル: 三菱 ギャラン
グレード：- 乗車形式: マイカー
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E39Aから乗り換え 新車で購入し、３年ほど乗りました。パワーは十分。外観も好みでしたし、居住性もそれなりに良かったです。 トルクフルですがドッカンターボではなく、踏めば踏んだだけパワーが出る感じです。 [ 続きを見る ]
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- 納車後１０００㌔走破しました。 高速道... 投稿日： 2007年3月8日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 アウトランダー
グレード：G_4WD(CVT_2.4_5人乗) 2007年式 乗車形式: その他
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納車後１０００㌔走破しました。 高速道路で７００㌔一般道３００㌔走りました。 高速では後ろの車にあおられたのでついつい瞬間で１７０㌔/h出しちゃいました。ホントあっという間に出てました。 車は超安定していました。 次に乗り換えるときも絶対アウトランダーにしたいです！ [ 続きを見る ]
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- たまたま出て来た、色と装備が合致したｷｬﾝ... 投稿日： 2007年3月8日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 デリカD:5
グレード：- 2007年式 乗車形式: その他
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たまたま出て来た、色と装備が合致したｷｬﾝｾﾙ車を購入しました。ｴｽﾃｨﾏの新車を1ヵ月で手放しての購入になりますが、理想に近いｸﾙﾏだけに満足してます。ﾊﾟﾜｰが無いのだけが不満で、他は概ね満足してます。環境に優しく力強いﾃﾞｨｰｾﾞﾙｴﾝｼﾞﾝが搭載されれば、「鬼に金棒」かも？期待してます、三菱さん！ ちなみに、ｻﾌﾞﾃﾞｨｰﾗｰでの購入でしたが、対応も良く満足してます(^^ [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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