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三菱 ユーザーレビュー・評価一覧 (557ページ)
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- 買わない方が良かった！ 投稿日： 2007年3月30日
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投稿者： - 総合評価： 3
メーカー・モデル: 三菱 タウンボックス
グレード：- 乗車形式: その他
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買わない方が良かった！ [ 続きを見る ]
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- 乗れば乗るほど！ 二度目の投稿です。 前回の投稿でも述べた動力性能についてなのですが、全域から力強い加速が得られます。特に40～60kmからアクセルを 投稿日： 2007年3月30日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 アウトランダー
グレード：- 乗車形式: マイカー
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乗れば乗るほど！ 二度目の投稿です。 前回の投稿でも述べた動力性能についてなのですが、全域から力強い加速が得られます。特に40～60kmからアクセルを踏み込むとメーターは一気に100km+αという鋭い中間加速には目を見張るものがあります。 エンジンとCVTのセッティングが良いということでしょう。 足回りは固めの乗り心地にも関わらず段差などの乗り越えでは室内にショックがほとんど伝わらないという優れものです。また一度ワインディングを攻め込めばよく踏ん張りロールが少なく思い通りのラインをトレースできます。パドルシフトと組み合わせれば下手なスポーティカーには負けません。 これだけの運動性能を持ち... [ 続きを見る ]
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- 15万kmまで頑張って乗りましたが・・・ 以前乗っていたジムニーよりもちょっとオシャレかな？と思って乗り始めたのですが、長年乗るにはちょっとキツかった 投稿日： 2007年3月30日
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投稿者： - 総合評価： 1
メーカー・モデル: 三菱 パジェロミニ
グレード：- 乗車形式: マイカー
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15万kmまで頑張って乗りましたが・・・ 以前乗っていたジムニーよりもちょっとオシャレかな？と思って乗り始めたのですが、長年乗るにはちょっとキツかったです。 色んなトラブルに遭遇しながらもよく頑張って動いてくれたなぁ、と思った次第です。 [ 続きを見る ]
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- 今もかろうじて現役で走ってますが・・・ 初代から色んなトラブルがありながらも家族が三菱派なので、新しくなったパジェロミニとまたお付き合いが始まりました 投稿日： 2007年3月30日
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投稿者： - 総合評価： 1
メーカー・モデル: 三菱 パジェロミニ
グレード：- 乗車形式: マイカー
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今もかろうじて現役で走ってますが・・・ 初代から色んなトラブルがありながらも家族が三菱派なので、新しくなったパジェロミニとまたお付き合いが始まりました。 燃費は多少向上されましたが、音はあんまり改善されてませんでしたねー 街中を走る分には軽だけに小回りがきいていいです。 [ 続きを見る ]
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- 現代の日本車では味わえないフィーリング！ 楽しい走りと４人が快適に乗れることをＭＲ駆動で両立している点では「新世代のスポーツカー」のような印象がありま 投稿日： 2007年3月30日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: 三菱 アイ
グレード：- 乗車形式: 試乗
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現代の日本車では味わえないフィーリング！ 楽しい走りと４人が快適に乗れることをＭＲ駆動で両立している点では「新世代のスポーツカー」のような印象があります。これだけ良かったらいつどんな乗り方をしても飽きずに毎日が楽しい気持ちでいられますよ。 私のウェブログです。参考にどうぞ。 http://blogs.yahoo.co.jp/so1ution/ [ 続きを見る ]
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- 一言で言うと購入して良かったと思う。何よ... 投稿日： 2007年3月29日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 アイ
グレード：M(AT_0.66) 2006年式 乗車形式: その他
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一言で言うと購入して良かったと思う。何より運転が楽しくなる車。軽自動車の概念を覆した乗り心地です。運転を楽しみたい人は他の軽よアイをお勧めします。 [ 続きを見る ]
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- 奇跡的な車 高級感溢れる内装、少し悪めな外装。隙が無い。どうして当時売れなかったのか理解できない。奇跡的に高コンディションな中古車に出会えました。１０ 投稿日： 2007年3月29日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 ディアマンテワゴン
グレード：- 乗車形式: マイカー
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奇跡的な車 高級感溢れる内装、少し悪めな外装。隙が無い。どうして当時売れなかったのか理解できない。奇跡的に高コンディションな中古車に出会えました。１０年乗ります。 [ 続きを見る ]
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- 見た目より高性能でマニア向けです。最近あま... 投稿日： 2007年3月28日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: 三菱 リベロ
グレード：- 1994年式 乗車形式: その他
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見た目より高性能でマニア向けです。最近あまり見なくなった様な気がしますが大事にして行きたい車です [ 続きを見る ]
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- もうすぐ10万km。でもまだまだ乗ります... 投稿日： 2007年3月27日
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投稿者： - 総合評価： 3
メーカー・モデル: 三菱 パジェロミニ
グレード：VR-II_4WD(MT_0.66) 1996年式 乗車形式: その他
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もうすぐ10万km。でもまだまだ乗ります。 個人的には飽きが来ないので、火を噴くまで乗りたいです。 [ 続きを見る ]
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- ５速マニュアル過給機無しの後輪駆動ですが... 投稿日： 2007年3月27日
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投稿者： - 総合評価： 1
メーカー・モデル: 三菱 パジェロミニ
グレード：- 乗車形式: その他
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５速マニュアル過給機無しの後輪駆動ですが、意外と燃費が悪いようです。 クラウンとパジェロミニの燃料代がほぼ同じなんて予想もしていませんでした。中古で購入したため低価格でしたが、新車で１００万以上出すのはお勧めしません。 今乗ってるクラウンと比較してしまうため良い評価となりませんでしたが、いろいろ話しを聞いてみて納得して購入されるとよいと思います。 [ 続きを見る ]
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- 試乗して瞬時に惚れました。 何気なく立ち寄ったディーラーで試乗したのが決定打。ＲＡＶ４やＣＲ－Ｖ、新型のクロスロードをも忘れさせる「走行安定性」は立派 投稿日： 2007年3月27日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 アウトランダー
グレード：- 乗車形式: マイカー
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試乗して瞬時に惚れました。 何気なく立ち寄ったディーラーで試乗したのが決定打。ＲＡＶ４やＣＲ－Ｖ、新型のクロスロードをも忘れさせる「走行安定性」は立派。この車は限界点が高いようで、他社の貧弱な足回りや、通常走行よりちょっと無理した所でボロが出る安定は皆無で、直線・加速・コーナー、全てにおいて安心して運転できます。限界点が高いということは、万が一の時に差が出ます。 ブランドで敬遠する人もいまだ居るでしょうが、このクラスを検討しているなら、一度ハンドルを握ってみると面白い事が起きるでしょう。 納車後、職場の人間に運転させてあげたんですけど、今では色違いのアウトランダーが駐車場にいます。 [ 続きを見る ]
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- 丸四年乗っての感想 最近、ランエボも新型が噂される中、VIIIの中古車なんかがお手頃価格で出てきています。私は、一度はランエボと思っている皆さんに是非 投稿日： 2007年3月27日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 ランサーエボリューション
グレード：- 乗車形式: マイカー
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丸四年乗っての感想 最近、ランエボも新型が噂される中、VIIIの中古車なんかがお手頃価格で出てきています。私は、一度はランエボと思っている皆さんに是非ランエボVIIIを選んで頂きたいと思います。 [ 続きを見る ]
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- 試乗レベルですが 2.4Ｇプレミアムに試乗してきました。 某大手車メーカーＴやＮが嫌いな私ですし、町でも見かけないデリカはとても気になります。 ■外観 投稿日： 2007年3月27日
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投稿者： - 総合評価： 3
メーカー・モデル: 三菱 デリカD:5
グレード：- 乗車形式: マイカー
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試乗レベルですが 2.4Ｇプレミアムに試乗してきました。 某大手車メーカーＴやＮが嫌いな私ですし、町でも見かけないデリカはとても気になります。 ■外観 色は白でしたから余計に大きく見えましたが、意外にも乗り降りはし易く、後部座席に子供（3歳）を乗せましたが地上高は問題ありませんでした。 ■内装 前のモデルと比べても「乗用車」っぽくなってしまい、内装もいたって穏やか。シート地や天井の張りなど、むしろ高級感は感じられません。インパネ周りはプラスチック様で安っぽく感じます。 メーターなどは「マルチインフォメーション」とやらで、細かい表示が多すぎて何を見ているんだか判り辛いですが、ハイコン... [ 続きを見る ]
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- 六人以上で出かけるには最適の広さ しかも... 投稿日： 2007年3月26日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 デリカD:5
グレード：Gナビパッケージ_4WD(CVT_2.4) 2007年式 乗車形式: その他
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六人以上で出かけるには最適の広さ しかもレギュラーガソリン クルコン 横滑り防止装置 パドルシフト 等装備もいい 燃費もまあ妥協できる範囲 平均８ 価格も高いがそれに満足する内容備えている [ 続きを見る ]
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- 総合的にみればいいと思う。乗りかたによって... 投稿日： 2007年3月26日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: 三菱 レグナム
グレード：ST(AT_1.8) 1997年式 乗車形式: その他
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総合的にみればいいと思う。乗りかたによって燃費がかなり変わる。 [ 続きを見る ]
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- 旧年式車の為、メンテナンス費用が かか... 投稿日： 2007年3月25日
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投稿者： - 総合評価： 3
メーカー・モデル: 三菱 ミニカ
グレード：Px(5ドア_AT_0.66) 1996年式 乗車形式: その他
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旧年式車の為、メンテナンス費用が かかる様に成って来ました。 まだスペアパーツ切れは大丈夫ですが。 [ 続きを見る ]
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- まずまずの車です 平成18年3月に新車にて購入、主に仕事で使っています。コンパクトな車体は仕事で使う事が多い者にとっては便利です。 1800か2000 投稿日： 2007年3月25日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 パジェロイオ
グレード：- 乗車形式: 仕事用
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まずまずの車です 平成18年3月に新車にて購入、主に仕事で使っています。コンパクトな車体は仕事で使う事が多い者にとっては便利です。 1800か2000かで迷いましたが1800はＳＯＨＣ、2000はＤＯＨＣのＧＤＩ、燃費は2000CCの方が良かったので2000CCのGDIにしました。ガソリンはレギュラーでもOKと書いてありましたがＧＤＩのエンジンにはハイオクを使った方が良いと思います。2000CCでリッター8KMならまずまずだと思います。 HDDナビが付いてこの価格はお買い得だと思います。他社の同サイズの車は1500CCになるので流石に購入候補からは除外しました。 設計自体が少々古い車です... [ 続きを見る ]
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- 平成５年式のランクル８０からの乗り換えで... 投稿日： 2007年3月24日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 デリカD:5
グレード：G_4WD(CVT_2.4) 2006年式 乗車形式: その他
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平成５年式のランクル８０からの乗り換えですが、最新のＳＵＶであるデリカの進化には非常に驚きました。本当はディーゼルが欲しかったのですが、Ｄ：５はガソリンでも十分満足出来る走りが与えられています。これからも大切に長く乗って行きたいと思います。 [ 続きを見る ]
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- 前車のインプレッサが９年目を迎え買い替え... 投稿日： 2007年3月24日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 コルトプラス
グレード：1.5M CD(CVT_1.5) 2007年式 乗車形式: その他
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前車のインプレッサが９年目を迎え買い替えを考えていたところ、現行インプレッサがモデル末期のため物凄い価格で案内があり２月に買い替え活動を本気で始めました。購入対象は正直なところインプレッサとエアウェーブしか考えてなく三菱と言う名は頭の片隅にも有りませんでした。そんな、買い替え活動をしている時に、ふと、ネットをしていると他の車がどうかなと思い調べていると三菱コルトプラスがあり、そのホームページを見ていると思わず現車が見たくなり、ディラーに直行しました。ディラーでは、Ｄ５でた後で物凄い人・人で営業さんが大忙しで、店長さんが私の対応をしてくれました。たまたま、その日はコルトプラスの現車があり、... [ 続きを見る ]
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- 総合的にはセルシオも越える高速安定性 ... 投稿日： 2007年3月24日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: 三菱 GTO
グレード：標準車_4WD(MT_3.0) 1997年式 乗車形式: その他
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総合的にはセルシオも越える高速安定性 Vip車としては最高 最強 しかも見た目もかっこいい [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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