メーカー・モデル: 三菱 アウトランダー
グレード:G_7人乗り_4WD(CVT_2.4) 2005年式 乗車形式: その他
方向指示器の操作がイマイチ。 少し動かすと、チカチカしてしまう。 これは、メモリ書き換えで日産・トヨタと同じに変えられます。 一緒に、ドアミラーを、エンジンOFF時に自動で閉じるに変えました。 これでマスマス気に入りました。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 アウトランダー
グレード:- 乗車形式: 試乗
300万円までの最高の1台 知り合いがSUVを検討していて、車選びを一任されたため、下馬評がよいことから、前々から気になっていたアウトランダーを、見積もりがてら試乗してきました。下馬評通り、乗り味は最高でした。さらに、パッケージングに対するコストパフォーマンスのよさから、本体価格300万円までの自動車の中でなら最高の1台だと思いました。SUV検討以外の方にもオススメです。ただし、「多人数で乗る車」としては不向きだったりします。詳細は長所・短所にてご確認ください。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 アイ
グレード:G(AT_0.66) 2006年式 乗車形式: その他
車自体は文句無くいい車です。ディーラーはともかく三菱再建を強く感じます。他の投稿している方は燃費の悪さやシート、高価な車両価格を指摘していますが、燃費は車体重量&ターボ付きでは納得できる数字ですし、乗ったら高いなんて感じません。不満な点も何点か書きましたが、軽自動車ですからね。他の軽自動車でも同様の事が言えるレベルだと思います。おせっかいですが是非ターボ付き、余裕があればGクラスをお勧めします。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 eKスポーツ
グレード:サウンドビートエディションX_4WD(AT_0.66) 2003年式 乗車形式: その他
総合したらかなりいい。軽自動車の中ではトップクラス。もう少し収納が広かったら満点かな。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 パジェロミニ
グレード:- 乗車形式: マイカー
我が家のファーストカー 我が家のファーストカーとして買い物からレジャーまで幅広く活躍。狭い道も車庫入れも楽で、どんなところでも行けます。軽を感じさせない車体とパワーで走破性はとても良いです。荷物があまり積めませんが、ルーフキャリアをつければキャンプだって行けちゃいます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 コルトプラス
グレード:RALLIART(CVT_1.5) 2007年式 乗車形式: その他
1 トータルとしては満足度が高い。乗るのが楽しみというのは今まで余りない経験。 2 余談ながら、試みにドライブレコーダーを装着。事故の際の証拠性は未知数のようだが、目撃者なしの時の水掛け論を避けるのに有効か。もっとも自身の過失や違法性も証明してしまうが、それは止むを得ない。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 レグナム
グレード:- 乗車形式: マイカー
今でもデザインは通用します。 動力性能は文句なしです。荷物を積んでも、人を定員載せても、ストレスを感じることなく、走らせることが出来ます。 デザインも、今見ても、廃れることなく(約10年前の車とは思えない)飽きることなく見ることが出来ます。装備にしても、エアバックは、両席ありますし、文句は無いです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 ミニカトッポ
グレード:- 乗車形式: マイカー
ワイドな視界のお買い得車 2006年4月に、走行距離5万キロのワン・オーナーカーを中古で9万円で手に入れました。そして2007年4月までの1年間に、1万キロ走りました。 古さの割にはエアコン・パワーウィンドー・パワーステアリング装備で小回りの良さとワイドな前面視界に恵まれ、現行のekワゴンとはひと味違った良さをたくさん持ち合わせているクルマです。 詳しく計算はしていませんが、燃費がよく、小さな燃料タンク容量ながら長距離走行ができ、新潟→金沢間約330kmでも途中無給油で十分走れる優れた燃費を持ち合わせています。 標準装備ではオーディオがカセット付きのAM/FMラジオで時代を感じさせますが... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 ディアマンテ
グレード:- 乗車形式: マイカー
高級車です。 高級車です。 FFだけあって後部座席も広々してます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 FTO
グレード:GPX(MT_2.0) 1997年式 乗車形式: その他
結構回してる割には、10万キロ走ってるのに、 まだエンジンは元気です。 ただ、ちょっとオイル漏れが目立つのは、新車からのクセのようです。 もうこの車も古いですが、もうこんな車はあんまり乗れ無いと思いますよ。 修理してでも乗ってください。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 リベロ
グレード:- 乗車形式: マイカー
入門車 全体的に雑な作りで、当時の三菱の車なのでトラブルが多かったが価格以上の内装や装備は満足させてくれました。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 レグナム
グレード:- 乗車形式: マイカー
良いような悪いような 久々の中古買いでワゴンが欲しくなり、スタイルが好きだったのと値段がお安めだったことで購入。 三菱車は5台目ですが、歴代3位かな? ただし1位ランエボ5、2位ランエボ3だから評価としてはGOOD。 車歴20台強にして上位5位に入るかな。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 FTO
グレード:GR(AT_2.0) 1996年式 乗車形式: その他
今でも乗られてる方は大切にしてあげてください。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 ミニカ
グレード:- 乗車形式: その他
いいだけ 古さは かんじなーい。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 パジェロミニ
グレード:VR_4WD(MT_0.66) 2007年式 乗車形式: その他
コンパクトで包まれ感があり、軽ながら安っぽさはみじんもなく、趣味性があり、自分だけの宝物のような気がします(オジサンのおもちゃですね)。 これからいろいろ手を加えて、自分好みに仕上げていきたいと思います。 今のところやったのは、モモステに交換、シフトレバー交換、ミニゴリラ取り付け、アルミペダル装着、ワイドルームミラー装着、内外温度計装着など穏やかなもの。 これからは、ブースト計、ホットイナズマ、アーシング、ヘッドランプなど、徐々にハードにいじっていこうかな。楽しみ楽しみ。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 アイ
グレード:- 乗車形式: マイカー
車本体は良いけれど? 約1年乗っての感想です。先日、出会い頭で事故ってしまいましたが、デーラーの対応なんでしょうが電話したらレッカー車が無い、修理完了まで代車が無い、見積も出さずに、支払い方法がはっきりしないと修理できません。といわれた。アイにはスペアタイヤを積んでいませんが、タイヤの側面が切れてパンクしたらどうしようか?車は良いのですが・・・もう三菱の車はやめたい。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 レグナム
グレード:- 乗車形式: マイカー
値段の割には満足 中古で40で購入。外見に一目惚れでしたが、それなりに満足。ていうか、いたって普通です。買ってそろそろ一ヶ月ですがトラブルもなく安心して乗っています。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 ランサーセディアワゴン
グレード:- 乗車形式: マイカー
総合的に良い車です エボリューションのベースとなる車だけに(エボはかなり手が入ってますが)曲がる、止まるの基本がしっかりしていると感じていました。 特にスポーツエディション、ラリーアートエディションはブレーキが大型化され(通常4穴ホイールですがこれらは5穴ホイールなのが見分け方)16インチホイールが標準装備される等特別装備が多く、お買い得です。カローラフィルダーと比較されがちですが、性格は異なるかと。 また、ツーリングとエクシードでサスペンションの味付けを変える等して大きく性格が異なります。エクシードは運転した事がありませんが、きっとやわらかい乗り心地なのでしょう。 個人的にはスポーツエ... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 デリカD:5
グレード:M_4WD(CVT_2.4) 2007年式 乗車形式: その他
こんなクルマを待ってました!とばかりにアウトバックを10ヶ月で手放して購入しました。自分のライフスタイル(6人家族であり、渓流釣りと鮎釣りを趣味とする)にマッチした最高のミニバンです。ミニバン対決として以前所有していたアルファード2.4Lとの比較を織り交ぜながらレポートしました。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 GTO
グレード:ツインターボ_4WD(MT_3.0) 1994年式 乗車形式: その他
今は手放しちゃいましたが、もう一度機会があれば乗りたい車です。 世間ではいろいろと叩かれる車ですが、乗ってみればいい車です。 今は国産ではこんなスタイルの車は発売されていませんが、限定販売でもいいので、もう1回販売して欲しいです。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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