メーカー・モデル: 三菱 エクリプスクロス PHEV
グレード:G_4WD(2.4) 2020年式 乗車形式: マイカー
エクリプスクロスはいいぞ! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 アウトランダーPHEV
グレード:P_7人乗り_4WD(2.4) 2021年式 乗車形式: マイカー
完全に主観的意見ですが、1年半保有して、PHEVに期待していたが現実は残念だった点。 前提としてPHEVを自分はエコとかの理由では選んでいません。単純にエンジン音が出ない静かな車が欲しかったのが大きな理由です。 ・ハイブリッドモードだとエンジン停止は時間による制御のようで走行シーンは考慮されない。 これが一番大きな不満点で、プリウスαやRAV4を乗っていた時には停車すればエンジンも止まるので普段は静かでした。 アウトランダーはバッテリー残量値でエンジンがかかり、その後は一定量充電されるまでずっとエンジンが止まらない。信号待ちでもずっと継続するのでうるさい。せめて停車した時... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 eKスペースカスタム
グレード:カスタム T セーフティパッケージ(CVT_0.66) 2018年式 乗車形式: マイカー
毎日通勤で乗ってるよ。夏場の燃費は悪いけど、機能や乗り味は満足してるよ。 普通車に全然負けてない走りじゃわぁ。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 デリカD:5
グレード:- 乗車形式: マイカー
いざと言う時の雪道対応でも購入しましたが...都内でのセレクトレバーは使用機会がありません😥 その代わりに高速で強風🌀にてセレクトレバーを使いますが当然のごとく信頼度は👍 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 エクリプスクロス PHEV
グレード:P_4WD(2.4) 2023年式 乗車形式: マイカー
視界が良くて町乗りでも山道でもキビキビ走れて荷物も積めるので良い感じです。 冬の雪道走行が楽しみです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 パジェロ
グレード:エクシードS4WD(AT_3.5_7人乗) 2000年式 乗車形式: マイカー
とても良い車である! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 デリカD:5
グレード:ジャスパー_8人乗り_4WD(AT_2.3) 2022年式 乗車形式: マイカー
総評すると家族がいる車好きの人には所有欲を満たしてくれる最高の車です。カッコイイデザイン、パワーのあるエンジン、8AT、4WD、先進安全装備(レーダークルーズコントロールシステム、後側方車両検知警報システム、衝突被害軽減ブレーキシステム、オートマチックハイビームなど)で長距離も楽に安全に移動でき、そして巨体なのにうれしい低燃費、メカ好き、車好きの人にはたまらない魅力が詰まった車です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 アイ
グレード:T(AT_0.66) 2012年式 乗車形式: マイカー
最近は長距離走行はまずしないので、燃費は更に悪くなりそう。が、自動車税も安く、自賠責・任意保険もネットで安く、維持費は安価。今回もアイですが、整備性もよく慣れたクルマで安心して乗れます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 eKクロス EV
グレード:G 2023年式 乗車形式: マイカー
短距離ならオススメです! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 eKクロス
グレード:G_4WD(CVT_0.66) 2022年式 乗車形式: マイカー
軽自動車とは思えない車 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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